تسهیل کسب استاندارد یورو 5 خودروهای داخلی با قطعات کروز
پدال نیوز: از ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از
ابتدای سال 1399 خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در
محصولات خود بودند، این در حالیست که هنوز موفق به ارتقای خودروهای داخلی
به این استاندارد نشده و درخواست تعویق آن را دارند. سازمان حفاظت محیط
زیست نیز کماکان بر اجرای استاندارد آلایندگی یورو 5 تاکید دارد و کروز با
تولید قطعات با کیفیت امکان کسب این استاندارد را برای خودروسازان فراهم
کرده است.
این
مجموعه زیر ساخت های لازم را فراهم کرده تا با ایجاد تیم متخصص خودکفایی و
با انجام جلسات با گروه های متفاوت، پروژه های بومی سازی قطعات را
امکانسنجی و روند بومی سازی آن را با در نظر گرفتن نیازمندی های استانداردی
و فنی به انجام رسانند.
دستیابی خودروها به استاندارد یورو 5
به عوامل متعددی مانند تکنولوژی و طراحی موتور، سیستم مدیریت موتور،
کاتالیست و کیفیت بنزین بستگی دارد. پیش از هر چیز باید نیازهای اولیه جهت
دستیابی با سطوح بالاتر استانداردی در طراحی موتور در نظر گرفته شود تا با
یک کالیبراسیون، ECU و کاتالیست مناسب بتوان سطح آلایندگی یورو5 را بدست
آورد. شرکت صنایع تولیدی کروز با تولید و تامین با کیفیت مجموعه قطعات
سیستم مدیریت موتور از جمله ECU، دریچه گاز برقی، انژکتور، کویل، سنسورها و
... در کنار استفاده از کالیبراسیون مطمئن، اخذ استاندارد یورو 5 برای
خودروسازان داخلی را فراهم می کند.
ECU را می
توان مهمترین واحد کنترلی خودرو نامید که طبیعتا هر چه دانش به روزتر و
پیشرفته تری در طراحی و تولید سخت افزار و نرم افزار آن بکار گرفته شود،
قابلیت های کنترلی و عملکردی بالاتری را در اختیار خودروساز قرار خواهد
داد. کروز از سال 1390 با مهندسی معکوس، بومی سازی ECU را آغاز و با گذشت
زمان توانست با طراحی خاص خود آن را در 5 نسل بومی سازی کند. هم اکنون نسل
های آتی این محصول نیز در کروز در مرحله طراحی و توسعه قرار دارد.
کالیبراسیون
ECU و مجموعه مدیریت موتور نقش مهمی در کارایی نهایی سیستم دارد و شرکت
کروز با بومی سازی این دانش و داشتن قابلیت تغییر توابع عملکردی و استراتژی
های کنترلی، امکان دستیابی خودروسازان داخلی به استاندارد یورو 5 را فراهم
می کند. کروز توانسته در خصوص موتورها و خودروهای متفاوت ازقبیل موتور EF7
در خودروهای دنا پلاس، دنا، سورن و سمند؛ موتور TU3 در خودرو 206؛ موتور
TU5 در خودروهای 207، 206، رانا و پارس؛ خودروهای تیبا، کوییک و ساینا و
همچنین موتور EC5، استاندارد یورو 5 را کسب کند.
از
دیگر عوامل تاثیرگذار در کسب استاندارد یورو 5، مبدل¬های کاتالیستی می¬
باشد که با هدف کاهش آلودگی هوا، بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب شده
اند. در حال حاضر کروز تامین کننده کاتالیست موتور TU5 است که بر روی
خودروهای پژو 206 و 207، رانا، پارس و 405 قرار داشته و توانسته استاندارد
یورو 5 را بدست آورد. همچنین از دیگر محصولاتی که کاتالیست به کار رفته در
آن دارای این استاندارد است، می توان به وانت کارا cc2000 اشاره کرد که نقش
بسیار مهمی در پیشگیری از آلودگی هوا دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش
