کد خبر:
۱۲۳۲۵۰ ۱۶:۲۹
۱۳۹۹/۰۲/۱۱
کاهش ارزبری محصولات در دستور کار
افزایش عمق داخلی سازی قطعات در پارس خودرو
پدال نیوز: پارس خودرو در سه ماه گذشته با تشکیل ۵ تیم تحقیقاتی در خصوص افزایش عمق داخلی سازی قطعات، توانسته میزان داخلی سازی برخی از خودروهای خود را افزایش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پژمان شادچهره مدیر مهندسی محصول پارس خودرو با اشاره به تلاش های شبانه روزی و همکاری با قطعه سازان داخلی جهت افزایش عمق ساخت داخل خودروها گفت: تا پایان آذرماه سال ۹۸ عمق داخلی سازی برخی از محصولات به مرز ۳۰ درصد رسید.
او افزود: از آذرماه گذشته پارس خودرو وارد فاز دوم تعمیق قطعات شد و به این منظور با استفاده از ۵ تیم تخصصی و همکاری با شرکت های سازه گستر، مگاموتور و قطعه سازان کشور، نهضت داخلی سازی را ادامه داد.
مدیر مهندسی محصول پارس خودرو گفت: در نتیجه این تلاش ها عمق ساخت داخل برخی از محصولات را توانستیم به مرز ۴۰ درصد برسانیم و از این حیث صرفه جویی ارزی مناسبی را برای شرکت حاصل کنیم.
گفتنی است در فاز دوم اجرای پروژه داخلی سازی، قطعاتی چون باک، مجموعه سیستم تهویه مطبوع، رینگ، استارت، دینام، دسته سیم، دسته موتور، قطعات گیربکس و ... داخلی سازی شده اند.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
او افزود: از آذرماه گذشته پارس خودرو وارد فاز دوم تعمیق قطعات شد و به این منظور با استفاده از ۵ تیم تخصصی و همکاری با شرکت های سازه گستر، مگاموتور و قطعه سازان کشور، نهضت داخلی سازی را ادامه داد.
مدیر مهندسی محصول پارس خودرو گفت: در نتیجه این تلاش ها عمق ساخت داخل برخی از محصولات را توانستیم به مرز ۴۰ درصد برسانیم و از این حیث صرفه جویی ارزی مناسبی را برای شرکت حاصل کنیم.
گفتنی است در فاز دوم اجرای پروژه داخلی سازی، قطعاتی چون باک، مجموعه سیستم تهویه مطبوع، رینگ، استارت، دینام، دسته سیم، دسته موتور، قطعات گیربکس و ... داخلی سازی شده اند.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو