کد خبر:
۱۲۳۶۱۲ ۱۶:۳۹
۱۳۹۹/۰۲/۱۷
تسهیل کسب استاندارد یورو 5 خودروهای داخلی با قطعات کروز
پدال نیوز: از ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از
ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در
محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی
به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند. سازمان حفاظت محیط
زیست نیز کماکان بر اجرای استاندارد آلایندگی یورو 5 تاکید دارد و کروز با
تولید قطعات با کیفیت امکان کسب این استاندارد را برای خودروسازان فراهم
کرده است.
این
مجموعه زیر ساخت های لازم را فراهم کرده تا با ایجاد تیم متخصص خودکفایی و
با انجام جلسات با گروه های متفاوت، پروژه های بومی سازی قطعات را
امکانسنجی و روند بومی سازی آن را با در نظر گرفتن نیازمندی های استانداردی
و فنی به انجام رسانند.
دستیابی خودروها به استاندارد یورو 5
به عوامل متعددی مانند تکنولوژی و طراحی موتور، سیستم مدیریت موتور،
کاتالیست و کیفیت بنزین بستگی دارد. پیش از هر چیز باید نیازهای اولیه جهت
دستیابی با سطوح بالاتر استانداردی در طراحی موتور در نظر گرفته شود تا با
یک کالیبراسیون، ECU و کاتالیست مناسب بتوان سطح آلایندگی یورو5 را بدست
آورد. شرکت صنایع تولیدی کروز با تولید و تامین با کیفیت مجموعه قطعات
سیستم مدیریت موتور از جمله ECU، دریچه گاز برقی، انژکتور، کویل، سنسورها و
... در کنار استفاده از کالیبراسیون مطمئن، اخذ استاندارد یورو 5 برای
خودروسازان داخلی را فراهم می کند.
ECU را می
توان مهمترین واحد کنترلی خودرو نامید که طبیعتا هر چه دانش به روزتر و
پیشرفته تری در طراحی و تولید سخت افزار و نرم افزار آن بکار گرفته شود،
قابلیت های کنترلی و عملکردی بالاتری را در اختیار خودروساز قرار خواهد
داد. کروز از سال 1390 با مهندسی معکوس، بومی سازی ECU را آغاز و با گذشت
زمان توانست با طراحی خاص خود آن را در 5 نسل بومی سازی کند. هم اکنون نسل
های آتی این محصول نیز در کروز در مرحله طراحی و توسعه قرار دارد.
کالیبراسیون
ECU و مجموعه مدیریت موتور نقش مهمی در کارایی نهایی سیستم دارد و شرکت
کروز با بومی سازی این دانش و داشتن قابلیت تغییر توابع عملکردی و استراتژی
های کنترلی، امکان دستیابی خودروسازان داخلی به استاندارد یورو 5 را فراهم
می کند. کروز توانسته در خصوص موتورها و خودروهای متفاوت ازقبیل موتور EF7
در خودروهای دنا پلاس، دنا، سورن و سمند؛ موتور TU3 در خودرو 206؛ موتور
TU5 در خودروهای 207، 206، رانا و پارس؛ خودروهای تیبا، کوییک و ساینا و
همچنین موتور EC5، استاندارد یورو 5 را کسب کند.
از
دیگر عوامل تاثیرگذار در کسب استاندارد یورو 5، مبدل¬های کاتالیستی می¬
باشد که با هدف کاهش آلودگی هوا، بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب شده
اند. در حال حاضر کروز تامین کننده کاتالیست موتور TU5 است که بر روی
خودروهای پژو 206 و 207، رانا، پارس و 405 قرار داشته و توانسته استاندارد
یورو 5 را بدست آورد. همچنین از دیگر محصولاتی که کاتالیست به کار رفته در
آن دارای این استاندارد است، می توان به وانت کارا cc2000 اشاره کرد که نقش
بسیار مهمی در پیشگیری از آلودگی هوا دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش
