کد خبر:
۱۲۳۶۱۲ ۱۶:۳۹
۱۳۹۹/۰۲/۱۷
تسهیل کسب استاندارد یورو 5 خودروهای داخلی با قطعات کروز
پدال نیوز: از ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از
ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در
محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی
به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند. سازمان حفاظت محیط
زیست نیز کماکان بر اجرای استاندارد آلایندگی یورو 5 تاکید دارد و کروز با
تولید قطعات با کیفیت امکان کسب این استاندارد را برای خودروسازان فراهم
کرده است.
این
مجموعه زیر ساخت های لازم را فراهم کرده تا با ایجاد تیم متخصص خودکفایی و
با انجام جلسات با گروه های متفاوت، پروژه های بومی سازی قطعات را
امکانسنجی و روند بومی سازی آن را با در نظر گرفتن نیازمندی های استانداردی
و فنی به انجام رسانند.
دستیابی خودروها به استاندارد یورو 5
به عوامل متعددی مانند تکنولوژی و طراحی موتور، سیستم مدیریت موتور،
کاتالیست و کیفیت بنزین بستگی دارد. پیش از هر چیز باید نیازهای اولیه جهت
دستیابی با سطوح بالاتر استانداردی در طراحی موتور در نظر گرفته شود تا با
یک کالیبراسیون، ECU و کاتالیست مناسب بتوان سطح آلایندگی یورو5 را بدست
آورد. شرکت صنایع تولیدی کروز با تولید و تامین با کیفیت مجموعه قطعات
سیستم مدیریت موتور از جمله ECU، دریچه گاز برقی، انژکتور، کویل، سنسورها و
... در کنار استفاده از کالیبراسیون مطمئن، اخذ استاندارد یورو 5 برای
خودروسازان داخلی را فراهم می کند.
ECU را می
توان مهمترین واحد کنترلی خودرو نامید که طبیعتا هر چه دانش به روزتر و
پیشرفته تری در طراحی و تولید سخت افزار و نرم افزار آن بکار گرفته شود،
قابلیت های کنترلی و عملکردی بالاتری را در اختیار خودروساز قرار خواهد
داد. کروز از سال 1390 با مهندسی معکوس، بومی سازی ECU را آغاز و با گذشت
زمان توانست با طراحی خاص خود آن را در 5 نسل بومی سازی کند. هم اکنون نسل
های آتی این محصول نیز در کروز در مرحله طراحی و توسعه قرار دارد.
کالیبراسیون
ECU و مجموعه مدیریت موتور نقش مهمی در کارایی نهایی سیستم دارد و شرکت
کروز با بومی سازی این دانش و داشتن قابلیت تغییر توابع عملکردی و استراتژی
های کنترلی، امکان دستیابی خودروسازان داخلی به استاندارد یورو 5 را فراهم
می کند. کروز توانسته در خصوص موتورها و خودروهای متفاوت ازقبیل موتور EF7
در خودروهای دنا پلاس، دنا، سورن و سمند؛ موتور TU3 در خودرو 206؛ موتور
TU5 در خودروهای 207، 206، رانا و پارس؛ خودروهای تیبا، کوییک و ساینا و
همچنین موتور EC5، استاندارد یورو 5 را کسب کند.
از
دیگر عوامل تاثیرگذار در کسب استاندارد یورو 5، مبدل¬های کاتالیستی می¬
باشد که با هدف کاهش آلودگی هوا، بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب شده
اند. در حال حاضر کروز تامین کننده کاتالیست موتور TU5 است که بر روی
خودروهای پژو 206 و 207، رانا، پارس و 405 قرار داشته و توانسته استاندارد
یورو 5 را بدست آورد. همچنین از دیگر محصولاتی که کاتالیست به کار رفته در
آن دارای این استاندارد است، می توان به وانت کارا cc2000 اشاره کرد که نقش
بسیار مهمی در پیشگیری از آلودگی هوا دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
سعید
۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۹:۳۰
وقتی انحصار رفع بشه مشکلات صنعت و اقتصاد رفع میشه
کروز با انحصار سازی در صنعت قطعه کشور رو به فلاکت کشیده
کروز با انحصار سازی در صنعت قطعه کشور رو به فلاکت کشیده
ناصر
۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۸:۱۷
درود بر شما عامل تشدید فساد در کشور ایجاد انحصار برای نمایندگان و مسئولین و مدیران هست که با قوانین فاسد خون مردم رو در شیشه کردند
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
