توضیح درباره ماجرای افزایش 80 درصدی کرایه تاکسیهای ویژه تهران
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران درباره ماجرای افزایش ۸۰ درصدی کرایه تاکسیهای ویژه تهران توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در خصوص شایعه افزایش 80 درصدی کرایه تاکسیهای ویژه گفت: چنین موضوعی صحت ندارد و از اساس تکذیب میشود. به نظر میرسد، انتشار این خبر به دلیل برداشت نادرست از یکی از تبصرههای مصوبه نرخ کرایه شورای شهر تهران است که مربوط به تاکسیهای لوکس و مدرن تهران است و از چند سال پیش به طور مستمر وجود دارد.
او ادامه داد: بر اساس متن مصوبه، به سازمان تاکسیرانی اجازه داده شده که نرخ کرایه تاکسیهای ویژه لوکس مانند خودروهای هیبریدی، تویوتا، اپتیما، سوناتا و نظایر اینها را از نرخ پایه و نسبت به تاکسیهای معمولی تا 80 درصد بالاتر تعیین کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با تاکید بر اینکه افزایش 80 درصدی برای نرخ تاکسیهای ویژه در سال جدید در نظر گرفته نشده است، اظهار داشت: به نظر میرسد این خبر درست منتقل نشده است، چرا که قیمت این تاکسیها نیز همانند دیگر تاکسیها 25 درصد افزایش خواهد یافت و آن 80 درصد مابهالتفاوتی است که به دلیل لوکس و گران بودن این تاکسیها نسبت به تاکسیهای معمولی از گذشته در نظر گرفته شده بود.
قنادان با دعوت از شهروندان برای مطالعه متن درست مصوبه اظهار داشت: این موضوع برای تعداد بسیار کمی از تاکسیهای تهران صادق است که عمدتا در فرودگاهها و مراکز تجاری لوکس فعال هستند و همیشه به اینگونه تاکسیهای لوکس اجازه داده میشود که قیمت آنها 80 درصد بالاتر از قیمت تاکسیهای معمولی باشد.
او تصریح کرد: در خبر انتشار یافته سوء تفاهم وجود دارد و در متن مصوبه شورا برای هیچ یک از انواع تاکسیهای تهران نسبت به سال قبل 80 درصد افزایش وجود ندارد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همچنین در خصوص افزایش 20 درصدی کرایه تاکسیها در شب گفت: تفاوت نرخ کرایه در شیفت شبانه نیز از سالهای دور وجود داشته است و از ساعت 10 شب تا 6 صبح، نرخ کرایه تاکسی در شهر تهران 20 درصد بالاتر از نرخ کرایه ساعات معمولی در نظر گرفته شده است. این بخش از مصوبه شورا نیز سنواتی است و نسبت به سالهای گذشته هیچ تغییری نداشته است.
قنادان گفت: سقف تغییرات نرخ کرایه تمام تاکسیهای شهر تهران در مصوبه شورا نسبت به سال گذشته 25 درصد است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران به ابلاغ نشدن نرخ کرایه جدید نیز اشاره کرد و گفت: البته هنوز افزایش نرخ سال 99 برای اجرا به سازمان تاکسیرانی تهران ابلاغ نشده و کرایهها همچنان برمبنای نرخهای قبلی است.
او با اشاره به اینکه افزایش نرخ با دستور معاونت حمل ونقل و ترافیک و شهردار تهران اجرایی میشود، اظهار داشت: هنوز دستوری از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک و یا شهردار تهران صادر نشده و تا آن زمان افزایش نرخی صورت نمیگیرد.
قنادان ادامه داد: در شهرداری تهران با توجه به شیوع کرونا و مشکلات معیشتی که برای مردم رخ داده است، بمنظور حمایت از مردم تصمیم گرفتند، این مصوبه را با تاخیر اجرا کنند و این در چارچوب تصمیمگیری حوزه معاونت حمل و نقل و شهردار تهران است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همچنین در خصوص سرانجام کرایه نفر چهارم که به دلیل فاصلهگذاری اجتماعی از سرنشینان تاکسیها کم شده است، گفت: از ستاد فرماندهی مبارزه با کرونا در تهران استعلام کردهایم تا برآوردی از زمان اجرای طرح فاصلهگذاری اجتماعی به ما ارایه کنند، اما برای این مساله در حال تعیین سناریوهای مختلف هستیم.
او گفت: اگر قرار بر این باشد که این طرح به صورت طولانی مدت ادامه پیدا کند و در طی دورههای دیگری از سال نیز لازم به اجرای آن باشد، این موضوع در تهیه برچسبهای نرخ کرایه جدید، با توجه به شرایط فاصلهگذاری و یا شرایط عادی تعیینتکلیف خواهد شد.
او ادامه داد: بر اساس متن مصوبه، به سازمان تاکسیرانی اجازه داده شده که نرخ کرایه تاکسیهای ویژه لوکس مانند خودروهای هیبریدی، تویوتا، اپتیما، سوناتا و نظایر اینها را از نرخ پایه و نسبت به تاکسیهای معمولی تا 80 درصد بالاتر تعیین کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با تاکید بر اینکه افزایش 80 درصدی برای نرخ تاکسیهای ویژه در سال جدید در نظر گرفته نشده است، اظهار داشت: به نظر میرسد این خبر درست منتقل نشده است، چرا که قیمت این تاکسیها نیز همانند دیگر تاکسیها 25 درصد افزایش خواهد یافت و آن 80 درصد مابهالتفاوتی است که به دلیل لوکس و گران بودن این تاکسیها نسبت به تاکسیهای معمولی از گذشته در نظر گرفته شده بود.
قنادان با دعوت از شهروندان برای مطالعه متن درست مصوبه اظهار داشت: این موضوع برای تعداد بسیار کمی از تاکسیهای تهران صادق است که عمدتا در فرودگاهها و مراکز تجاری لوکس فعال هستند و همیشه به اینگونه تاکسیهای لوکس اجازه داده میشود که قیمت آنها 80 درصد بالاتر از قیمت تاکسیهای معمولی باشد.
او تصریح کرد: در خبر انتشار یافته سوء تفاهم وجود دارد و در متن مصوبه شورا برای هیچ یک از انواع تاکسیهای تهران نسبت به سال قبل 80 درصد افزایش وجود ندارد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همچنین در خصوص افزایش 20 درصدی کرایه تاکسیها در شب گفت: تفاوت نرخ کرایه در شیفت شبانه نیز از سالهای دور وجود داشته است و از ساعت 10 شب تا 6 صبح، نرخ کرایه تاکسی در شهر تهران 20 درصد بالاتر از نرخ کرایه ساعات معمولی در نظر گرفته شده است. این بخش از مصوبه شورا نیز سنواتی است و نسبت به سالهای گذشته هیچ تغییری نداشته است.
قنادان گفت: سقف تغییرات نرخ کرایه تمام تاکسیهای شهر تهران در مصوبه شورا نسبت به سال گذشته 25 درصد است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران به ابلاغ نشدن نرخ کرایه جدید نیز اشاره کرد و گفت: البته هنوز افزایش نرخ سال 99 برای اجرا به سازمان تاکسیرانی تهران ابلاغ نشده و کرایهها همچنان برمبنای نرخهای قبلی است.
او با اشاره به اینکه افزایش نرخ با دستور معاونت حمل ونقل و ترافیک و شهردار تهران اجرایی میشود، اظهار داشت: هنوز دستوری از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک و یا شهردار تهران صادر نشده و تا آن زمان افزایش نرخی صورت نمیگیرد.
قنادان ادامه داد: در شهرداری تهران با توجه به شیوع کرونا و مشکلات معیشتی که برای مردم رخ داده است، بمنظور حمایت از مردم تصمیم گرفتند، این مصوبه را با تاخیر اجرا کنند و این در چارچوب تصمیمگیری حوزه معاونت حمل و نقل و شهردار تهران است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همچنین در خصوص سرانجام کرایه نفر چهارم که به دلیل فاصلهگذاری اجتماعی از سرنشینان تاکسیها کم شده است، گفت: از ستاد فرماندهی مبارزه با کرونا در تهران استعلام کردهایم تا برآوردی از زمان اجرای طرح فاصلهگذاری اجتماعی به ما ارایه کنند، اما برای این مساله در حال تعیین سناریوهای مختلف هستیم.
او گفت: اگر قرار بر این باشد که این طرح به صورت طولانی مدت ادامه پیدا کند و در طی دورههای دیگری از سال نیز لازم به اجرای آن باشد، این موضوع در تهیه برچسبهای نرخ کرایه جدید، با توجه به شرایط فاصلهگذاری و یا شرایط عادی تعیینتکلیف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیوندای آزرا با چهرهای کاملاً جدید به جادههای ایران بازگشت شورای رقابت دیگر حق قیمت گذاری خودروها را ندارد !! دستور دادستان تهران به وزارت صمت برای فروش و پیش فروش خودرو برگزاری «تور تعالی» سازمان ملی استاندارد ایران در ISQI تویوتا در مسیر پوستاندازی ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا عرضه میشود مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید بسته دولت برای خودروهای فرسوده واردات این خودروها آزاد شد +جزئیات خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات» پاسخ پارس خودرو درباره گزارش آمار تولید و فروش سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها