کد خبر:
۱۲۳۶۳۳ ۱۰:۳۶
۱۳۹۹/۰۲/۱۸
رئیس شورای رقابت
توافقی بر سر قیمت خودرو صورت نگرفته است
پدال نیوز: شیوا گفت: شورای رقابت هیچ توافقی با ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار خودرو نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، درباره مصوبه جدید ستاد تنظیم بازار در خصوص قیمت گذاری خودرو، گفت: آنچه که در خبرگزاری ها آمده، ظاهرا گفته شده توافقی در رابطه با افزایش قیمت بین شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار انجام پذیرفته است.
او با تاکید بر اینکه هیچ توافق با ستاد تنظیم بازار صورت نگرفته است، تشریح کرد: شورای رقابت هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار خودرو نداشته است. بر اساس قانون باید دستورالعمل تنظیم قیمت را به ستاد تنظیم بازار برای تایید یا تکذیب بفرستیم که این کار را نیز انجام دادهایم.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: در چند جلسه توضیحاتی را نیز داده ایم. اگر ستاد تنظیم بازار مشکلاتی در رابطه با دستورالعمل دارد، بر اساس آنچه که مصوبه سران قوا داده است باید به شورای رقابت برگرداند و مشکلات را بازگو کند.
بیشتر بخوانید: آیا باید منتظر گرانی در بازار خودرو بود؟ / یکهتازی سازمان حمایت در افزایش قیمتها
شیوا در رابطه با افزایش قیمت خودرو، تصریح کرد: از بهمن سال ۹۷ تاکنون هیچ تغییری در قیمت کارخانه صورت نگرفته است، اما تورم داشته ایم و احتمالا افزایش قیمتی هم خواهیم داشت اما اینکه چقدر افزایش قیمت داشته باشیم مشخص نیست.
این مقام مسئول بیان کرد: با ستاد تنظیم بازار برای تغییر قیمت خودرو اختلاف نظر داریم چراکه آنها روش محاسبه برای قیمت را روش هزینه تمام شده اعلام کرده اند، در صورتی که شورای رقابت روش سقف قیمتی را دارد که بر این اساس قیمت پایه را به اضافه تورم بخشی که از بانک مرکزی میگیریم محاسبه میکنیم.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: شورای رقابت یک سری از هزینههایی که خودروسازان دارند را قبول ندارد چرا که آنها هزینههای نامربوط با تولید دارند بنابراین هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار نداشته ایم.
این مقام مسئول در رابطه با حذف خودروهای پراید و ۴۰۵ که ممکن است باعث افت تیراژ شود، گفت: این کالاها بهتر است از رده خارج شوند و خودروهای باکیفیتتری جایگزین شود، مطمئناً زمانی که این خودروها از رده خارج شوند نیروهایی که این خودروها را تولید میکردند خودروهای دیگری را تولید خواهند کرد و میزان تولید تغییر ایجاد نخواهد شد و جای نگرانی نیست، حتی جای خوشحالی دارد چرا که خودروهای بیکیفیت از رده خارج میشوند.
شیوا بیان کرد: در حال حاضر بازار خودرو در دست دلالان است و دلال بازی میشود، اینکه چرا دستورات نظارتی قوه قضاییه در این بازار دخالت نمیکند مشخص نیست. در بازارهای دیگری که دلال بازی بود و قیمتها را مصنوعی بالا بردند مثل ارز و بحث برخی از کالاها قوه قضاییه ورود پیدا کرد و بازار را به تعادل رساند، اما در بازار خودرو متاسفانه ورود پیدا نمیکنند.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: در حال حاضر تعداد زیادی خودرو دپو شده است که آنها را نمیفروشند و نگهداری کردند. باید دولت و دستگاه قضایی به این مورد ورود پیدا کنند و دلالان را سر جای خود بنشانند. تعدادی را حتی باید مجازات کنند مانند مابقی بازارها که اگر به بازار ارز ورود نمیکردند ممکن بود بازار ارز مانند بازاره خودرو نوساناتی داشته باشد.
انتهای پیام/
او با تاکید بر اینکه هیچ توافق با ستاد تنظیم بازار صورت نگرفته است، تشریح کرد: شورای رقابت هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار خودرو نداشته است. بر اساس قانون باید دستورالعمل تنظیم قیمت را به ستاد تنظیم بازار برای تایید یا تکذیب بفرستیم که این کار را نیز انجام دادهایم.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: در چند جلسه توضیحاتی را نیز داده ایم. اگر ستاد تنظیم بازار مشکلاتی در رابطه با دستورالعمل دارد، بر اساس آنچه که مصوبه سران قوا داده است باید به شورای رقابت برگرداند و مشکلات را بازگو کند.
بیشتر بخوانید: آیا باید منتظر گرانی در بازار خودرو بود؟ / یکهتازی سازمان حمایت در افزایش قیمتها
شیوا در رابطه با افزایش قیمت خودرو، تصریح کرد: از بهمن سال ۹۷ تاکنون هیچ تغییری در قیمت کارخانه صورت نگرفته است، اما تورم داشته ایم و احتمالا افزایش قیمتی هم خواهیم داشت اما اینکه چقدر افزایش قیمت داشته باشیم مشخص نیست.
این مقام مسئول بیان کرد: با ستاد تنظیم بازار برای تغییر قیمت خودرو اختلاف نظر داریم چراکه آنها روش محاسبه برای قیمت را روش هزینه تمام شده اعلام کرده اند، در صورتی که شورای رقابت روش سقف قیمتی را دارد که بر این اساس قیمت پایه را به اضافه تورم بخشی که از بانک مرکزی میگیریم محاسبه میکنیم.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: شورای رقابت یک سری از هزینههایی که خودروسازان دارند را قبول ندارد چرا که آنها هزینههای نامربوط با تولید دارند بنابراین هیچ تفاهمی با ستاد تنظیم بازار نداشته ایم.
این مقام مسئول در رابطه با حذف خودروهای پراید و ۴۰۵ که ممکن است باعث افت تیراژ شود، گفت: این کالاها بهتر است از رده خارج شوند و خودروهای باکیفیتتری جایگزین شود، مطمئناً زمانی که این خودروها از رده خارج شوند نیروهایی که این خودروها را تولید میکردند خودروهای دیگری را تولید خواهند کرد و میزان تولید تغییر ایجاد نخواهد شد و جای نگرانی نیست، حتی جای خوشحالی دارد چرا که خودروهای بیکیفیت از رده خارج میشوند.
شیوا بیان کرد: در حال حاضر بازار خودرو در دست دلالان است و دلال بازی میشود، اینکه چرا دستورات نظارتی قوه قضاییه در این بازار دخالت نمیکند مشخص نیست. در بازارهای دیگری که دلال بازی بود و قیمتها را مصنوعی بالا بردند مثل ارز و بحث برخی از کالاها قوه قضاییه ورود پیدا کرد و بازار را به تعادل رساند، اما در بازار خودرو متاسفانه ورود پیدا نمیکنند.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: در حال حاضر تعداد زیادی خودرو دپو شده است که آنها را نمیفروشند و نگهداری کردند. باید دولت و دستگاه قضایی به این مورد ورود پیدا کنند و دلالان را سر جای خود بنشانند. تعدادی را حتی باید مجازات کنند مانند مابقی بازارها که اگر به بازار ارز ورود نمیکردند ممکن بود بازار ارز مانند بازاره خودرو نوساناتی داشته باشد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو