آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۴۱
۱۲:۳۹
۱۳۹۴/۰۹/۱۹
طناب زندگی

تسمه تایم و زنجیر تایم چه نقشی در خودرو دارند؟

پدال نیوز: موتور مثل تنفس انسان، باید به صورت صحیح و به‌موقع انجام شود تا چرخه فعالیت پیشرانه به شکل درستی بچرخد و ادامه پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تنفس موتور با سیستم سوپاپ‌ها انجام می‌شود. این سوپاپ‌های دود و هوا هستند که با باز و بسته شدن در زمان و اصطلاحا تایم مشخصی، کار تنفس موتور را انجام می‌دهند. باز و بسته شدن آنها با استفاده از میل سوپاپ یا همان میل بادامک است که این قطعه نیز چرخش خود را از میل لنگ دریافت می‌کند. هر چند که باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و ارسال دستور آن از سمت میل سوپاپ به شیوه‌های مختلفی است اما راه ارتباطی میل سوپاپ و میل لنگ با کمک زنجیر یا تسمه است. اما دلیل انتخاب آنها برای این کار چیست؟

همان طور که گفتیم باید باز و بسته شدن سوپاپ‌ها دقیقا در زمان معلوم شده آنها صورت بگیرد. تنظیم این زمان دقیق را تایم‌گیری موتور می‌نامند. اما اگر از تسمه دندانه‌دار و یا زنجیر استفاده نشود، لغزش تسمه‌های معمولی روی پولی‌ها می‌تواند به‌راحتی این تایم را به هم ریخته و موتور را دچار صدمات شدیدی کند؛ درست مثل زمانی که ردکردن تسمه تایم و یا پاره شدن آن منجر به وارد شدن خساراتی به سوپاپ‌ها، پیستون و... می‌شود. اما هر کدام از این دو وسیله، معایب و مزایای خود را دارند. تسمه ارزان‌تر است، تعویض آن راحت‌تر بوده و نیاز به نگهداری و مراقبت ندارد. ضمن اینکه صدایی نیز از آن ایجاد نمی‌شود. اما در عوض در اکثر موتور‌ها با پاره شدن آن، خسارات سنگینی به مجموعه بالای موتور وارد می‌شود و این در حالی است که زنجیر تایم عمر بیشتری داشته و  خطر پاره شدن را نیز ندارد. اما در عوض در صورت بروز مشکل در سیستم روانکاری موتور، می‌تواند به این قطعه نیز آسیب برسد. اگر بخواهیم در مجموع رأی به برتری یکی از این دو راه بدهیم، می‌توان گفت زنجیر تایم از وضعیت بهتری برخوردار است.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو