کد خبر:
۱۲۳۶۳۳ ۱۰:۳۶
۱۳۹۹/۰۲/۱۸
رئیس شورای رقابت
توافقی بر سر قیمت خودرو صورت نگرفته است
پدال نیوز: شیوا گفت: شورای رقابت هیچ توافقی با ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار خودرو نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، درباره مصوبه جدید ستاد تنظیم بازار در خصوص قیمت گذاری خودرو، گفت: آنچه که در خبرگزاری ها آمده، ظاهرا گفته شده توافقی در رابطه با افزایش قیمت بین شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار انجام پذیرفته است.
او با تاکید بر اینکه هیچ توافق با ستاد تنظیم بازار صورت نگرفته است، تشریح کرد: شورای رقابت هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار خودرو نداشته است. بر اساس قانون باید دستورالعمل تنظیم قیمت را به ستاد تنظیم بازار برای تایید یا تکذیب بفرستیم که این کار را نیز انجام دادهایم.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: در چند جلسه توضیحاتی را نیز داده ایم. اگر ستاد تنظیم بازار مشکلاتی در رابطه با دستورالعمل دارد، بر اساس آنچه که مصوبه سران قوا داده است باید به شورای رقابت برگرداند و مشکلات را بازگو کند.
بیشتر بخوانید: آیا باید منتظر گرانی در بازار خودرو بود؟ / یکهتازی سازمان حمایت در افزایش قیمتها
شیوا در رابطه با افزایش قیمت خودرو، تصریح کرد: از بهمن سال ۹۷ تاکنون هیچ تغییری در قیمت کارخانه صورت نگرفته است، اما تورم داشته ایم و احتمالا افزایش قیمتی هم خواهیم داشت اما اینکه چقدر افزایش قیمت داشته باشیم مشخص نیست.
این مقام مسئول بیان کرد: با ستاد تنظیم بازار برای تغییر قیمت خودرو اختلاف نظر داریم چراکه آنها روش محاسبه برای قیمت را روش هزینه تمام شده اعلام کرده اند، در صورتی که شورای رقابت روش سقف قیمتی را دارد که بر این اساس قیمت پایه را به اضافه تورم بخشی که از بانک مرکزی میگیریم محاسبه میکنیم.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: شورای رقابت یک سری از هزینههایی که خودروسازان دارند را قبول ندارد چرا که آنها هزینههای نامربوط با تولید دارند بنابراین هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار نداشته ایم.
این مقام مسئول در رابطه با حذف خودروهای پراید و ۴۰۵ که ممکن است باعث افت تیراژ شود، گفت: این کالاها بهتر است از رده خارج شوند و خودروهای باکیفیتتری جایگزین شود، مطمئناً زمانی که این خودروها از رده خارج شوند نیروهایی که این خودروها را تولید میکردند خودروهای دیگری را تولید خواهند کرد و میزان تولید تغییر ایجاد نخواهد شد و جای نگرانی نیست، حتی جای خوشحالی دارد چرا که خودروهای بیکیفیت از رده خارج میشوند.
شیوا بیان کرد: در حال حاضر بازار خودرو در دست دلالان است و دلال بازی میشود، اینکه چرا دستورات نظارتی قوه قضاییه در این بازار دخالت نمیکند مشخص نیست. در بازارهای دیگری که دلال بازی بود و قیمتها را مصنوعی بالا بردند مثل ارز و بحث برخی از کالاها قوه قضاییه ورود پیدا کرد و بازار را به تعادل رساند، اما در بازار خودرو متاسفانه ورود پیدا نمیکنند.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: در حال حاضر تعداد زیادی خودرو دپو شده است که آنها را نمیفروشند و نگهداری کردند. باید دولت و دستگاه قضایی به این مورد ورود پیدا کنند و دلالان را سر جای خود بنشانند. تعدادی را حتی باید مجازات کنند مانند مابقی بازارها که اگر به بازار ارز ورود نمیکردند ممکن بود بازار ارز مانند بازاره خودرو نوساناتی داشته باشد.
انتهای پیام/
او با تاکید بر اینکه هیچ توافق با ستاد تنظیم بازار صورت نگرفته است، تشریح کرد: شورای رقابت هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار خودرو نداشته است. بر اساس قانون باید دستورالعمل تنظیم قیمت را به ستاد تنظیم بازار برای تایید یا تکذیب بفرستیم که این کار را نیز انجام دادهایم.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: در چند جلسه توضیحاتی را نیز داده ایم. اگر ستاد تنظیم بازار مشکلاتی در رابطه با دستورالعمل دارد، بر اساس آنچه که مصوبه سران قوا داده است باید به شورای رقابت برگرداند و مشکلات را بازگو کند.
بیشتر بخوانید: آیا باید منتظر گرانی در بازار خودرو بود؟ / یکهتازی سازمان حمایت در افزایش قیمتها
شیوا در رابطه با افزایش قیمت خودرو، تصریح کرد: از بهمن سال ۹۷ تاکنون هیچ تغییری در قیمت کارخانه صورت نگرفته است، اما تورم داشته ایم و احتمالا افزایش قیمتی هم خواهیم داشت اما اینکه چقدر افزایش قیمت داشته باشیم مشخص نیست.
این مقام مسئول بیان کرد: با ستاد تنظیم بازار برای تغییر قیمت خودرو اختلاف نظر داریم چراکه آنها روش محاسبه برای قیمت را روش هزینه تمام شده اعلام کرده اند، در صورتی که شورای رقابت روش سقف قیمتی را دارد که بر این اساس قیمت پایه را به اضافه تورم بخشی که از بانک مرکزی میگیریم محاسبه میکنیم.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: شورای رقابت یک سری از هزینههایی که خودروسازان دارند را قبول ندارد چرا که آنها هزینههای نامربوط با تولید دارند بنابراین هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار نداشته ایم.
این مقام مسئول در رابطه با حذف خودروهای پراید و ۴۰۵ که ممکن است باعث افت تیراژ شود، گفت: این کالاها بهتر است از رده خارج شوند و خودروهای باکیفیتتری جایگزین شود، مطمئناً زمانی که این خودروها از رده خارج شوند نیروهایی که این خودروها را تولید میکردند خودروهای دیگری را تولید خواهند کرد و میزان تولید تغییر ایجاد نخواهد شد و جای نگرانی نیست، حتی جای خوشحالی دارد چرا که خودروهای بیکیفیت از رده خارج میشوند.
شیوا بیان کرد: در حال حاضر بازار خودرو در دست دلالان است و دلال بازی میشود، اینکه چرا دستورات نظارتی قوه قضاییه در این بازار دخالت نمیکند مشخص نیست. در بازارهای دیگری که دلال بازی بود و قیمتها را مصنوعی بالا بردند مثل ارز و بحث برخی از کالاها قوه قضاییه ورود پیدا کرد و بازار را به تعادل رساند، اما در بازار خودرو متاسفانه ورود پیدا نمیکنند.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: در حال حاضر تعداد زیادی خودرو دپو شده است که آنها را نمیفروشند و نگهداری کردند. باید دولت و دستگاه قضایی به این مورد ورود پیدا کنند و دلالان را سر جای خود بنشانند. تعدادی را حتی باید مجازات کنند مانند مابقی بازارها که اگر به بازار ارز ورود نمیکردند ممکن بود بازار ارز مانند بازاره خودرو نوساناتی داشته باشد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها