کد خبر:
۱۲۳۴۰۱ ۱۴:۰۴
۱۳۹۹/۰۲/۱۴
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو:
صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد
پدال نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرشاد مقیمی، با بیان این مطلب گفت:
ایران خودرو در سال جهش تولید، 21 پروژه داخلیسازی قطعات با فنآوری بالا
را در دستور کار قرار داده که با تحقق آن 173 میلیون یورو کاهش ارزبری محقق
خواهد شد.
وی که در جلسه ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکتهای قطعهسازی و دانشبنیانها سخن می گفت، اضافه کرد: این تعداد پروژه برای داخلیسازی قطعات، نیازمند 6 هزار و 420 میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی ) و 15 میلیون یورو (سرمایهگذاری ارزی ) است.
وی افزود: این 21 پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستد که برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی قطعات انجام می شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برای تامین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات تصریح کرد: نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تامین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تامین کند.
مقیمی پیشنهاد کرد: برای تامین سرمایه می توان از سرمایه های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری در خودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو ماموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال۹۹ با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
وی در خصوص الزامات و نیازمندیهای ساخت داخل درسال جهش تولید بیان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانکها، صندوقها، قوانین و تبصرههای مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامینکنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعههای داخلیسازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولید از مهمترین الزامات ساخت داخل است.
وی که در جلسه ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکتهای قطعهسازی و دانشبنیانها سخن می گفت، اضافه کرد: این تعداد پروژه برای داخلیسازی قطعات، نیازمند 6 هزار و 420 میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی ) و 15 میلیون یورو (سرمایهگذاری ارزی ) است.
وی افزود: این 21 پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستد که برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی قطعات انجام می شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برای تامین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات تصریح کرد: نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تامین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تامین کند.
مقیمی پیشنهاد کرد: برای تامین سرمایه می توان از سرمایه های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری در خودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو ماموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال۹۹ با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
وی در خصوص الزامات و نیازمندیهای ساخت داخل درسال جهش تولید بیان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانکها، صندوقها، قوانین و تبصرههای مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامینکنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعههای داخلیسازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولید از مهمترین الزامات ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور