کد خبر:
۱۲۳۲۹۳ ۰۹:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۳
عدم تخصیص سه ماهه ارز به تولیدکنندگان تایر
هشدار توقف تولید در صنعت تایر
پدال نیوز: پس از اعلام قطعه سازان مبنی بر احتمال کمبود مواد اولیه به دلیل عدم تخصیص ارز، تولیدکنندگان تایر نیز نسبت به توقف تولید به دلیل کمبود ارز هشدار دادند و اعلام کردند که موجودی انبار فعالان این حوزه رو به اتمام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمبود ارز با هدف تامین نهاده های تولید که امروز به یکی از اصلی ترین چالش های صنعت تبدیل شده در صنعت تایر به چندین ماه رسیده و خطر توقف تولید این صنعت را تشدید کرده است.
فعالان این حوزه عنوان می کنند به دلیل تولید حداکثری کارخانه های تولیدی، مواد اولیه رو به اتمام است و در صورت عدم تخصیص ارز به زودی شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تایید کمبود ارز در این صنعت می گوید: به این صنعت از بهمن ماه تاکنون برای خرید مواد اولیه ارزی تخصیص نیافته و موجودی مواد در کارخانه های تولیدی رو به اتمام است و در صورت عدم تامین هرچه سریع تر ارز شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
وی در خصوص اعلام نیاز این صنعت به ارز به دستگاه های متولی نیز اظهار می کند: تولیدکنندگان این صنعت به صورت مداوم نسبت به انجام ثبت سفارش اقدام می کنند و درخواست خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه نیاز تولیدکنندگان را به بانک مرکزی ارجاع می دهد اما با گذشت بیش از سه ماه از زمان ثبت درخ است ها تاکنون ارزی به تولیدکنندگان تایر تخصیص نیافته است.
وی با اشاره به تولید با تمام توان در کارخانه های تایر می افزاید: علاوه بر مشکل کمبود ارز هنوز مشخص نیست که صنعت تایر در سال جاری هم مشمول ارز دولتی خواهد بود یا خیر و هنوز اولویت بندی و قرار گرفتن این صنعت در این فهرست اعلام نشده است.
تنها با تاکید بر این که پیگیری ها نیز هنوز جواب نداده و پاسخ مشخصی نیز دریافت نشده است، تصریح می کند: در حال حاضر ۱۰ کارخانه در حال تولید هستند و موجودی انبار هرکارخانه متفاوت است بنابراین مشخص نیست که موجودی انبارها کی به پایان می رسد ضمن آن که توجه به این نکته ضروری است که فعالیت صنعت تایر بر اساس فعالیت های پلیمر و شیمیایی است و بیش از ۸۰ ماده باهم مخلوط می شود تا تایر تولید شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: با توجه به چنین شرایطی کمبود و یا نبود یک ماده اولیه تولید را متوقف می کند.
وی در خصوص وضعیت عرضه به بازار در چند وقت اخیر نیز اظهار می کند: تاکنون مشکلی به لحاظ عرضه از سوی تایرسازان داخلی وجود نداشته ضمن آن که با حذف ممنوعیت واردات تایر در سال گذشته دوبرابر سال ۹۷، تایر وارد کشور شده در حال حاضر براساس برنامه ریزی ها مقرر شده واردات سه سایز اصلی بازار که شامل پراید،پژو و سمند است، ممنوع شود.
تنها با تاکید بر تولید بالای تایر این خودروها می افزاید: هم اکنون با میزان بسیار بالا و به کفایت این تایرها در کشور با تولید می رسد و باقی نیاز نیز از طریق واردات که به صورت سیل آسا وارد کشور شده، تامین و هم اکنون مشکلی به لحاظ عرضه وجود ندارد. افزایش واردات تایر در سال گذشته نیز در حالیست که در سال ۹۷ نیز دو برابر بیشتر از سال گذشته واردات انجام شده اما با این حال بازار مکانیزم خاص خود را دارد و حتی ممکن است قیمت ها به تعادل نرسیده باشد در حالی که موجودی انبارهای تایر به شدت بالا است.
وی در خصوص حذف خودروهای قدیمی از چرخه تولید و سرنوشت تایرهای تولیدی این خودروها نیز می گوید: بدون شک با وجود توقف تولید این دسته از خودروها، تایرهای آن ها ادامه خواهد داشت تا زمانی که خودرویی در کشور وجود داشته باشد به دلیل انجام کار اقتصادی، تداوم تولید به نفع تولیدکننده خواهد بود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: تولید خودروهای قدیمی برای تولیدکننده منفعت بیشتری به همراه دارد زیرا هزینه ای صرف تحقیق و توسعه نمی شود اما برای تولید تایرهای جدید باید سرمایه گذاری بالایی در این زمینه انجام شود تا به سایز مطلوب برسد و موفق به کسب استانداردهای لازم شود تا در نهایت به تولید انبوه رسیده و تولید روتینی شود ضمن آن که تایرهای جدید باید مدت زمان بیشتری به فروش برسند تا هزینه فروش، هزینه های سرمایه گذاری انجام شده را پوشش دهد .
وی می افزاید: پس از این زمان تولید این تایرها به سوددهی می رسد همانطور که پراید با مدت زمان طولانی تولید، موفق به بازگشت هزینه های سرمایه گذاری انجام شده بوده است.
انتهای پیام/
فعالان این حوزه عنوان می کنند به دلیل تولید حداکثری کارخانه های تولیدی، مواد اولیه رو به اتمام است و در صورت عدم تخصیص ارز به زودی شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تایید کمبود ارز در این صنعت می گوید: به این صنعت از بهمن ماه تاکنون برای خرید مواد اولیه ارزی تخصیص نیافته و موجودی مواد در کارخانه های تولیدی رو به اتمام است و در صورت عدم تامین هرچه سریع تر ارز شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.
وی در خصوص اعلام نیاز این صنعت به ارز به دستگاه های متولی نیز اظهار می کند: تولیدکنندگان این صنعت به صورت مداوم نسبت به انجام ثبت سفارش اقدام می کنند و درخواست خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه نیاز تولیدکنندگان را به بانک مرکزی ارجاع می دهد اما با گذشت بیش از سه ماه از زمان ثبت درخ است ها تاکنون ارزی به تولیدکنندگان تایر تخصیص نیافته است.
وی با اشاره به تولید با تمام توان در کارخانه های تایر می افزاید: علاوه بر مشکل کمبود ارز هنوز مشخص نیست که صنعت تایر در سال جاری هم مشمول ارز دولتی خواهد بود یا خیر و هنوز اولویت بندی و قرار گرفتن این صنعت در این فهرست اعلام نشده است.
تنها با تاکید بر این که پیگیری ها نیز هنوز جواب نداده و پاسخ مشخصی نیز دریافت نشده است، تصریح می کند: در حال حاضر ۱۰ کارخانه در حال تولید هستند و موجودی انبار هرکارخانه متفاوت است بنابراین مشخص نیست که موجودی انبارها کی به پایان می رسد ضمن آن که توجه به این نکته ضروری است که فعالیت صنعت تایر بر اساس فعالیت های پلیمر و شیمیایی است و بیش از ۸۰ ماده باهم مخلوط می شود تا تایر تولید شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: با توجه به چنین شرایطی کمبود و یا نبود یک ماده اولیه تولید را متوقف می کند.
وی در خصوص وضعیت عرضه به بازار در چند وقت اخیر نیز اظهار می کند: تاکنون مشکلی به لحاظ عرضه از سوی تایرسازان داخلی وجود نداشته ضمن آن که با حذف ممنوعیت واردات تایر در سال گذشته دوبرابر سال ۹۷، تایر وارد کشور شده در حال حاضر براساس برنامه ریزی ها مقرر شده واردات سه سایز اصلی بازار که شامل پراید،پژو و سمند است، ممنوع شود.
تنها با تاکید بر تولید بالای تایر این خودروها می افزاید: هم اکنون با میزان بسیار بالا و به کفایت این تایرها در کشور با تولید می رسد و باقی نیاز نیز از طریق واردات که به صورت سیل آسا وارد کشور شده، تامین و هم اکنون مشکلی به لحاظ عرضه وجود ندارد. افزایش واردات تایر در سال گذشته نیز در حالیست که در سال ۹۷ نیز دو برابر بیشتر از سال گذشته واردات انجام شده اما با این حال بازار مکانیزم خاص خود را دارد و حتی ممکن است قیمت ها به تعادل نرسیده باشد در حالی که موجودی انبارهای تایر به شدت بالا است.
وی در خصوص حذف خودروهای قدیمی از چرخه تولید و سرنوشت تایرهای تولیدی این خودروها نیز می گوید: بدون شک با وجود توقف تولید این دسته از خودروها، تایرهای آن ها ادامه خواهد داشت تا زمانی که خودرویی در کشور وجود داشته باشد به دلیل انجام کار اقتصادی، تداوم تولید به نفع تولیدکننده خواهد بود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: تولید خودروهای قدیمی برای تولیدکننده منفعت بیشتری به همراه دارد زیرا هزینه ای صرف تحقیق و توسعه نمی شود اما برای تولید تایرهای جدید باید سرمایه گذاری بالایی در این زمینه انجام شود تا به سایز مطلوب برسد و موفق به کسب استانداردهای لازم شود تا در نهایت به تولید انبوه رسیده و تولید روتینی شود ضمن آن که تایرهای جدید باید مدت زمان بیشتری به فروش برسند تا هزینه فروش، هزینه های سرمایه گذاری انجام شده را پوشش دهد .
وی می افزاید: پس از این زمان تولید این تایرها به سوددهی می رسد همانطور که پراید با مدت زمان طولانی تولید، موفق به بازگشت هزینه های سرمایه گذاری انجام شده بوده است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول