کد خبر:
۱۲۳۲۳۸ ۱۱:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۱
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی:
سود عمده خودروسازان به جیب 100 نفر میرود !
پدال نیوز: علی خاکساری گفت: افرادی که در بدنه دولت و مجلس نفوذ دارند اجازه کار را برای شفافیت نمیدهند و به جرات میتوان گفت سود عمده خودروسازان به جیب ۱۰۰ نفر میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نود اقتصادی، علی خاکساری، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی اظهار داشت: سوال این است اکنون که قیمت خودرو تا این اندازه بالا رفته چرا نمایندگان مردم در مجلس سکوت کردند و اظهارنظری در این زمینه نمیکنند؟
وی بیان کرد: متاسفانه مردم پشتیبانی ندارند و نمایندگان مجلس هم برای اینکه نشان دهند اقدامی انجام میدهند تحقیق و تفحصها را مطرح میکنند که همه آنها صوری است و تقریباً محاکمهای بعد از تحقیق و تفحصها انجامنشده است.
علی خاکساری افزود: افرادی که در بدنه دولت و مجلس نفوذ دارند اجازه کار را برای شفافیت نمیدهند و متاسفانه از جان مردم هم درآمد کسب میکنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: در کشورهایی که اقتصاد شفاف دارند زمانی که تقاضای یک کالا زیاد میشود سهامداران و کارخانه سود میبرند اما در ایران اینطور نیست و به جرات میتوان گفت سود عمده خودروسازان به جیب ۱۰۰ نفر میرود.
وی بیان کرد: متاسفانه مردم پشتیبانی ندارند و نمایندگان مجلس هم برای اینکه نشان دهند اقدامی انجام میدهند تحقیق و تفحصها را مطرح میکنند که همه آنها صوری است و تقریباً محاکمهای بعد از تحقیق و تفحصها انجامنشده است.
علی خاکساری افزود: افرادی که در بدنه دولت و مجلس نفوذ دارند اجازه کار را برای شفافیت نمیدهند و متاسفانه از جان مردم هم درآمد کسب میکنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: در کشورهایی که اقتصاد شفاف دارند زمانی که تقاضای یک کالا زیاد میشود سهامداران و کارخانه سود میبرند اما در ایران اینطور نیست و به جرات میتوان گفت سود عمده خودروسازان به جیب ۱۰۰ نفر میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
اگه اینگونه باشه مقصر اصلی مجلس ،دولت ، قوه قضائیه ، وزارت اطلاعات و... هستند.
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو
