آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۲۴۱
۱۱:۳۵
۱۳۹۹/۰۲/۱۱

ساز و کار اعتراض به اخذ عوارض ورود به محدوده‌های ترافیکی

پدال نیوز- یکی از مشکلات صاحبان خودرو عوارضی است که حتی بدون ورود به محدوده‌های ترافیکی برای آن‌ها ثبت می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از مشکلات صاحبان خودرو در پایتخت اعمال جرایم و عوارض است که به دلیل تردد در محدوده‌های ترافیکی برای آن‌ها ثبت می‌شود.

این جرایم و عوارض خودرو‌ها به شکلی است که همواره رانندگان به آن اعتراض دارند و خود را مشمول عوارضی که در فهرست تخلفات آن‌ها آمده است نمی‌دانند و در برخی از موارد صاحبان برخی از خودرو‌ها اعلام می‌کنند که خودرو‌های آن‌ها ماه‌ها در پارکینگ منزل است، اما برای آن تخلف و عوارض ثبت شده است.

شهرداری تهران در کنار جریمه ورود غیر مجاز به محدوده‌های ترافیکی پایتخت به دلیل آن که تردد آن‌ها عارضه ایجاد می‌کند، این اختیار را دارد تا سقف 103 هزار خودرو در روز عوارض دریافت کند.

موضوع رسیدگی به اعتراض شهروندان به عوارض ورود به محدوده‌های ترافیک در کمیسیون ماده 77 شهرداری تهران مورد بررسی قرار می‌گیرد و پس از ثبت درخواست رسیدگی به اعتراض آن‌ها موضوع به سازمان ترافیک شهرداری و سپس به اداره صدور آرم ارجاع داده می‌شود.

این شکل از اعمال جریمه و عوارض بیشتر به دلیل مخدوش کردن پلاک از سوی برخی رانندگان است که پس از اعتراض مالکان خودرو با بررسی مجدد دوربین‌ها اگر احراز شود که ثبت تخلف به دلیل مخدوش کردن پلاک خودرو دیگری است، عوارض مربوطه حذف می‌شود و در ادامه همان کد تخلف نیز از سوی پلیس حذف می‌شود.

شهروندان می‌توانند برای ثبت شکایت خود به کمیسیون ماده 77 واقع در خیابان بهشت ساختمان معاونت اقتصادی مراجعه کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه