کد خبر:
۱۲۳۵۱۱ ۱۰:۲۱
۱۳۹۹/۰۲/۱۶
واکنش انجمن صنعت تایر ایران به تصمیم ستاد تنظیم بازار لاستیک
پدال نیوز: انجمن صنعت تایر ایران مخالفت خود را در خصوص تصمیم ستاد تنظیم بازار لاستیک مبنی بر ترخیص تایرهای تاریخ گذشته اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص موضوع ترخیص تایرهای تاریخ گذشته اظهار داشت: انجمن صنعت تایر ایران مخالفت خود را با تصمیمات اتخاذ شده در جلسه کمیته تایر در ستاد تنظیم بازار لاستیک که با حضور رئیس انجمن واردکنندگان تایر و رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر طی دو هفته گذشته برگزار گردیده، ابراز میدارد.
وی افزود: از آنجا که رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران به عنوان نماینده تولیدکنندگان، به دلیل کسالت در این جلسه حضور نداشتند، به جای اعمال تاخیر در برگزاری نشست، در یک اقدامی در راستای تامین منافع واردکنندگان و به زیان مصرفکنندگان، تصمیمی مبنی بر واردات تایرهایی با قدمت بیش از 2 سال از زمان تولید اتخاذ گردید.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران ادامه داد: در گذشته واردات تایرهای سبک و سنگین که کمتر از دو سال از تاریخ تولید آنها گذشته باشد مجاز و بیش از آن غیرمجاز بود، اما در حال حاضر در این جلسه، این بند از قانون نادیده گرفته شد به شرط اینکه کیفیت و استاندارد تایر در نمونهبرداریها احراز شود.
تنها توضیح داد: محصول تایر پس از ورود به گمرک، برای اینکه به دست مصرفکننده برسد، حدود یک سال به طول میانجامد، حال اگر بیش از دو سال از تاریخ تولید آن نیز سپری شده باشد، در مجموع 4 سال پس از تولید، وارد بازار میشود؛ این در حالی است که عمر بهینه تایر بیش از 5 سال نیست.
وی با بیان اینکه در موضوع ترخیص تایرهای تاریخ گذشته بیشتر، تایر سواری مدنظر بوده است، تاکید کرد: ورود تایر با تاریخ مازاد بر دو سال به بازار، علاوه بر اینکه مصرفکننده را از عمر بهینه تایر منتفع نمیگرداند، ایمنی وی را نیز با مخاطراتی همراه میسازد. درست است در زمان ورود تایر به گمرک، این محصول قادر به پاس کردن استانداردها میشود اما این موضوع که آیا در زمان مصرف نیز همچنان از استانداردهای لازم برخوردار است یا خیر، قابل پیگیری است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران افزود: این موضوع ضمن سوءاستفاده از بیاطلاعی مصرفکننده و اعتماد وی به سیستم نظارتی، خریدار را از لحاظ اقتصادی نیز متضرر مینماید زیرا تایر تاریخ گذشته، با تخفیف عرضه نمیشود بلکه کالای معیوب با همان قیمت محصول نو و سالم به فروش میرسد.
تنها همچنین در ادامه ضمن اعتراض نسبت به ترخیص تایرهای سنگین رسوب کرده در گمرک با ارز 4 هزار و 200 تومانی گفت: واردات تایر در سال 98، حدود 2/1 برابر سال 97 بوده است به این معنی که حدود 65 درصد و دو سوم مصرف کشور، از طریق واردات تایر تامین شده است.
وی تصریح کرد: این میزان واردات در سال گذشته، علاوه بر تامین نیاز بازار از لحاظ تایر سنگین، بازار را با لاستیک مازاد مواجه کرده؛ به نحوی که تولیدکنندگان داخلی، مجبور به کاهش ظرفیت تولید با هدف متعادلسازی بازار شدهاند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران ضمن انتقاد از عدم تخصیص ارز در راستای تامین مواد اولیه برای تولیدکنندگان داخلی از بهمن ماه سال 98 تاکنون، گفت: در شرایط فعلی و با وجود اشتغالزایی بیش از 10 هزار نفری و تشکیل بخشی از اقتصاد مولد ملی از طریق صنعت تایر، واردات لاستیک با ارز 4 هزار و 200 تومانی ضرورت ندارد.
تنها اذعان داشت: در حال حاضر تولید تایر در کارخانهها از موجودی مواد اولیه در سال گذشته، انجام میشود و اتمام آن، خطر توقف تولید را به همراه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه پیشنهاد شفاهی مبنی بر ارائه ارز نیمایی به تولیدکنندگان مطرح شده است، گفت: زمانی که امکان تامین ارز، برای تولید داخلی فراهم نیست، تامین ارز 4 هزار و 200 تومانی برای واردات تایر سنگین در حالی که بازار انباشته از این محصول است، توجیحی ندارد. چرا اولویتها در تخصیص ارز معکوس عمل مینماید.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران در خصوص وضعیت تولید و بازار تایر گفت: انبوهی از تایرهای سنگین در کشور وجود دارد و در صورت بروز کمبود در بازار، این وضعیت ناشی از عملکرد محتکرین است به نحوی که در سه سال اخیر، برای نیاز چندین سال آینده کشور نیز، اقدام به واردات تایر نمودهاند.
تنها در ادامه در خصوص وضعیت بازار تایرهای سواری تاکید کرد: حدود 70 درصد مصرف تایر کشور را تایرهای متعارف نظیر سمند، پژو و پراید تشکیل میدهند که هیچگونه کمبودی در خصوص این تایرها در بازار وجود ندارد؛ به نحوی که در سال 98 شاهد افزایش 23 درصدی ظرفیت تولید در کشور بودهایم.
وی در خصوص افزایش قیمت محصول تایر در سال جاری گفت: به دلیل افزایش تورم و هزینهها و همچنین با تغییر مبنای تخصیص ارز برای مواد اولیه و با کاهش ظرفیت تولید خودروسازان داخلی، افزایش قیمت در سال جاری خواهیم داشت.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران در پایان خاطرنشان کرد: با وجود اینکه بخش عمدهای از افزایش 23 درصدی ظرفیت تولید به بازار مصرف عرضه شده و کاهش تولید خودرو، کاهش مصرف تایر را به همراه داشته، با این حال شاهد برقراری تعادل در بازار نیستیم. در نتیجه کمبود تایر در بازار مصنوعی است و این وضعیت میتواند ناشی از نحوه عملکرد عاملین توزیع و دستهای پشت پرده باشد تا دریافت مجوز برای ترخیص تایرهای تاریخ مصرف گذشته و تامین ارز 4 هزار و 200 تومانی فراهم گردد.
وی افزود: از آنجا که رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران به عنوان نماینده تولیدکنندگان، به دلیل کسالت در این جلسه حضور نداشتند، به جای اعمال تاخیر در برگزاری نشست، در یک اقدامی در راستای تامین منافع واردکنندگان و به زیان مصرفکنندگان، تصمیمی مبنی بر واردات تایرهایی با قدمت بیش از 2 سال از زمان تولید اتخاذ گردید.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران ادامه داد: در گذشته واردات تایرهای سبک و سنگین که کمتر از دو سال از تاریخ تولید آنها گذشته باشد مجاز و بیش از آن غیرمجاز بود، اما در حال حاضر در این جلسه، این بند از قانون نادیده گرفته شد به شرط اینکه کیفیت و استاندارد تایر در نمونهبرداریها احراز شود.
تنها توضیح داد: محصول تایر پس از ورود به گمرک، برای اینکه به دست مصرفکننده برسد، حدود یک سال به طول میانجامد، حال اگر بیش از دو سال از تاریخ تولید آن نیز سپری شده باشد، در مجموع 4 سال پس از تولید، وارد بازار میشود؛ این در حالی است که عمر بهینه تایر بیش از 5 سال نیست.
وی با بیان اینکه در موضوع ترخیص تایرهای تاریخ گذشته بیشتر، تایر سواری مدنظر بوده است، تاکید کرد: ورود تایر با تاریخ مازاد بر دو سال به بازار، علاوه بر اینکه مصرفکننده را از عمر بهینه تایر منتفع نمیگرداند، ایمنی وی را نیز با مخاطراتی همراه میسازد. درست است در زمان ورود تایر به گمرک، این محصول قادر به پاس کردن استانداردها میشود اما این موضوع که آیا در زمان مصرف نیز همچنان از استانداردهای لازم برخوردار است یا خیر، قابل پیگیری است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران افزود: این موضوع ضمن سوءاستفاده از بیاطلاعی مصرفکننده و اعتماد وی به سیستم نظارتی، خریدار را از لحاظ اقتصادی نیز متضرر مینماید زیرا تایر تاریخ گذشته، با تخفیف عرضه نمیشود بلکه کالای معیوب با همان قیمت محصول نو و سالم به فروش میرسد.
تنها همچنین در ادامه ضمن اعتراض نسبت به ترخیص تایرهای سنگین رسوب کرده در گمرک با ارز 4 هزار و 200 تومانی گفت: واردات تایر در سال 98، حدود 2/1 برابر سال 97 بوده است به این معنی که حدود 65 درصد و دو سوم مصرف کشور، از طریق واردات تایر تامین شده است.
وی تصریح کرد: این میزان واردات در سال گذشته، علاوه بر تامین نیاز بازار از لحاظ تایر سنگین، بازار را با لاستیک مازاد مواجه کرده؛ به نحوی که تولیدکنندگان داخلی، مجبور به کاهش ظرفیت تولید با هدف متعادلسازی بازار شدهاند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران ضمن انتقاد از عدم تخصیص ارز در راستای تامین مواد اولیه برای تولیدکنندگان داخلی از بهمن ماه سال 98 تاکنون، گفت: در شرایط فعلی و با وجود اشتغالزایی بیش از 10 هزار نفری و تشکیل بخشی از اقتصاد مولد ملی از طریق صنعت تایر، واردات لاستیک با ارز 4 هزار و 200 تومانی ضرورت ندارد.
تنها اذعان داشت: در حال حاضر تولید تایر در کارخانهها از موجودی مواد اولیه در سال گذشته، انجام میشود و اتمام آن، خطر توقف تولید را به همراه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه پیشنهاد شفاهی مبنی بر ارائه ارز نیمایی به تولیدکنندگان مطرح شده است، گفت: زمانی که امکان تامین ارز، برای تولید داخلی فراهم نیست، تامین ارز 4 هزار و 200 تومانی برای واردات تایر سنگین در حالی که بازار انباشته از این محصول است، توجیحی ندارد. چرا اولویتها در تخصیص ارز معکوس عمل مینماید.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران در خصوص وضعیت تولید و بازار تایر گفت: انبوهی از تایرهای سنگین در کشور وجود دارد و در صورت بروز کمبود در بازار، این وضعیت ناشی از عملکرد محتکرین است به نحوی که در سه سال اخیر، برای نیاز چندین سال آینده کشور نیز، اقدام به واردات تایر نمودهاند.
تنها در ادامه در خصوص وضعیت بازار تایرهای سواری تاکید کرد: حدود 70 درصد مصرف تایر کشور را تایرهای متعارف نظیر سمند، پژو و پراید تشکیل میدهند که هیچگونه کمبودی در خصوص این تایرها در بازار وجود ندارد؛ به نحوی که در سال 98 شاهد افزایش 23 درصدی ظرفیت تولید در کشور بودهایم.
وی در خصوص افزایش قیمت محصول تایر در سال جاری گفت: به دلیل افزایش تورم و هزینهها و همچنین با تغییر مبنای تخصیص ارز برای مواد اولیه و با کاهش ظرفیت تولید خودروسازان داخلی، افزایش قیمت در سال جاری خواهیم داشت.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران در پایان خاطرنشان کرد: با وجود اینکه بخش عمدهای از افزایش 23 درصدی ظرفیت تولید به بازار مصرف عرضه شده و کاهش تولید خودرو، کاهش مصرف تایر را به همراه داشته، با این حال شاهد برقراری تعادل در بازار نیستیم. در نتیجه کمبود تایر در بازار مصنوعی است و این وضعیت میتواند ناشی از نحوه عملکرد عاملین توزیع و دستهای پشت پرده باشد تا دریافت مجوز برای ترخیص تایرهای تاریخ مصرف گذشته و تامین ارز 4 هزار و 200 تومانی فراهم گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر