کد خبر:
۱۲۳۶۲۰ ۱۰:۱۴
۱۳۹۹/۰۲/۱۸
اعتماد: شهرِ بیکلانتر، دلیل پراید 90 میلیونیست
پدال نیوز: روزنامه اعتماد در گزارشی به وضعیت این روزهای بازار خودرو و افزایش قیمت پراید تا ۹۰میلیون تومان پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روزنامه اعتماد در گزارشی به وضعیت این روزهای بازار خودرو و افزایش قیمت پراید تا ۹۰میلیون تومان پرداخته است.
جولان قيمتهاي كاذب در بازارهاي مختلف موجب شد تا در هفتهاي كه گذشت يكي از عجيبترين اتفاقات در حوزه خريد و فروش خودرو رقم بخورد. قيمت پرايد كه به نوعي «خودروي ارزانقيمت» محسوب ميشود و هدف از ساخت و عرضه آن هم، همين بود؛ به لطف فضاي مجازي و قيمتگذاري دلالان و فروشندگان در وبسايتهاي خريد و فروش و حتي نمايشگاههاي خودرو به مرز 100 ميليون تومان رسيد.
اگر اين عدد به صورت دلاري محاسبه شود؛ چيزي نزديك به 6 هزار دلار(با دلار آزاد) خواهد بود كه تقريبا با قيمت صادراتي آن همسان است. اما اينجا و در ايران، كسي با دلار معامله نميكند و واحد پولي كشور «ريال» است. تا همين يكي، دو ماه پيش قيمت همين خودرو 47 ميليون تومان بوده است. چگونه در دو ماه، دو برابر شده و چه كساني به دنبال به هم خوردن نظم و ساختار بازار هستند؟
در ايران سازمان حمايت از مصرفكنندگان و توليدكنندگان، به عنوان نهاد «ناظر» بر قيمتگذاري كالاها فعاليت ميكند. اين سازمان بنابر دستورالعملهاي مختلفي كه طي اين سالها داشته، سعي در كنترل فضاي رواني قيمتها داشته است. گرچه حضور اين سازمان در فرآيند خريد و فروش و قيمتگذاري كالاها، عمدتا با برخي انتقادها نيز مواجه بوده و در بسياري از موارد، مافياي رسانهاي قدرتمندي نيز اساس وجودي اين سازمان را زير سوال برده است.
اما وجود اين سازمان در بازارهاي مختلف ايران كه پتانسيل دلالي و واسطهگري با سود بالا در آن بسيار بالاست، غنيمتي است. با اين حال در اين روزها كه فضاي مجازي با اخبار مختلفي از «پرايد 90 ميليوني» تسخير شده و نگراني از بروز تورمهاي بالا را در كشور تشديد كرده است؛ اين سوال مطرح است كه جايگاه «اعتماد» مردم به سياستگذاريها كجاست؟ بارها اتفاق افتاده، سازمانهاي نظارتي از كشف و امحاي شبكههاي قاچاق و احتكار انواع كالا خبر ميدهند و ديگر حتي يك خط خبر از سرنوشت اين كالاهاي كشف شده منتشر نشده و نهاد پاسخگويي نيز در اين ارتباط وجود نداشته است.
بنابراين چگونه ميتوان به اعتمادسازي براي مردم پرداخت كه فضاي رواني دلالان را براي افزايش قيمت باور نكنند و دست به خريد نزنند؟ امروز، بازار شايعه در بخش خودرو داغ شده و دلالان در نبود كاركرد نهاد نظارتي، بازار راكد و بيرونق خودرو را به آشوب كشيدهاند، به نحوي كه هر كس از شرايط بيثبات بازار و عدم نظارت استفاده كرده و با اعلام نرخهاي كاذب فضا را پرالتهابتر ميكند.
مشابه اين اتفاق در بازارهايي چون ارز و سكه و طلا نيز رخ داد و اثرات آن نيز ديده شد. پس زياد جاي دوري نميرويم. «شهر بيكلانتر» همين جاست. جايي كه به بهانه «عدم دخالت دولت در بازار» و ژستهاي اقتصاد «نئوليبرالي» سطح نظارت بر قيمتها تا جايي پايين ميآيد كه سايه «ابر تورم» بر بسياري از كالاها ميافتد. پرايد 90 ميليون توماني فقط يكي از اينهاست.
جولان قيمتهاي كاذب در بازارهاي مختلف موجب شد تا در هفتهاي كه گذشت يكي از عجيبترين اتفاقات در حوزه خريد و فروش خودرو رقم بخورد. قيمت پرايد كه به نوعي «خودروي ارزانقيمت» محسوب ميشود و هدف از ساخت و عرضه آن هم، همين بود؛ به لطف فضاي مجازي و قيمتگذاري دلالان و فروشندگان در وبسايتهاي خريد و فروش و حتي نمايشگاههاي خودرو به مرز 100 ميليون تومان رسيد.
اگر اين عدد به صورت دلاري محاسبه شود؛ چيزي نزديك به 6 هزار دلار(با دلار آزاد) خواهد بود كه تقريبا با قيمت صادراتي آن همسان است. اما اينجا و در ايران، كسي با دلار معامله نميكند و واحد پولي كشور «ريال» است. تا همين يكي، دو ماه پيش قيمت همين خودرو 47 ميليون تومان بوده است. چگونه در دو ماه، دو برابر شده و چه كساني به دنبال به هم خوردن نظم و ساختار بازار هستند؟
در ايران سازمان حمايت از مصرفكنندگان و توليدكنندگان، به عنوان نهاد «ناظر» بر قيمتگذاري كالاها فعاليت ميكند. اين سازمان بنابر دستورالعملهاي مختلفي كه طي اين سالها داشته، سعي در كنترل فضاي رواني قيمتها داشته است. گرچه حضور اين سازمان در فرآيند خريد و فروش و قيمتگذاري كالاها، عمدتا با برخي انتقادها نيز مواجه بوده و در بسياري از موارد، مافياي رسانهاي قدرتمندي نيز اساس وجودي اين سازمان را زير سوال برده است.
اما وجود اين سازمان در بازارهاي مختلف ايران كه پتانسيل دلالي و واسطهگري با سود بالا در آن بسيار بالاست، غنيمتي است. با اين حال در اين روزها كه فضاي مجازي با اخبار مختلفي از «پرايد 90 ميليوني» تسخير شده و نگراني از بروز تورمهاي بالا را در كشور تشديد كرده است؛ اين سوال مطرح است كه جايگاه «اعتماد» مردم به سياستگذاريها كجاست؟ بارها اتفاق افتاده، سازمانهاي نظارتي از كشف و امحاي شبكههاي قاچاق و احتكار انواع كالا خبر ميدهند و ديگر حتي يك خط خبر از سرنوشت اين كالاهاي كشف شده منتشر نشده و نهاد پاسخگويي نيز در اين ارتباط وجود نداشته است.
بنابراين چگونه ميتوان به اعتمادسازي براي مردم پرداخت كه فضاي رواني دلالان را براي افزايش قيمت باور نكنند و دست به خريد نزنند؟ امروز، بازار شايعه در بخش خودرو داغ شده و دلالان در نبود كاركرد نهاد نظارتي، بازار راكد و بيرونق خودرو را به آشوب كشيدهاند، به نحوي كه هر كس از شرايط بيثبات بازار و عدم نظارت استفاده كرده و با اعلام نرخهاي كاذب فضا را پرالتهابتر ميكند.
مشابه اين اتفاق در بازارهايي چون ارز و سكه و طلا نيز رخ داد و اثرات آن نيز ديده شد. پس زياد جاي دوري نميرويم. «شهر بيكلانتر» همين جاست. جايي كه به بهانه «عدم دخالت دولت در بازار» و ژستهاي اقتصاد «نئوليبرالي» سطح نظارت بر قيمتها تا جايي پايين ميآيد كه سايه «ابر تورم» بر بسياري از كالاها ميافتد. پرايد 90 ميليون توماني فقط يكي از اينهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو