کد خبر:
۱۲۳۲۹۳ ۰۹:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۳
عدم تخصیص سه ماهه ارز به تولیدکنندگان تایر
هشدار توقف تولید در صنعت تایر
پدال نیوز: پس از اعلام قطعه سازان مبنی بر احتمال کمبود مواد اولیه به دلیل عدم تخصیص ارز، تولیدکنندگان تایر نیز نسبت به توقف تولید به دلیل کمبود ارز هشدار دادند و اعلام کردند که موجودی انبار فعالان این حوزه رو به اتمام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمبود ارز با هدف تامین نهاده های تولید که امروز به یکی از اصلی ترین چالش های صنعت تبدیل شده در صنعت تایر به چندین ماه رسیده و خطر توقف تولید این صنعت را تشدید کرده است.
فعالان این حوزه عنوان می کنند به دلیل تولید حداکثری کارخانه های تولیدی، مواد اولیه رو به اتمام است و در صورت عدم تخصیص ارز به زودی شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تایید کمبود ارز در این صنعت می گوید: به این صنعت از بهمن ماه تاکنون برای خرید مواد اولیه ارزی تخصیص نیافته و موجودی مواد در کارخانه های تولیدی رو به اتمام است و در صورت عدم تامین هرچه سریع تر ارز شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
وی در خصوص اعلام نیاز این صنعت به ارز به دستگاه های متولی نیز اظهار می کند: تولیدکنندگان این صنعت به صورت مداوم نسبت به انجام ثبت سفارش اقدام می کنند و درخواست خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه نیاز تولیدکنندگان را به بانک مرکزی ارجاع می دهد اما با گذشت بیش از سه ماه از زمان ثبت درخ است ها تاکنون ارزی به تولیدکنندگان تایر تخصیص نیافته است.
وی با اشاره به تولید با تمام توان در کارخانه های تایر می افزاید: علاوه بر مشکل کمبود ارز هنوز مشخص نیست که صنعت تایر در سال جاری هم مشمول ارز دولتی خواهد بود یا خیر و هنوز اولویت بندی و قرار گرفتن این صنعت در این فهرست اعلام نشده است.
تنها با تاکید بر این که پیگیری ها نیز هنوز جواب نداده و پاسخ مشخصی نیز دریافت نشده است، تصریح می کند: در حال حاضر ۱۰ کارخانه در حال تولید هستند و موجودی انبار هرکارخانه متفاوت است بنابراین مشخص نیست که موجودی انبارها کی به پایان می رسد ضمن آن که توجه به این نکته ضروری است که فعالیت صنعت تایر بر اساس فعالیت های پلیمر و شیمیایی است و بیش از ۸۰ ماده باهم مخلوط می شود تا تایر تولید شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: با توجه به چنین شرایطی کمبود و یا نبود یک ماده اولیه تولید را متوقف می کند.
وی در خصوص وضعیت عرضه به بازار در چند وقت اخیر نیز اظهار می کند: تاکنون مشکلی به لحاظ عرضه از سوی تایرسازان داخلی وجود نداشته ضمن آن که با حذف ممنوعیت واردات تایر در سال گذشته دوبرابر سال ۹۷، تایر وارد کشور شده در حال حاضر براساس برنامه ریزی ها مقرر شده واردات سه سایز اصلی بازار که شامل پراید،پژو و سمند است، ممنوع شود.
تنها با تاکید بر تولید بالای تایر این خودروها می افزاید: هم اکنون با میزان بسیار بالا و به کفایت این تایرها در کشور با تولید می رسد و باقی نیاز نیز از طریق واردات که به صورت سیل آسا وارد کشور شده، تامین و هم اکنون مشکلی به لحاظ عرضه وجود ندارد. افزایش واردات تایر در سال گذشته نیز در حالیست که در سال ۹۷ نیز دو برابر بیشتر از سال گذشته واردات انجام شده اما با این حال بازار مکانیزم خاص خود را دارد و حتی ممکن است قیمت ها به تعادل نرسیده باشد در حالی که موجودی انبارهای تایر به شدت بالا است.
وی در خصوص حذف خودروهای قدیمی از چرخه تولید و سرنوشت تایرهای تولیدی این خودروها نیز می گوید: بدون شک با وجود توقف تولید این دسته از خودروها، تایرهای آن ها ادامه خواهد داشت تا زمانی که خودرویی در کشور وجود داشته باشد به دلیل انجام کار اقتصادی، تداوم تولید به نفع تولیدکننده خواهد بود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: تولید خودروهای قدیمی برای تولیدکننده منفعت بیشتری به همراه دارد زیرا هزینه ای صرف تحقیق و توسعه نمی شود اما برای تولید تایرهای جدید باید سرمایه گذاری بالایی در این زمینه انجام شود تا به سایز مطلوب برسد و موفق به کسب استانداردهای لازم شود تا در نهایت به تولید انبوه رسیده و تولید روتینی شود ضمن آن که تایرهای جدید باید مدت زمان بیشتری به فروش برسند تا هزینه فروش، هزینه های سرمایه گذاری انجام شده را پوشش دهد .
وی می افزاید: پس از این زمان تولید این تایرها به سوددهی می رسد همانطور که پراید با مدت زمان طولانی تولید، موفق به بازگشت هزینه های سرمایه گذاری انجام شده بوده است.
انتهای پیام/
فعالان این حوزه عنوان می کنند به دلیل تولید حداکثری کارخانه های تولیدی، مواد اولیه رو به اتمام است و در صورت عدم تخصیص ارز به زودی شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تایید کمبود ارز در این صنعت می گوید: به این صنعت از بهمن ماه تاکنون برای خرید مواد اولیه ارزی تخصیص نیافته و موجودی مواد در کارخانه های تولیدی رو به اتمام است و در صورت عدم تامین هرچه سریع تر ارز شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
وی در خصوص اعلام نیاز این صنعت به ارز به دستگاه های متولی نیز اظهار می کند: تولیدکنندگان این صنعت به صورت مداوم نسبت به انجام ثبت سفارش اقدام می کنند و درخواست خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه نیاز تولیدکنندگان را به بانک مرکزی ارجاع می دهد اما با گذشت بیش از سه ماه از زمان ثبت درخ است ها تاکنون ارزی به تولیدکنندگان تایر تخصیص نیافته است.
وی با اشاره به تولید با تمام توان در کارخانه های تایر می افزاید: علاوه بر مشکل کمبود ارز هنوز مشخص نیست که صنعت تایر در سال جاری هم مشمول ارز دولتی خواهد بود یا خیر و هنوز اولویت بندی و قرار گرفتن این صنعت در این فهرست اعلام نشده است.
تنها با تاکید بر این که پیگیری ها نیز هنوز جواب نداده و پاسخ مشخصی نیز دریافت نشده است، تصریح می کند: در حال حاضر ۱۰ کارخانه در حال تولید هستند و موجودی انبار هرکارخانه متفاوت است بنابراین مشخص نیست که موجودی انبارها کی به پایان می رسد ضمن آن که توجه به این نکته ضروری است که فعالیت صنعت تایر بر اساس فعالیت های پلیمر و شیمیایی است و بیش از ۸۰ ماده باهم مخلوط می شود تا تایر تولید شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: با توجه به چنین شرایطی کمبود و یا نبود یک ماده اولیه تولید را متوقف می کند.
وی در خصوص وضعیت عرضه به بازار در چند وقت اخیر نیز اظهار می کند: تاکنون مشکلی به لحاظ عرضه از سوی تایرسازان داخلی وجود نداشته ضمن آن که با حذف ممنوعیت واردات تایر در سال گذشته دوبرابر سال ۹۷، تایر وارد کشور شده در حال حاضر براساس برنامه ریزی ها مقرر شده واردات سه سایز اصلی بازار که شامل پراید،پژو و سمند است، ممنوع شود.
تنها با تاکید بر تولید بالای تایر این خودروها می افزاید: هم اکنون با میزان بسیار بالا و به کفایت این تایرها در کشور با تولید می رسد و باقی نیاز نیز از طریق واردات که به صورت سیل آسا وارد کشور شده، تامین و هم اکنون مشکلی به لحاظ عرضه وجود ندارد. افزایش واردات تایر در سال گذشته نیز در حالیست که در سال ۹۷ نیز دو برابر بیشتر از سال گذشته واردات انجام شده اما با این حال بازار مکانیزم خاص خود را دارد و حتی ممکن است قیمت ها به تعادل نرسیده باشد در حالی که موجودی انبارهای تایر به شدت بالا است.
وی در خصوص حذف خودروهای قدیمی از چرخه تولید و سرنوشت تایرهای تولیدی این خودروها نیز می گوید: بدون شک با وجود توقف تولید این دسته از خودروها، تایرهای آن ها ادامه خواهد داشت تا زمانی که خودرویی در کشور وجود داشته باشد به دلیل انجام کار اقتصادی، تداوم تولید به نفع تولیدکننده خواهد بود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: تولید خودروهای قدیمی برای تولیدکننده منفعت بیشتری به همراه دارد زیرا هزینه ای صرف تحقیق و توسعه نمی شود اما برای تولید تایرهای جدید باید سرمایه گذاری بالایی در این زمینه انجام شود تا به سایز مطلوب برسد و موفق به کسب استانداردهای لازم شود تا در نهایت به تولید انبوه رسیده و تولید روتینی شود ضمن آن که تایرهای جدید باید مدت زمان بیشتری به فروش برسند تا هزینه فروش، هزینه های سرمایه گذاری انجام شده را پوشش دهد .
وی می افزاید: پس از این زمان تولید این تایرها به سوددهی می رسد همانطور که پراید با مدت زمان طولانی تولید، موفق به بازگشت هزینه های سرمایه گذاری انجام شده بوده است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش