کد خبر:
۱۲۳۳۶۷ ۰۹:۵۹
۱۳۹۹/۰۲/۱۴
مدیرعامل ایران خودرو خبر داد:
کاهش ارزبری با اجرای 21 پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو
پدال نیوز- مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: ایران خودرو در سال جهش تولید، ۲۱پروژه داخلیسازی قطعات با فنآوری بالا را در دستور کارقرار داده که با تحقق آن ۱۷۳میلیون یورو کاهش ارزبری محقق خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی در جلسه ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکتهای قطعهساز و دانشبنیانها برگزارشد، گفت: این تعداد پروژه برای داخلیسازی قطعات، نیازمند 6هزارو 420میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی )و 15 میلیون یورو (سرمایهگذاری ارزی )است.
وی افزود:این 21 پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستد که برای اولین بار درتاریخ صنعت خودرو ، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی قطعات انجام می شود .
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برای تامین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات گفت : نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تامین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تامین کند.
مقیمی پیشنهاد کرد : برای تامین سرمایه می توان از سرمایه های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری درخودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو ماموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال99 با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
وی درخصوص الزامات و نیازمندیهای ساخت داخل درسال جهش تولید خاطرنشان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانکها، صندوقها،قوانین و تبصرههای مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامینکنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعههای داخلیسازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهمترین الزامات ساخت داخل است.
ایکوپرس_ فرشاد مقیمی در جلسه ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکتهای قطعهساز و دانشبنیانها برگزارشد، گفت: این تعداد پروژه برای داخلیسازی قطعات، نیازمند 6هزارو 420میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی )و 15 میلیون یورو (سرمایهگذاری ارزی )است.
وی افزود:این 21 پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستد که برای اولین بار درتاریخ صنعت خودرو ، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی قطعات انجام می شود .
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برای تامین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات گفت : نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تامین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تامین کند.
مقیمی پیشنهاد کرد : برای تامین سرمایه می توان از سرمایه های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری درخودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو ماموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال99 با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
وی درخصوص الزامات و نیازمندیهای ساخت داخل درسال جهش تولید خاطرنشان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانکها، صندوقها،قوانین و تبصرههای مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامینکنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعههای داخلیسازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهمترین الزامات ساخت داخل است.
وی افزود:این 21 پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستد که برای اولین بار درتاریخ صنعت خودرو ، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی قطعات انجام می شود .
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برای تامین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات گفت : نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تامین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تامین کند.
مقیمی پیشنهاد کرد : برای تامین سرمایه می توان از سرمایه های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری درخودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو ماموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال99 با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
وی درخصوص الزامات و نیازمندیهای ساخت داخل درسال جهش تولید خاطرنشان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانکها، صندوقها،قوانین و تبصرههای مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامینکنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعههای داخلیسازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهمترین الزامات ساخت داخل است.
ایکوپرس_ فرشاد مقیمی در جلسه ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکتهای قطعهساز و دانشبنیانها برگزارشد، گفت: این تعداد پروژه برای داخلیسازی قطعات، نیازمند 6هزارو 420میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی )و 15 میلیون یورو (سرمایهگذاری ارزی )است.
وی افزود:این 21 پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستد که برای اولین بار درتاریخ صنعت خودرو ، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی قطعات انجام می شود .
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برای تامین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات گفت : نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تامین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تامین کند.
مقیمی پیشنهاد کرد : برای تامین سرمایه می توان از سرمایه های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری درخودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو ماموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال99 با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فنآوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال میشود.
وی درخصوص الزامات و نیازمندیهای ساخت داخل درسال جهش تولید خاطرنشان کرد: تامین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانکها، صندوقها،قوانین و تبصرههای مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامینکنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعههای داخلیسازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهمترین الزامات ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها