ورود ۳۰۰ اتوبوس جدید در سالجاری
نوسازی اتوبوسهای تهران نیازمند عزم ملی
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه چندین سال است که حتی یک اتوبوس جدید از سوی دولت به شهردار تهران تحویل داده نشده است، گفت: حجم بالای فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، بگونه ای است که حل این مشکل از توان و امکانات یک بخش یا نهاد خاص همچون شهرداری فراتر است و نیازمند ایجاد عزم و اراده یکپارچه در کلیه نهادها و سازمانهای ذیربط دولتی و غیردولتی هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمود ترفع در مورد برنامه های شرکت واحد اتوبوسرانی در سالجاری با بیان اینکه در راستای نوسازی ناوگان و براساس بودجه مصوب سال 99 ابلاغی از سوی شورای شهر، مقرر است تعداد 300 دستگاه اتوبوس از محل اعتبارات شهرداری تهران خریداری و در خطوط اتوبوسرانی سطح شهر بکارگیری شود، گفت: همچنین درنظر است با توجه به تصمیمات اتخاذ شده تعداد 1650 دستگاه اتوبوس نو از محل اعتبارات دولت تهیه و به ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران افزوده شود.
وی اظهار کرد: با توجه به متوسط عمر بالای اتوبوس های حمل و نقل عمومی که بالغ بر 11.5 سال است، در نظر داریم از محل اعتبارات صندوق امید نسبت به بازسازی تعداد 1000 دستگاه اتوبوس فرسوده اقدام کنیم.
ترفع افزود: با توجه به مشکلات پیش روی تامین اتوبوس و در راستای استفاده بهینه از ظرفیت ناوگان براساس تقاضای سفر، اتوبوسرانی تهران نسبت به بازنگری خطوط و شناسایی خطوط کم تقاضا اقدام کرده است؛ چراکه در این خطوط کم مسافر، تغییر مد حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از راهکارها در دستور کار قرار گرفته است.
استقرار مینی بوس به جای اتوبوس در خطوط کم مسافر
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه در این خطوط کم مسافر، ناوگان اتوبوس به مینی بوس تغییر یافته است، خاطرنشان کرد: این تغییر نوع ناوگان در حالی است که استفاده اتوبوس در خطوط مورد نظر که مسافر کمی داشتند اصلا توجیه حمل و نقلی نداشت.
ترفع افزود: بر اساس مطالعات انجام شده در بعضی از خطوط به علت تقاضای کم، استفاده از اتوبوس برای این مسیرها توجیه ندارد و مینیبوسها را برای خطوط کم تقاضا بهکار گرفتهایم و همانطور که میدانید مینی بوس به عنوان یکی از مد های حمل و نقلی عمومی به شمار می آید و در حال حاضر با ورود مینیبوس های با کیفیت، میتوانیم از این مد حمل و نقلی در خطوط کم مسافر استفاده کنیم.
حل مشکل اتوبوسهای فرسوده نیازمند عزم ملی
وی در مورد وعده دولت در مورد ورود اتوبوسهای جدید به تهران، گفت: با توجه به حجم بالای فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، حل این مشکل فراتر از توان و امکانات یک بخش یا نهاد خاص همچون شهرداری است و نیازمند ایجاد عزم و اراده یکپارچه در کلیه نهادها و سازمان های ذیربط دولتی و غیردولتی هستیم.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران افزود: در همین راستا مصوبات و طرح های متعددی از جمله پرداخت تسهیلات ، کمک دولت و... از سوی هیئت دولت ارائه شده است که متاسفانه با بروز مشکلات جدید و پی در پی اقتصادی و یا بعضاً عدم همکاری سایر نهادهای ذیربط، هیچ یک از این طرح ها بصورت کامل و جامع اجرایی نشده است؛ در این میان با وجود تحولات اقتصادی اخیر همچون تحریم های ظالمانه و تورم و افزایش چند برابری قیمتها، بخش خصوصی نیز توانایی بسیار محدودی در نوسازی ناوگان خود داشته و نوسازی ناوگان در سطح کلان و بصورت جامع مستلزم بهره گیری از تسهیلات و مساعدت دولت است.
ترفع با تاکید بر اینکه از سال 89 تا کنون هیچ اتوبوسی از طرف دولت به شهرداری تهران تخصیص نیافته است، گفت: از دولت انتظار می رود که نسبت به اجرای مصوبات و طرح های معوق در راستای اجرای فرآیند نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوسرانی تهران اقدام کند، چرا که حل این مشکل فراتراز توان و امکانات شرکت واحد اتوبوسرانی و شهرداری است و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در سطح کلان و بصورت جامع مستلزم بهره گیری از تسهیلات و مساعدت دولت است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا شاهد ایجاد خط جدید اتوبوس خواهیم بود یا خیر؟ گفت: هرگونه راه اندازی یا حذف خط اتوبوسرانی یا جابجایی ایستگاهها توسط کمیته های محلی - منطقهای پیشنهاد و پس از طرح موضوع در کمیته حمل و نقل عمومی، براساس تقاضای سفر موجود، نسبت به راه اندازی خطوط و اتخاذ تصمیم اقدام می کنیم که در حال بررسی هستیم.
وی اظهار کرد: با توجه به متوسط عمر بالای اتوبوس های حمل و نقل عمومی که بالغ بر 11.5 سال است، در نظر داریم از محل اعتبارات صندوق امید نسبت به بازسازی تعداد 1000 دستگاه اتوبوس فرسوده اقدام کنیم.
ترفع افزود: با توجه به مشکلات پیش روی تامین اتوبوس و در راستای استفاده بهینه از ظرفیت ناوگان براساس تقاضای سفر، اتوبوسرانی تهران نسبت به بازنگری خطوط و شناسایی خطوط کم تقاضا اقدام کرده است؛ چراکه در این خطوط کم مسافر، تغییر مد حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از راهکارها در دستور کار قرار گرفته است.
استقرار مینی بوس به جای اتوبوس در خطوط کم مسافر
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه در این خطوط کم مسافر، ناوگان اتوبوس به مینی بوس تغییر یافته است، خاطرنشان کرد: این تغییر نوع ناوگان در حالی است که استفاده اتوبوس در خطوط مورد نظر که مسافر کمی داشتند اصلا توجیه حمل و نقلی نداشت.
ترفع افزود: بر اساس مطالعات انجام شده در بعضی از خطوط به علت تقاضای کم، استفاده از اتوبوس برای این مسیرها توجیه ندارد و مینیبوسها را برای خطوط کم تقاضا بهکار گرفتهایم و همانطور که میدانید مینی بوس به عنوان یکی از مد های حمل و نقلی عمومی به شمار می آید و در حال حاضر با ورود مینیبوس های با کیفیت، میتوانیم از این مد حمل و نقلی در خطوط کم مسافر استفاده کنیم.
حل مشکل اتوبوسهای فرسوده نیازمند عزم ملی
وی در مورد وعده دولت در مورد ورود اتوبوسهای جدید به تهران، گفت: با توجه به حجم بالای فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، حل این مشکل فراتر از توان و امکانات یک بخش یا نهاد خاص همچون شهرداری است و نیازمند ایجاد عزم و اراده یکپارچه در کلیه نهادها و سازمان های ذیربط دولتی و غیردولتی هستیم.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران افزود: در همین راستا مصوبات و طرح های متعددی از جمله پرداخت تسهیلات ، کمک دولت و... از سوی هیئت دولت ارائه شده است که متاسفانه با بروز مشکلات جدید و پی در پی اقتصادی و یا بعضاً عدم همکاری سایر نهادهای ذیربط، هیچ یک از این طرح ها بصورت کامل و جامع اجرایی نشده است؛ در این میان با وجود تحولات اقتصادی اخیر همچون تحریم های ظالمانه و تورم و افزایش چند برابری قیمتها، بخش خصوصی نیز توانایی بسیار محدودی در نوسازی ناوگان خود داشته و نوسازی ناوگان در سطح کلان و بصورت جامع مستلزم بهره گیری از تسهیلات و مساعدت دولت است.
ترفع با تاکید بر اینکه از سال 89 تا کنون هیچ اتوبوسی از طرف دولت به شهرداری تهران تخصیص نیافته است، گفت: از دولت انتظار می رود که نسبت به اجرای مصوبات و طرح های معوق در راستای اجرای فرآیند نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوسرانی تهران اقدام کند، چرا که حل این مشکل فراتراز توان و امکانات شرکت واحد اتوبوسرانی و شهرداری است و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در سطح کلان و بصورت جامع مستلزم بهره گیری از تسهیلات و مساعدت دولت است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا شاهد ایجاد خط جدید اتوبوس خواهیم بود یا خیر؟ گفت: هرگونه راه اندازی یا حذف خط اتوبوسرانی یا جابجایی ایستگاهها توسط کمیته های محلی - منطقهای پیشنهاد و پس از طرح موضوع در کمیته حمل و نقل عمومی، براساس تقاضای سفر موجود، نسبت به راه اندازی خطوط و اتخاذ تصمیم اقدام می کنیم که در حال بررسی هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور