آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۳۲۵
۱۳:۳۱
۱۳۹۹/۰۲/۱۳
رئیس کانون انجمن‌های صنفی جایگاه‌داران مطرح کرد:

عدم استقبال شهرستانی‌ها از بنزین سوپر

پدال نیوز: یک محموله 30 هزار لیتری که در مخزنی در شهرستان تخلیه می‌شود گاها تا 10 روز طول می‌کشد که مصرف شود، هر چه فرآورده در مخزن بماند و فضای خالی مخزن بیشتر باشد تبخیر بیشتر است، تغییر حجم صورت می‌گیرد و این موجب ضرر و زیان جایگاه‌هایی که مصرف بنزین سوپر در آنها پایین است، می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همایون صالحی درباره وضعیت بنزین سوپر در جایگاه‌های عرضه سوخت اظهار داشت: در حال حاضر موجودی بنزین سوپر در جایگاه‌ها مطلوب است اما مشکل این است که مصرف آن بخصوص در شهرستان‌ها بعد از شرایطی که به خاطر شیوع کرونا پیش آمد، بشدت کاهش یافت.

وی با بیان اینکه مردم در شهرستان‌ها اقبالی به بنزین سوپر ندارند، افزود: یک محموله 30 هزار لیتری که در مخزنی در شهرستان تخلیه می‌شود گاها تا 10 روز طول می‌کشد که مصرف شود، هر چه فرآورده در مخزن بماند و فضای خالی مخزن بیشتر باشد، تبخیر بیشتر است، تغییر حجم صورت می‌گیرد و این موجب ضرر و زیان جایگاه‌هایی که مصرف بنزین سوپر در آنها پایین است، می‌شود.

 رئیس کانون انجمن‌های صنفی جایگاه‌داران در ادامه درباره اختلال عدم دریافت کارت برخی مردم در روند سوخت‌گیری گفت: شرکت ملی پخش فرآورده اعلام کرده کارت‌های سوخت طی مدت 40 روز در اختیار مردم قرار می‌گیرد اما عملا این پروسه طولانی‌تر شده و منجر شده که مردم مجبور شوند کارت دیگران را بخرند و روند سوخت‌گیری تا حدی دچار مشکل شود.

وی در خصوص استفاده از سی.ان.جی نیز بیان کرد: پس از اینکه سهمیه‌بندی صورت گرفت و بنزین در نرخ دوم سه برابر و در نرخ اول  50 درصد افزایش یافت به همان میزانی که مصرف بنزین پایین آمد، استفاده از سی.ان.جی 20 تا 25 درصد بالا رفت

صالحی همچنین در رابطه با لزوم تغییرات در خودروها برای استفاده از سوخت یورو 5 گفت: بارها در این زمینه صحبت شده که خودروسازان، با کیفیت و پایین آوردن مصرف بنزین خود را سازگار کنند اما تاکنون اهتمامی صورت نگرفته و فقط روی کاغذ است.


منبع: ایلنا

انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها