آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۲۷۵
۱۳:۰۵
۱۳۹۹/۰۲/۱۲

اجرای جدی طرح نوسازی با افزایش تولید تجاری ها

پدال نیوز: افزایش 3.75 برابری تولید خودروهای تجاری درسال جدید در حالی برنامه ریزی شده که خودروسازان امیدوار به افزایش تولید با تکیه بر نوسای ناوگان تجاری هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بر اساس برنامه ریزی وزارت صمت که ازآن تحت عنوان برنامه جهش تولید یاد می شود، مقرر شده تا در سال ۹۹ تولید خودروهای سواری و وانت با افزایش ۴۵ درصدی به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه برسد و تولید خودروهای تجاری نیز 3.75 برابر شود.
همچنین قرار است در بخش خودروهای تجاری تولید 30 هزار دستگاه خودرو در سال 99 محقق شود در حالی که سال گذشته تنها هشت هزار دستگاه از این خودروها به تولید رسید.
بر اساس آمارهای ارایه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، طی سال گذشته ۷۲ هزار و ۱۹۷ دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین توسط تجاری‌سازان خصوصی و همچنین شرکت‌های وابسته به خودروسازان نیمه دولتی به تولید رسید که نشان دهنده افزایش ۱۴.۵ درصدی تولید تجاری‌ها نسبت به سال ۹۷ است.
آمارها گویای آن است که تا پایان سال 98،  سه هزار و 251 دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به سال پیش از آن کاهش بیش از 67 درصدی داشته است به طوری که ایران‌خودرو تولید هزار و 216 دستگاه را به خود اختصاص داده‌ که نشان‌دهنده کاهش تیراژ 3.8 درصدی بوده و سایپا نیز تنها 638 دستگاه از این مدل خودروهای تجاری در سال اخیر تولید کرده که در مقایسه با سال 97، 80 درصد کاهش داشته است.
در آمار تولید اتوبوس طی سال اخیر 535 دستگاه تولید شده که نسبت به سال 97 کاهش 6 درصدی داشته در مجموع هزار و 48 دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس در کشور تا پایان سال 98 به تولید رسیده که در مقایسه با 97، از کاهش 37 درصدی حکایت دارد. این آمار نشان می‌دهد تولید اتوبوس و مینی‌بوس و میدل‌باس در بخش تجاری‌ساز این شرکت (ایران خودرودیزل) بیش از 22 درصد کاهش نسبت به 97 داشته است. در واحدهای تجاری‌ساز گروه سایپا نیز تیراژ اتوبوس، مینی‌بوس و میدل ‌باس تا پایان سال گذشته، 236 دستگاه بوده است.
کاهش تیراژ تولید تجاری ها در سال گذشته در حالیست که مقرر بود نوسازی ناوگان تجاری ظرف زمان سه‎سال رخ دهد در حالی که برای نخستین بار نوسازی این ناوگان در اسفندماه 96 و از سوی معاون‎اول رئیس‌جمهوری به‎طور کامل شرح داده شد.
بر اساس برنامه ریزی ها قرار بود این طرح از سال 97 آغاز شود و طی سه سال از آن تاریخ به سرانجام برسد و تا پایان سال 99 به اتمام برسد که بر اساس آن 202هزار خودرو سنگین و نیمه‌سنگین فرسوده از جاده‌ها خارج و نمونه‌های به‌روز و استاندارد وارد ناوگان کشور شود.
اما با گذشت مدت زمانی طولانی به دلیل تحریم ها و همچنین خروج شرکای خارجی این طرح وارد فاز اجرایی نشد و اجرای آن به سه سال آینده واگذار شده در حالی که اگر نوسازی با برنامه‌ای مدون از اوایل سال 97 کار خود را آغاز می‌کرد، امروز حدود نیمی از آن طی شده بود و حداقل 100هزار دستگاه از خودروهای سنگین با گذشت حدود دوسال از اجرای این طرح نوسازی شده بودند.
حال با برنامه ریزی وزارت صمت مبنی بر افزایش تولید خودروهای تجاری و همچنین پیش بینی عرضه 12 هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری و سنگین در سال جاری از سوی ایران خودرو و رسیدن این تعداد به 23 هزار دستگاه در سال 1400 به نظر می رسد که نوسازی ناوگان تجاری در سال جاری با جدیت بیشتری دنبال خواهد شد.     
این در حالیست که مقرر شده با عقد تفاهم نامه و قرارداد با بهره برداران و پرداخت وجه اولیه قرارداد برای تزریق به شبکه تامین، برنامه تولید خودروهای تجاری و سنگین با نظم و یکنواختی بیشتری صورت خواهد گرفت و ایران خودرو دیزل نیز آمادگی خود را برای اجرایی کردن نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اعلام کرده است.


انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه