کد خبر:
۱۲۳۲۴۵ ۱۳:۵۱
۱۳۹۹/۰۲/۱۱
بررسی روند تولید خودرو طی دو سال اخیر +نمودار
پدال نیوز: بررسی روند تولید خودرو طی سال های ۹۶ تا ۹۸ نشان می دهد که سال ۹۷ میزان آمار تولید نسبت به سال ۹۶ به شدت کاهش یافت و در سال ۹۸ نیز ادامه داشت اما در اواخر سال دوباره خودروسازان میزان تولید خود را بالا کشیدند. گزارش زیر به بررسی جزییات تولید خودروسازان طی دو سال گذشته می پردازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تحلیل و بررسی جداول آماری تولید خودرو طی سالهای ۹۷ و ۹۸ مقایسه هرسال
با سال پیش از آن، پس از یک افت شدید تولید خودرو در سال۹۷ نسبت به سال ۹۶
که اردیبهشت ماه آغاز شده و از ۱۴۶ هزار و ۳۰۷ دستگاه تولید شده در
اردیبهشت ماه به کم تیراژترین تولید در آذرماه ۹۷ با ۴۲ هزار و ۱۴۵ دستگاه
رسیده است.
هرچند که از شهریورماه تا مهرماه دوخودروساز سعی در بالا بردن میزان تولید داشتند اما دیری نپایید که مجدد دست از افزایش تولید کشیده و همان مهرماه، مجدد روند نزولی شدن در پیش گرفتند و در آذرماه به کمترین میزان تولید در سال را ۹۷ را تجربه کردند.
پس از آن دو خودروساز تلاش کرده تا مجدد روند تولید خود را صعودی کنند و تولنستند از آذرماه به بعد کم کم به میزان تولید خود افزوده و این روند را تا پایان سال ادامه دهند. در نهایت نیز در اسفند ماه با مجموع ۸۲ هزار و ۲۲۲ دستگاه خودرو تولید شده در دو خودروساز به کار خود در سال ۹۷ پایان دادند.
مقایسه آمارها و نمودار تویلد در دو سال ۹۶ و ۹۷ نشان می دهد که تولید کل خودروسازی در سال ۹۷ نسبت به بازه زمانی مشابه در سال ۹۶، کاهش ۳۷.۸ درصدی داشته است.

در سال ۹۸ نیز هرچند خودروسازان با اختلاف ۳۸ هزار و ۱۷۱ دستگاه تولید شده نسبت به فروردین ماه در سال ۹۷ تولید خود را آغاز کردند و تا شهریورماه نیز از آمار تولیدی در مدت مشابه سال ۹۷ عقب بودند اما در شهریورماه اندکی افزایش تولید رقم زدند؛ البته این افزایش به این دلیل بود که شهریورماه ۹۷ برای تولید خودرو ماهی بسیار کم فروغ بود. پس از آن نیز مجدد کاهش تولید داشته و از مهرماه تا آبان نیز نمودار تولید خود را ثابت ادامه دادند تا اینکه از آبان به بعد حرکتی به خود داده و افزایش تولید را رقم زدند؛ هرچند ه در اسفندماه شیب تولید را مجدد نزولی پیش بردند.
تولید کل خوردوسازی تا پایان اسفندماه سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال ۹۷، آمار کاهش ۱۳ درصدی را ثبت کرد.

روند تولید ماهانه خودرو در شرکت های ایران خودرو و سایپا در سال ۹۷ نشان می دهد که طی این سال، ایران خودرو با اختلاف بیش از ۱۰ هزار دستگاهی نسبت به سایپا، تولید خود را پیش برد.
تیراژ تولید در ایران خوردو در سال ۹۷ به ترتیب در فرودین ماه ۳۳ هزار و ۹۶۱ دستگاه، اردیبشهت ۶۲ هزار و ۲۴۰ دستگاه، خرداد ۴۵ هزار و ۸۶۳ دستگاه، تیر ۴۱ هزار و ۱۱۶ دستگاه، مرداد ۴۱ هزار و ۳۵ دستگاه، شهریور ۲۴ هزار و ۶۵۲ دستگاه، مهر ۳۸ هزار و ۱۸۱ دستگاه، آبان ۲۴ هزارو ۱۹۹ دستگاه، آذر ۱۹ هزار و ۹۸۴ دستگاه، دی ۲۲ هزار و ۸۲۵ دستگاه، بهمن ۲۷ هزار و ۸۲۵ دستگاه و اسفندماه ۳۸ هزار و ۸۸۸ دستگاه تولید شده است.
این در حالی است که سایپا به ترتیب در فروردین ۳۳ هزار و ۸۵۴ دستگاه، اردیبهشت ۵۵ هزار و ۹۵۸ دستگاه، خرداد ۳۹ هزار و ۴۶۷ دستگاه، تیر ۳۸ هزار و ۲۸۳ دستگاه، مرداد ۳۱ هزار و ۷۸۶، شهریور ۲۴ هزار و ۴۸۵ دستگاه، مهر ۳۳ هزار و ۹۴ دستگاه، آبان ۲۳ هزار و ۸۹۶ دستگاه، آذر ۱۴ هزار و ۹۳۰ دستگاه، دی ۲۱ هزار و ۵۲۴دستگاه، بهمن ۲۵ هزار و ۳۱۸ دستگاه و اسفند ماه ۳۴ هزار و ۳۱ دستگاه تولید شده است.

اما این روند (تولید ماهانه) خودروسازان در سال ۹۸ متفاوت از سال پیش از آن شده و اینبار، سایپا میزان تولد بیشتری نسبت به ایران خودرو داشت. این دو خودروساز در اوایل سال بسیار نزدیک به هم در تولید خودرو پیش رفتند اما از خرداد تا آذر ماه سایپا از ایران خوردو جلوتر بود. در آذرماه هردو به رقم ۴۰۰۰۰ دستگاه رسیده و پس از آن تا بهمن ماه ایران خودرو تریراز تولید بیشتری نسبت به سایپا تجربه کرد. آخرین ماه سال ۹۸ را هم هردو مجدد در آمار تولید، نزدیک بهم بودند.
تیراژ تولید درسایپا در سال ۹۸ به ترتیب در فرودین ماه ۲۰ هزار و ۷۰۲دستگاه، اردیبشهت ۴۲ هزار و ۵۲۸ دستگاه، خرداد ۳۷ هزار و ۳۷۷ دستگاه، تیر ۳۴ هزار و ۱۸۵ دستگاه، مرداد ۲۷ هزار و ۲۱۱ دستگاه، شهریور ۳۸ هزار و هشت دستگاه، مهر ۲۸ هزار و ۸۵۶ دستگاه، آبان ۳۰ هزارو ۴۹۵ دستگاه، آذر ۴۰ هزار و ۶۶۲ دستگاه، دی ۴۲ هزار و ۳۵۹ دستگاه، بهمن ۴۱ هزار و ۹۲۶ دستگاه و اسفندماه ۳۰ هزار و ۱۱۴ دستگاه تولید شده است.
ایران خودرو نیز به ترتیب در فروردین ۲۱ هزار و ۳۹۳ دستگاه، اردیبهشت ۴۰ هزار و ۴۵۲ دستگاه، خرداد ۲۷ هزار و ۴۷۴ دستگاه، تیر ۳۰ هزار و ۴۳۹ دستگاه، مرداد ۱۷ هزار و ۲۴۰، شهریور ۲۲ هزار و ۴۹۹ دستگاه، مهر ۲۲ هزار و ۲۱۸ دستگاه، آبان ۲۰ هزار و ۹۸۰ دستگاه، آذر ۴۰ هزار و ۶۵۶ دستگاه، دی ۵۰ هزار و ۲۲۶ دستگاه، بهمن ۴۷ هزار و ۴۸۰ دستگاه و اسفند ماه ۳۱ هزار و ۳۲۵ دستگاه تولد شده است.

منبع: ایسنا
هرچند که از شهریورماه تا مهرماه دوخودروساز سعی در بالا بردن میزان تولید داشتند اما دیری نپایید که مجدد دست از افزایش تولید کشیده و همان مهرماه، مجدد روند نزولی شدن در پیش گرفتند و در آذرماه به کمترین میزان تولید در سال را ۹۷ را تجربه کردند.
پس از آن دو خودروساز تلاش کرده تا مجدد روند تولید خود را صعودی کنند و تولنستند از آذرماه به بعد کم کم به میزان تولید خود افزوده و این روند را تا پایان سال ادامه دهند. در نهایت نیز در اسفند ماه با مجموع ۸۲ هزار و ۲۲۲ دستگاه خودرو تولید شده در دو خودروساز به کار خود در سال ۹۷ پایان دادند.
مقایسه آمارها و نمودار تویلد در دو سال ۹۶ و ۹۷ نشان می دهد که تولید کل خودروسازی در سال ۹۷ نسبت به بازه زمانی مشابه در سال ۹۶، کاهش ۳۷.۸ درصدی داشته است.

در سال ۹۸ نیز هرچند خودروسازان با اختلاف ۳۸ هزار و ۱۷۱ دستگاه تولید شده نسبت به فروردین ماه در سال ۹۷ تولید خود را آغاز کردند و تا شهریورماه نیز از آمار تولیدی در مدت مشابه سال ۹۷ عقب بودند اما در شهریورماه اندکی افزایش تولید رقم زدند؛ البته این افزایش به این دلیل بود که شهریورماه ۹۷ برای تولید خودرو ماهی بسیار کم فروغ بود. پس از آن نیز مجدد کاهش تولید داشته و از مهرماه تا آبان نیز نمودار تولید خود را ثابت ادامه دادند تا اینکه از آبان به بعد حرکتی به خود داده و افزایش تولید را رقم زدند؛ هرچند ه در اسفندماه شیب تولید را مجدد نزولی پیش بردند.
تولید کل خوردوسازی تا پایان اسفندماه سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال ۹۷، آمار کاهش ۱۳ درصدی را ثبت کرد.

روند تولید ماهانه خودرو در شرکت های ایران خودرو و سایپا در سال ۹۷ نشان می دهد که طی این سال، ایران خودرو با اختلاف بیش از ۱۰ هزار دستگاهی نسبت به سایپا، تولید خود را پیش برد.
تیراژ تولید در ایران خوردو در سال ۹۷ به ترتیب در فرودین ماه ۳۳ هزار و ۹۶۱ دستگاه، اردیبشهت ۶۲ هزار و ۲۴۰ دستگاه، خرداد ۴۵ هزار و ۸۶۳ دستگاه، تیر ۴۱ هزار و ۱۱۶ دستگاه، مرداد ۴۱ هزار و ۳۵ دستگاه، شهریور ۲۴ هزار و ۶۵۲ دستگاه، مهر ۳۸ هزار و ۱۸۱ دستگاه، آبان ۲۴ هزارو ۱۹۹ دستگاه، آذر ۱۹ هزار و ۹۸۴ دستگاه، دی ۲۲ هزار و ۸۲۵ دستگاه، بهمن ۲۷ هزار و ۸۲۵ دستگاه و اسفندماه ۳۸ هزار و ۸۸۸ دستگاه تولید شده است.
این در حالی است که سایپا به ترتیب در فروردین ۳۳ هزار و ۸۵۴ دستگاه، اردیبهشت ۵۵ هزار و ۹۵۸ دستگاه، خرداد ۳۹ هزار و ۴۶۷ دستگاه، تیر ۳۸ هزار و ۲۸۳ دستگاه، مرداد ۳۱ هزار و ۷۸۶، شهریور ۲۴ هزار و ۴۸۵ دستگاه، مهر ۳۳ هزار و ۹۴ دستگاه، آبان ۲۳ هزار و ۸۹۶ دستگاه، آذر ۱۴ هزار و ۹۳۰ دستگاه، دی ۲۱ هزار و ۵۲۴دستگاه، بهمن ۲۵ هزار و ۳۱۸ دستگاه و اسفند ماه ۳۴ هزار و ۳۱ دستگاه تولید شده است.

اما این روند (تولید ماهانه) خودروسازان در سال ۹۸ متفاوت از سال پیش از آن شده و اینبار، سایپا میزان تولد بیشتری نسبت به ایران خودرو داشت. این دو خودروساز در اوایل سال بسیار نزدیک به هم در تولید خودرو پیش رفتند اما از خرداد تا آذر ماه سایپا از ایران خوردو جلوتر بود. در آذرماه هردو به رقم ۴۰۰۰۰ دستگاه رسیده و پس از آن تا بهمن ماه ایران خودرو تریراز تولید بیشتری نسبت به سایپا تجربه کرد. آخرین ماه سال ۹۸ را هم هردو مجدد در آمار تولید، نزدیک بهم بودند.
تیراژ تولید درسایپا در سال ۹۸ به ترتیب در فرودین ماه ۲۰ هزار و ۷۰۲دستگاه، اردیبشهت ۴۲ هزار و ۵۲۸ دستگاه، خرداد ۳۷ هزار و ۳۷۷ دستگاه، تیر ۳۴ هزار و ۱۸۵ دستگاه، مرداد ۲۷ هزار و ۲۱۱ دستگاه، شهریور ۳۸ هزار و هشت دستگاه، مهر ۲۸ هزار و ۸۵۶ دستگاه، آبان ۳۰ هزارو ۴۹۵ دستگاه، آذر ۴۰ هزار و ۶۶۲ دستگاه، دی ۴۲ هزار و ۳۵۹ دستگاه، بهمن ۴۱ هزار و ۹۲۶ دستگاه و اسفندماه ۳۰ هزار و ۱۱۴ دستگاه تولید شده است.
ایران خودرو نیز به ترتیب در فروردین ۲۱ هزار و ۳۹۳ دستگاه، اردیبهشت ۴۰ هزار و ۴۵۲ دستگاه، خرداد ۲۷ هزار و ۴۷۴ دستگاه، تیر ۳۰ هزار و ۴۳۹ دستگاه، مرداد ۱۷ هزار و ۲۴۰، شهریور ۲۲ هزار و ۴۹۹ دستگاه، مهر ۲۲ هزار و ۲۱۸ دستگاه، آبان ۲۰ هزار و ۹۸۰ دستگاه، آذر ۴۰ هزار و ۶۵۶ دستگاه، دی ۵۰ هزار و ۲۲۶ دستگاه، بهمن ۴۷ هزار و ۴۸۰ دستگاه و اسفند ماه ۳۱ هزار و ۳۲۵ دستگاه تولد شده است.

منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش