کد خبر:
۱۲۳۳۶۳ ۰۹:۴۹
۱۳۹۹/۰۲/۱۴
سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری گزارش داد
نزول ایران در جدول رده بندی جهانی تولید خودرو
پدال نیوز: براساس آخرین گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری طی سال ۲۰۱۹ در مجموع ۹۱ میلیون و ۷۸۸ هزار و ۶۸۱ دستگاه خودرو تولید شده است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : براساس آخرین گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری طی سال ۲۰۱۹ در مجموع ۹۱ میلیون و ۷۸۸ هزار و ۶۸۱ دستگاه خودرو تولید شده است که این تعداد خودروی تولیدی در قیاس با آمار سال ۲۰۱۸ از افت تولید ۲/ ۵ درصدی خبر میدهد. آمار تفکیکی تولید خودرو نشان میدهد در سال گذشته ۶۷ میلیون و ۱۴۹ هزار و ۱۹۶ دستگاه خودروی سواری و ۲۴ میلیون و ۶۳۷ هزار و ۶۶۷ دستگاه انواع خودروی تجاری تولید شده است.
آنطور که خبرگزاری تسنیم از گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه خبر میدهد در این میان ایران در سال ۲۰۱۹ در رتبه ۲۰ جدول کشورهای تولیدکننده خودرو قرار گرفت. این درحالی است که در سال پیش از آن ایران در رتبه ۱۸ جهان قرار گرفته بود، بنابراین از نظر تولید خودرو، ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ افت ۲ پله ای را تجربه کرده است.
صدر جدول همچنان در اختیار چینیها است. این کشور آسیایی در سال گذشته توانسته در مجموع ۲۵ میلیون و ۷۲۰ هزار و ۶۶۵ دستگاه خودرو تولید کند. این میزان تولید در قیاس با سال گذشته از افت تولید ۵/ ۷ درصدی خودرو در این کشور خبر میدهد. بعد از چین آمریکا با تولید ۱۰ میلیون و ۸۸۰ هزار و ۱۹ دستگاه در رتبه دوم قرار دارد. این کشور نیز نسبت به سال پیش از آن افت تولید ۷/ ۳ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. ژاپن نیز با تولید ۹ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۲۹۸ خودرو در جایگاه سوم قرار دارد. ژاپنیها نیز افت تولید ۵/ ۰ درصدی داشتهاند. در قعر این جدول نیز اوکراین با تولید ۷ هزار و ۲۶۵ دستگاه خودرو و مصر با تولید ۱۸ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو و صربستان با تولید ۳۵ هزار و ۱۱۵ دستگاه قرار دارند.
ایران در سال گذشته ۸۲۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودرو تولید داشته است، این میزان تولید حکایت از افت ۲۵ درصدی تولید خودرو در ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ دارد. این میزان افت تولید، ایران را در جایگاه سوم بیشترین نزول تولید در سال ۲۰۱۹ نسبت به سال پیش از آن قرار میدهد. تنها دو کشور صربستان با افت تولید ۸/ ۳۷ درصدی و آرژانتین با افت تولید ۵/ ۳۲ درصدی بالاتر از ایران قرار دارند. آمار تفکیکی تولید خودرو در ایران نشان میدهد در سال گذشته ۷۷۰ هزار دستگاه خودروی سواری و همچنین ۵۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودروی تجاری تولید شده است.
همانطور که اشاره شد رتبه ایران در جدول ۲ پله نزول کرده است. اما چه کشورهایی جای ایران را در این جدول پر کردهاند؟ براساس اطلاعات منتشرشده در جدول سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری، دو کشور اسلواکی و ایتالیا که در سال ۲۰۱۸ خودروی کمتری نسبت به ایران تولید کرده بودند در سال ۲۰۱۹ از ایران سبقت گرفته و در رده بالاتری قرار گرفتهاند. اسلواکی در سال ۲۰۱۹ در مجموع یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است که نسبت به سال پیش از آن رشد ۶/ ۰ درصدی را نشان میدهد. نکته قابلتوجه این است که تمام تولید اسلواکی در بخش خودروی سواری بوده و هیچ خودروی تجاری در این کشور تولید نشده است. رتبه ۱۹ جدول نیز در اختیار ایتالیا قرار دارد. این کشور اروپایی توانسته در سال گذشته در مجموع ۹۱۵ هزار و ۳۰۵ دستگاه خودروتولید کند که از این تعداد ۵۴۲ هزار و ۷ دستگاه خودروی سواری و ۳۷۳ هزار و ۲۹۸ دستگاه نیز خودروی تجاری است. وضعیت تولید در ایتالیا در بازه زمانی ذکر شده نسبت به سال پیش از آن حکایت از افت ۶/ ۱۳ درصدی تولید خودرو در این کشور دارد.
آنطور که خبرگزاری تسنیم از گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه خبر میدهد در این میان ایران در سال ۲۰۱۹ در رتبه ۲۰ جدول کشورهای تولیدکننده خودرو قرار گرفت. این درحالی است که در سال پیش از آن ایران در رتبه ۱۸ جهان قرار گرفته بود، بنابراین از نظر تولید خودرو، ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ افت ۲ پله ای را تجربه کرده است.
صدر جدول همچنان در اختیار چینیها است. این کشور آسیایی در سال گذشته توانسته در مجموع ۲۵ میلیون و ۷۲۰ هزار و ۶۶۵ دستگاه خودرو تولید کند. این میزان تولید در قیاس با سال گذشته از افت تولید ۵/ ۷ درصدی خودرو در این کشور خبر میدهد. بعد از چین آمریکا با تولید ۱۰ میلیون و ۸۸۰ هزار و ۱۹ دستگاه در رتبه دوم قرار دارد. این کشور نیز نسبت به سال پیش از آن افت تولید ۷/ ۳ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. ژاپن نیز با تولید ۹ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۲۹۸ خودرو در جایگاه سوم قرار دارد. ژاپنیها نیز افت تولید ۵/ ۰ درصدی داشتهاند. در قعر این جدول نیز اوکراین با تولید ۷ هزار و ۲۶۵ دستگاه خودرو و مصر با تولید ۱۸ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو و صربستان با تولید ۳۵ هزار و ۱۱۵ دستگاه قرار دارند.
ایران در سال گذشته ۸۲۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودرو تولید داشته است، این میزان تولید حکایت از افت ۲۵ درصدی تولید خودرو در ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ دارد. این میزان افت تولید، ایران را در جایگاه سوم بیشترین نزول تولید در سال ۲۰۱۹ نسبت به سال پیش از آن قرار میدهد. تنها دو کشور صربستان با افت تولید ۸/ ۳۷ درصدی و آرژانتین با افت تولید ۵/ ۳۲ درصدی بالاتر از ایران قرار دارند. آمار تفکیکی تولید خودرو در ایران نشان میدهد در سال گذشته ۷۷۰ هزار دستگاه خودروی سواری و همچنین ۵۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودروی تجاری تولید شده است.
همانطور که اشاره شد رتبه ایران در جدول ۲ پله نزول کرده است. اما چه کشورهایی جای ایران را در این جدول پر کردهاند؟ براساس اطلاعات منتشرشده در جدول سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری، دو کشور اسلواکی و ایتالیا که در سال ۲۰۱۸ خودروی کمتری نسبت به ایران تولید کرده بودند در سال ۲۰۱۹ از ایران سبقت گرفته و در رده بالاتری قرار گرفتهاند. اسلواکی در سال ۲۰۱۹ در مجموع یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است که نسبت به سال پیش از آن رشد ۶/ ۰ درصدی را نشان میدهد. نکته قابلتوجه این است که تمام تولید اسلواکی در بخش خودروی سواری بوده و هیچ خودروی تجاری در این کشور تولید نشده است. رتبه ۱۹ جدول نیز در اختیار ایتالیا قرار دارد. این کشور اروپایی توانسته در سال گذشته در مجموع ۹۱۵ هزار و ۳۰۵ دستگاه خودروتولید کند که از این تعداد ۵۴۲ هزار و ۷ دستگاه خودروی سواری و ۳۷۳ هزار و ۲۹۸ دستگاه نیز خودروی تجاری است. وضعیت تولید در ایتالیا در بازه زمانی ذکر شده نسبت به سال پیش از آن حکایت از افت ۶/ ۱۳ درصدی تولید خودرو در این کشور دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو