آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۵۱
۱۲:۵۱
۱۳۹۴/۰۹/۱۹

برادران G's همراه با تویوتا در توکیو +عکس

پدال نیوز: هفته پیش بود که تویوتا با معرفی نسخه‌ای اسپرت‌تر و مسابقه‌ای از کانسپت تویوتا S-FR آمادگی خود را برای حضور در دوره جدید نمایشگاه توکیو ژاپن که از 15 الی 17 ژانویه 2016 برگزار می‌شود، اعلام کرد و حالا دومین محصول خود را برای حضور موفق‌تر در این نمایشگاه معرفی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، البته صحیحش دومین و سومین محصول تویوتاست، چون تویوتا در قالب یک معرفی، دو مدل ون اسپرت را با نام‌های کانسپت نوح G's (Noah G's) و کانسپت ووکسی G's (Voxy G's) معرفی کرده است.

بگذارید پیش از بررسی تفاوت‌های این دو مدل به اشتراکات آن‌ها با یکدیگر بپردازیم. پیشرانه‌ای محرک 2 لیتری چهار سیلندر بنزینی، قلبی مشترک برای این دو برادر ژاپنی است که با تزریق سوخت و هوای پودر شده در محفظه احتراق آن، حداکثر 152 اسب بخار (112 کیلووات) قدرت و 193 نیوتن متر بدست می‌آید. علاوه بر این پیشرانه 2 لیتری، گفته‌هایی هم در رابطه با پیشرانه‌ای محرک هیبریدی شنیده می‌شود که پیشرانه درون سوز آن را یک موتور 1.8 لیتری تشکیل می‌دهد و می‌تواند به صورت ترکیبی قدرتی 99 اسب بخاری و گشتاوری 142 نیوتن متری تولید کند.

از لحاظ طراحی پایه هردو ون تویوتا کانسپت نوح G's (Noah G's) و کانسپت ووکسی G's (Voxy G's) در یک سطح هستند، ولی در ریزه کاری‌ها و چهره آرایی این دو مدل تفاوت‌هایی دیده می‌شود، به این صورت که در تویوتا ووکسی چراغ‌هایی به مراتب بزرگ‌تر و پهن‌تر دیده می‌شود، ولی در عوض تویوتا نوح چراغ‌هایی شکیل‌تر و پیشرفته‌تر دارد. مجموع سپر هر دو مدل تقریبا یکسان هستند، ولی در طراحی عقبی تویوتا نوح شاهد چراغ‌هایی بزرگ‌تر و سنتی‌تر هستیم، در صورتی که چراغ‌های عقبی تویوتا ووکسی تمام LED هستند و بر روی درب پنجم خود هم نواری کرومی بزرگ‌تر با حک نام (ووکسی) دارد. در ضمن تویوتا ووکسی به مقدار خیلی خیلی اندک، عرضی بیشتری از تویوتا نوح دارد.


گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته