رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران مطرح کرد:
عدم استقبال شهرستانیها از بنزین سوپر
پدال نیوز: یک محموله 30 هزار لیتری که در مخزنی در شهرستان تخلیه میشود گاها تا 10 روز طول میکشد که مصرف شود، هر چه فرآورده در مخزن بماند و فضای خالی مخزن بیشتر باشد تبخیر بیشتر است، تغییر حجم صورت میگیرد و این موجب ضرر و زیان جایگاههایی که مصرف بنزین سوپر در آنها پایین است، میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همایون صالحی درباره وضعیت بنزین سوپر در جایگاههای عرضه سوخت اظهار داشت: در حال حاضر موجودی بنزین سوپر در جایگاهها مطلوب است اما مشکل این است که مصرف آن بخصوص در شهرستانها بعد از شرایطی که به خاطر شیوع کرونا پیش آمد، بشدت کاهش یافت.
وی با بیان اینکه مردم در شهرستانها اقبالی به بنزین سوپر ندارند، افزود: یک محموله 30 هزار لیتری که در مخزنی در شهرستان تخلیه میشود گاها تا 10 روز طول میکشد که مصرف شود، هر چه فرآورده در مخزن بماند و فضای خالی مخزن بیشتر باشد، تبخیر بیشتر است، تغییر حجم صورت میگیرد و این موجب ضرر و زیان جایگاههایی که مصرف بنزین سوپر در آنها پایین است، میشود.
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران در ادامه درباره اختلال عدم دریافت کارت برخی مردم در روند سوختگیری گفت: شرکت ملی پخش فرآورده اعلام کرده کارتهای سوخت طی مدت 40 روز در اختیار مردم قرار میگیرد اما عملا این پروسه طولانیتر شده و منجر شده که مردم مجبور شوند کارت دیگران را بخرند و روند سوختگیری تا حدی دچار مشکل شود.
وی در خصوص استفاده از سی.ان.جی نیز بیان کرد: پس از اینکه سهمیهبندی صورت گرفت و بنزین در نرخ دوم سه برابر و در نرخ اول 50 درصد افزایش یافت به همان میزانی که مصرف بنزین پایین آمد، استفاده از سی.ان.جی 20 تا 25 درصد بالا رفت
صالحی همچنین در رابطه با لزوم تغییرات در خودروها برای استفاده از سوخت یورو 5 گفت: بارها در این زمینه صحبت شده که خودروسازان، با کیفیت و پایین آوردن مصرف بنزین خود را سازگار کنند اما تاکنون اهتمامی صورت نگرفته و فقط روی کاغذ است.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه مردم در شهرستانها اقبالی به بنزین سوپر ندارند، افزود: یک محموله 30 هزار لیتری که در مخزنی در شهرستان تخلیه میشود گاها تا 10 روز طول میکشد که مصرف شود، هر چه فرآورده در مخزن بماند و فضای خالی مخزن بیشتر باشد، تبخیر بیشتر است، تغییر حجم صورت میگیرد و این موجب ضرر و زیان جایگاههایی که مصرف بنزین سوپر در آنها پایین است، میشود.
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران در ادامه درباره اختلال عدم دریافت کارت برخی مردم در روند سوختگیری گفت: شرکت ملی پخش فرآورده اعلام کرده کارتهای سوخت طی مدت 40 روز در اختیار مردم قرار میگیرد اما عملا این پروسه طولانیتر شده و منجر شده که مردم مجبور شوند کارت دیگران را بخرند و روند سوختگیری تا حدی دچار مشکل شود.
وی در خصوص استفاده از سی.ان.جی نیز بیان کرد: پس از اینکه سهمیهبندی صورت گرفت و بنزین در نرخ دوم سه برابر و در نرخ اول 50 درصد افزایش یافت به همان میزانی که مصرف بنزین پایین آمد، استفاده از سی.ان.جی 20 تا 25 درصد بالا رفت
صالحی همچنین در رابطه با لزوم تغییرات در خودروها برای استفاده از سوخت یورو 5 گفت: بارها در این زمینه صحبت شده که خودروسازان، با کیفیت و پایین آوردن مصرف بنزین خود را سازگار کنند اما تاکنون اهتمامی صورت نگرفته و فقط روی کاغذ است.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست شرایط فروش فوق العاده نیسان قشقایی ۲۰۲۵ اعلام شد ب ام و 225L M اسپرت وارداتی پرشیا خودرو چه مشخصاتی دارد؟ +تصاویر گک ES9 پرشیا خودرو چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ +تصاویر اکنون زمان مناسبی برای خرید ماشین است؟ معمای فولاد برای خودروسازان تعیین تکلیف پیش فروش مونتاژی ها چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها