آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۲۹۳
۰۹:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۳
عدم تخصیص سه ماهه ارز به تولیدکنندگان تایر

هشدار توقف تولید در صنعت تایر

پدال نیوز: پس از اعلام قطعه سازان مبنی بر احتمال کمبود مواد اولیه به دلیل عدم تخصیص ارز، تولیدکنندگان تایر نیز نسبت به توقف تولید به دلیل کمبود ارز هشدار دادند و اعلام کردند که موجودی انبار فعالان این حوزه رو به اتمام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمبود ارز با هدف تامین نهاده های تولید که امروز به یکی از اصلی ترین چالش های صنعت تبدیل شده در صنعت تایر به چندین ماه رسیده و خطر توقف تولید این صنعت را تشدید کرده است.

فعالان این حوزه عنوان می کنند به دلیل تولید حداکثری کارخانه های تولیدی، مواد اولیه رو به اتمام است و در صورت عدم تخصیص ارز به زودی شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تایید کمبود ارز در این صنعت می گوید: به این صنعت از بهمن ماه تاکنون برای خرید مواد اولیه ارزی تخصیص نیافته و موجودی مواد در کارخانه های تولیدی رو به اتمام است و در صورت عدم تامین هرچه سریع تر ارز شاهد توقف تولید تایر در کشور خواهیم بود.

وی در خصوص اعلام نیاز این صنعت به ارز به دستگاه های متولی نیز اظهار می کند: تولیدکنندگان این صنعت به صورت مداوم نسبت به انجام ثبت سفارش اقدام می کنند و درخواست خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه نیاز تولیدکنندگان را به بانک مرکزی ارجاع می دهد اما با گذشت بیش از سه ماه از زمان ثبت درخ است ها تاکنون ارزی به تولیدکنندگان تایر تخصیص نیافته است.

وی با اشاره به تولید با تمام توان در کارخانه های تایر می افزاید: علاوه بر مشکل کمبود ارز هنوز مشخص نیست که صنعت تایر در سال جاری هم مشمول ارز دولتی خواهد بود یا خیر و هنوز اولویت بندی و قرار گرفتن این صنعت در این فهرست اعلام نشده است.

تنها با تاکید بر این که پیگیری ها نیز هنوز جواب نداده و پاسخ مشخصی نیز دریافت نشده است، تصریح می کند: در حال حاضر ۱۰ کارخانه در حال تولید هستند و موجودی انبار هرکارخانه متفاوت است بنابراین مشخص نیست که موجودی انبارها کی به پایان می رسد ضمن آن که توجه به این نکته ضروری است که فعالیت صنعت تایر بر اساس فعالیت های پلیمر و شیمیایی است و بیش از ۸۰ ماده باهم مخلوط می شود تا تایر تولید شود.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: با توجه به چنین شرایطی کمبود و یا نبود یک ماده اولیه تولید را متوقف می کند.

وی در خصوص وضعیت عرضه به بازار در چند وقت اخیر نیز اظهار می کند: تاکنون مشکلی به لحاظ عرضه از سوی تایرسازان داخلی وجود نداشته ضمن آن که با حذف ممنوعیت واردات تایر در سال گذشته دوبرابر سال ۹۷، تایر وارد کشور شده در حال حاضر براساس برنامه ریزی ها مقرر شده واردات سه سایز اصلی بازار که شامل پراید،پژو و سمند است، ممنوع شود.

تنها با تاکید بر تولید بالای تایر این خودروها می افزاید: هم اکنون با میزان بسیار بالا و به کفایت این تایرها در کشور با تولید می رسد و باقی نیاز نیز از طریق واردات که به صورت سیل آسا وارد کشور شده، تامین و هم اکنون مشکلی به لحاظ عرضه وجود ندارد. افزایش واردات تایر در سال گذشته نیز در حالیست که در سال ۹۷ نیز دو برابر بیشتر از سال گذشته واردات انجام شده اما با این حال بازار مکانیزم خاص خود را دارد و حتی ممکن است قیمت ها به تعادل نرسیده باشد در حالی که موجودی انبارهای تایر به شدت بالا است.

وی در خصوص حذف خودروهای قدیمی از چرخه تولید و سرنوشت تایرهای تولیدی این خودروها نیز می گوید: بدون شک با وجود توقف تولید این دسته از خودروها، تایرهای آن ها ادامه خواهد داشت تا زمانی که خودرویی در کشور وجود داشته باشد به دلیل انجام کار اقتصادی، تداوم تولید به نفع تولیدکننده خواهد بود.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه می دهد: تولید خودروهای قدیمی برای تولیدکننده منفعت بیشتری به همراه دارد زیرا هزینه ای صرف تحقیق و توسعه نمی شود اما برای تولید تایرهای جدید باید سرمایه گذاری بالایی در این زمینه انجام شود تا به سایز مطلوب برسد و موفق به کسب استانداردهای لازم شود تا در نهایت به تولید انبوه رسیده و تولید روتینی شود ضمن آن که تایرهای جدید باید مدت زمان بیشتری به فروش برسند تا هزینه فروش، هزینه های سرمایه گذاری انجام شده را پوشش دهد .

وی می افزاید: پس از این زمان تولید این تایرها به سوددهی می رسد همانطور که پراید با مدت زمان طولانی تولید، موفق به بازگشت هزینه های سرمایه گذاری انجام شده بوده است.


انتهای پیام/



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری