آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۴۱
۱۲:۳۹
۱۳۹۴/۰۹/۱۹
طناب زندگی

تسمه تایم و زنجیر تایم چه نقشی در خودرو دارند؟

پدال نیوز: موتور مثل تنفس انسان، باید به صورت صحیح و به‌موقع انجام شود تا چرخه فعالیت پیشرانه به شکل درستی بچرخد و ادامه پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تنفس موتور با سیستم سوپاپ‌ها انجام می‌شود. این سوپاپ‌های دود و هوا هستند که با باز و بسته شدن در زمان و اصطلاحا تایم مشخصی، کار تنفس موتور را انجام می‌دهند. باز و بسته شدن آنها با استفاده از میل سوپاپ یا همان میل بادامک است که این قطعه نیز چرخش خود را از میل لنگ دریافت می‌کند. هر چند که باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و ارسال دستور آن از سمت میل سوپاپ به شیوه‌های مختلفی است اما راه ارتباطی میل سوپاپ و میل لنگ با کمک زنجیر یا تسمه است. اما دلیل انتخاب آنها برای این کار چیست؟

همان طور که گفتیم باید باز و بسته شدن سوپاپ‌ها دقیقا در زمان معلوم شده آنها صورت بگیرد. تنظیم این زمان دقیق را تایم‌گیری موتور می‌نامند. اما اگر از تسمه دندانه‌دار و یا زنجیر استفاده نشود، لغزش تسمه‌های معمولی روی پولی‌ها می‌تواند به‌راحتی این تایم را به هم ریخته و موتور را دچار صدمات شدیدی کند؛ درست مثل زمانی که ردکردن تسمه تایم و یا پاره شدن آن منجر به وارد شدن خساراتی به سوپاپ‌ها، پیستون و... می‌شود. اما هر کدام از این دو وسیله، معایب و مزایای خود را دارند. تسمه ارزان‌تر است، تعویض آن راحت‌تر بوده و نیاز به نگهداری و مراقبت ندارد. ضمن اینکه صدایی نیز از آن ایجاد نمی‌شود. اما در عوض در اکثر موتور‌ها با پاره شدن آن، خسارات سنگینی به مجموعه بالای موتور وارد می‌شود و این در حالی است که زنجیر تایم عمر بیشتری داشته و  خطر پاره شدن را نیز ندارد. اما در عوض در صورت بروز مشکل در سیستم روانکاری موتور، می‌تواند به این قطعه نیز آسیب برسد. اگر بخواهیم در مجموع رأی به برتری یکی از این دو راه بدهیم، می‌توان گفت زنجیر تایم از وضعیت بهتری برخوردار است.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه