تسهیل کسب استاندارد یورو 5 خودروهای داخلی با قطعات کروز
پدال نیوز: از ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از
ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در
محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی
به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند. سازمان حفاظت محیط
زیست نیز کماکان بر اجرای استاندارد آلایندگی یورو 5 تاکید دارد و کروز با
تولید قطعات با کیفیت امکان کسب این استاندارد را برای خودروسازان فراهم
کرده است.
این
مجموعه زیر ساخت های لازم را فراهم کرده تا با ایجاد تیم متخصص خودکفایی و
با انجام جلسات با گروه های متفاوت، پروژه های بومی سازی قطعات را
امکانسنجی و روند بومی سازی آن را با در نظر گرفتن نیازمندی های استانداردی
و فنی به انجام رسانند.
دستیابی خودروها به استاندارد یورو 5
به عوامل متعددی مانند تکنولوژی و طراحی موتور، سیستم مدیریت موتور،
کاتالیست و کیفیت بنزین بستگی دارد. پیش از هر چیز باید نیازهای اولیه جهت
دستیابی با سطوح بالاتر استانداردی در طراحی موتور در نظر گرفته شود تا با
یک کالیبراسیون، ECU و کاتالیست مناسب بتوان سطح آلایندگی یورو5 را بدست
آورد. شرکت صنایع تولیدی کروز با تولید و تامین با کیفیت مجموعه قطعات
سیستم مدیریت موتور از جمله ECU، دریچه گاز برقی، انژکتور، کویل، سنسورها و
... در کنار استفاده از کالیبراسیون مطمئن، اخذ استاندارد یورو 5 برای
خودروسازان داخلی را فراهم می کند.
ECU را می
توان مهمترین واحد کنترلی خودرو نامید که طبیعتا هر چه دانش به روزتر و
پیشرفته تری در طراحی و تولید سخت افزار و نرم افزار آن بکار گرفته شود،
قابلیت های کنترلی و عملکردی بالاتری را در اختیار خودروساز قرار خواهد
داد. کروز از سال 1390 با مهندسی معکوس، بومی سازی ECU را آغاز و با گذشت
زمان توانست با طراحی خاص خود آن را در 5 نسل بومی سازی کند. هم اکنون نسل
های آتی این محصول نیز در کروز در مرحله طراحی و توسعه قرار دارد.
کالیبراسیون
ECU و مجموعه مدیریت موتور نقش مهمی در کارایی نهایی سیستم دارد و شرکت
کروز با بومی سازی این دانش و داشتن قابلیت تغییر توابع عملکردی و استراتژی
های کنترلی، امکان دستیابی خودروسازان داخلی به استاندارد یورو 5 را فراهم
می کند. کروز توانسته در خصوص موتورها و خودروهای متفاوت ازقبیل موتور EF7
در خودروهای دنا پلاس، دنا، سورن و سمند؛ موتور TU3 در خودرو 206؛ موتور
TU5 در خودروهای 207، 206، رانا و پارس؛ خودروهای تیبا، کوییک و ساینا و
همچنین موتور EC5، استاندارد یورو 5 را کسب کند.
از
دیگر عوامل تاثیرگذار در کسب استاندارد یورو 5، مبدل¬های کاتالیستی می¬
باشد که با هدف کاهش آلودگی هوا، بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب شده
اند. در حال حاضر کروز تامین کننده کاتالیست موتور TU5 است که بر روی
خودروهای پژو 206 و 207، رانا، پارس و 405 قرار داشته و توانسته استاندارد
یورو 5 را بدست آورد. همچنین از دیگر محصولاتی که کاتالیست به کار رفته در
آن دارای این استاندارد است، می توان به وانت کارا cc2000 اشاره کرد که نقش
بسیار مهمی در پیشگیری از آلودگی هوا دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
