میزان فروش بنزین به یک سوم کاهش یافت
پدال نیوز- در حال حال حاضر میزان فروش بنزین جایگاهها به یک سوم تقلیل یافته و فروش گازوئیل نیز به دلیل کاهش تردد کامیونها و وسایل نقلیه بین شهری ۵۰ تا ۶۰ درصد کم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارشپدال نیوز به نقل از ایلنا، ناصر رئیسیفرد درباره اخباری مبنی بر تعدیل نیرو در برخی جایگاههای عرضه سوخت اظهار داشت: تا جایی که بنده اطلاع دارم با وجود سختیها و شرایطی که اکنون داریم هیچ جایگاهی تعدیل نیرو نداشته است.
فروش بنزین و گازوئیل چقدر کم شده؟
وی با بیان اینکه جایگاهها به دلیل تعهد خود به جامعه با مشقت خود را اداره میکنند، افزود: در حال حال حاضر میزان فروش بنزین جایگاهها به یک سوم تقلیل یافته و فروش گازوئیل نیز به دلیل کاهش تردد کامیونها و وسایل نقلیه بین شهری 50 تا 60 درصد کم شده است و این در حالی است که رقم کامزد طی مدت 3 سال هیچ تغییری نداشته و همچنان 3 درصد بابت هر لیتر است.
کارگران بیمه هستند؟
رییس انجمن شرکتهای زنجیرهای توزیع فرآوردههای نفتی درباره وضعیت بیمه کارگران نیز گفت: با قاطعیت نمیتوانم بگویم همه کارگران بیمه هستند اما بر اساس قانون وقتی کارگری حتی بصورت موقت در جایگاهی استخدام میشود با توجه به مسائلی که بر یک جایگاه مترتب است که الزام دارند 24 ساعته کار کنند، بیمه میشود، مگر اینکه کارگر کمکی چند روزه باشد که فرصتی برای بیمه کردن نبوده است.
وی تاکید کرد: تا جایی که بنده مطلع هستم کارگران مجموع جایگاههای سراسر کشور اعم از قراردادی کوتاهمدت و بلندمدت و کسانی که دائمی هستند، تماما تحتپوشش بیمه تامین اجتماعی هستند.
بسته حمایتی جایگاهها چه شد؟
رئیسی فرد درباره تخصیص بسته حمایتی به جایگاههای عرضه سوخت تصریح کرد: ما پیگیری کردیم و نامههای متعددی نوشتیم، اما متاسفانه یک نگاه جامعی در خصوص ارائه بسته حمایتی به جایگاهها وجود نداشت. در حالی که بیشترین ضربه را در شرایط کرونا جایگاهداران متحمل شدند، تمامی وسایل ضدعفونی و بهداشتی کارگران و همچنین دستکش مراجعه کنندگان را با هزینه شخصی تهیه کردند، اما حتی برای پرداخت بیمه تامین اجتماعی که تمامی مشاغل مشمول استمهال شدند این مهلت به جایگاه داران داده نشد و بابت تاخیر یک ماهه جریمه هم در نظر گرفتند.
جایگاههای بینراهی در آستانه تعطیلی
وی با بیان اینکه جایگاهها در شرایط دشوار اقتصادی بسر میبرند، خاطرنشان کرد: با توجه به هزینهها و فروش پایین بخصوص جایگاههای بینراهی در صورتی که کمکی نشود، در دوران پساکرونا ورشکسته خواهند بود و در نتیجه هر گونه نقصان در این صنف در واقع سرمایه ملی و سرمایه کلانی که در خدمت عموم مردم و جامعه است، را از بین میبرد.
فروش بنزین و گازوئیل چقدر کم شده؟
وی با بیان اینکه جایگاهها به دلیل تعهد خود به جامعه با مشقت خود را اداره میکنند، افزود: در حال حال حاضر میزان فروش بنزین جایگاهها به یک سوم تقلیل یافته و فروش گازوئیل نیز به دلیل کاهش تردد کامیونها و وسایل نقلیه بین شهری 50 تا 60 درصد کم شده است و این در حالی است که رقم کامزد طی مدت 3 سال هیچ تغییری نداشته و همچنان 3 درصد بابت هر لیتر است.
کارگران بیمه هستند؟
رییس انجمن شرکتهای زنجیرهای توزیع فرآوردههای نفتی درباره وضعیت بیمه کارگران نیز گفت: با قاطعیت نمیتوانم بگویم همه کارگران بیمه هستند اما بر اساس قانون وقتی کارگری حتی بصورت موقت در جایگاهی استخدام میشود با توجه به مسائلی که بر یک جایگاه مترتب است که الزام دارند 24 ساعته کار کنند، بیمه میشود، مگر اینکه کارگر کمکی چند روزه باشد که فرصتی برای بیمه کردن نبوده است.
وی تاکید کرد: تا جایی که بنده مطلع هستم کارگران مجموع جایگاههای سراسر کشور اعم از قراردادی کوتاهمدت و بلندمدت و کسانی که دائمی هستند، تماما تحتپوشش بیمه تامین اجتماعی هستند.
بسته حمایتی جایگاهها چه شد؟
رئیسی فرد درباره تخصیص بسته حمایتی به جایگاههای عرضه سوخت تصریح کرد: ما پیگیری کردیم و نامههای متعددی نوشتیم، اما متاسفانه یک نگاه جامعی در خصوص ارائه بسته حمایتی به جایگاهها وجود نداشت. در حالی که بیشترین ضربه را در شرایط کرونا جایگاهداران متحمل شدند، تمامی وسایل ضدعفونی و بهداشتی کارگران و همچنین دستکش مراجعه کنندگان را با هزینه شخصی تهیه کردند، اما حتی برای پرداخت بیمه تامین اجتماعی که تمامی مشاغل مشمول استمهال شدند این مهلت به جایگاه داران داده نشد و بابت تاخیر یک ماهه جریمه هم در نظر گرفتند.
جایگاههای بینراهی در آستانه تعطیلی
وی با بیان اینکه جایگاهها در شرایط دشوار اقتصادی بسر میبرند، خاطرنشان کرد: با توجه به هزینهها و فروش پایین بخصوص جایگاههای بینراهی در صورتی که کمکی نشود، در دوران پساکرونا ورشکسته خواهند بود و در نتیجه هر گونه نقصان در این صنف در واقع سرمایه ملی و سرمایه کلانی که در خدمت عموم مردم و جامعه است، را از بین میبرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران