رئیس شورای شهر تهران:
ماسک ارزان یا رایگان برای ورود به مترو و اتوبوس توزیع شود
پدال نیوز- طرح «اجبار استفاده از ماسک و دستکش در مترو و اتوبوس کلانشهرها» ۸ اردیبهشت ماه توسط وزارت کشور به تصویب رسید. رییس شورای اسلامی شهر تهران یکی از راهکارهای اجرای این طرح را توزیع رایگان یا فروش اقلام بهداشتی در گیشههای بلیط فروشی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن هاشمی با بیان اینکه دو راهکار ابتدایی برای اجرای طرح «اجبار استفاده از ماسک و دستکش در مترو و اتوبوس» وجود دارد، توضیح داد: نخست، هرمسافری بدون ماسک و دستکش اجازه ورود به مترو و اتوبوس را ندارد بنابراین میبایست مقابل درهای ورودی ایستگاههای مترو و اتوبوس، نیروهای نظارتی حضور داشته باشند و این مسئله را کنترل کنند.
وی افزود: راهکار دوم توزیع ماسک و دستکش در ورودی ایستگاههای مترو و اتوبوس است. مسافرانی که از ماسک و دستکش استفاده نکردهاند، برای ورود به ایستگاه این اقلام بهداشتی را دریافت خواهند کرد.
هاشمی با بیان اینکه توزیع ماسک و دستکش در ورودی ایستگاههای مترو و اتوبوس نیز به دو روش رایگان و فروشی ممکن خواهد بود، گفت: برای فروش، ماسک و دستکش را باید با ارزانترین قیمت به مسافران عرضه کرد.
به گفته رییس شورای اسلامی شهر تهران دولت میتواند اعلام کند که در تمامی گیشههای بلیت فروشی مترو و اتوبوس، ماسک و دستکش هم به پایینترین قیمت عرضه شود.
وی ضمن اعلام آمادگی شهرداری و شورای شهر تهران برای اجرای طرح «اجبار استفاده از ماسک و دستکش در متر و اتوبوس»، اظهارکرد: راهکار اجرای این طرح در شیوه نامه ارسالی ذکر شده است اما دولت میتواند راهکار اجرایی را از شورای شهر درخواست کند.
هاشمی در پاسخ به این پرسش که هزینه تهیه ماسک و دستکش از کدام منابع مالی تأمین خواهد شد، گفت: شورای شهر پس از محاسبه قیمت ماسک و دستکش باید هزینه درخواستی را به دولت اعلام و آن را در قالب یارانه دریافت کند. هزینه تأمین این اقلام را شهرداری میپردازد اما در آینده باید از ستاد ملی مقابله با کرونا دریافت شود.
وی با اشاره به اینکه پیش از گسترش کرونا در تهران، روزانه پنج میلیون جابهجایی با حمل و نقل عمومی صورت میگرفت، اظهارکرد: درحال حاضر روزانه مجموع سفر با مترو و اتوبوس به یک میلیون رسیده است بنابراین باید روزانه حدود یک میلیون ماسک و دستکش برای ناوگان مترو و اتوبوسرانی تهیه شود.
به گزارش شهرنوشت، رییس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید براینکه اجبار استفاده از ماسک و دستکش سبب خطرناک نبودن تردد با حمل و نقل عمومی نخواهد شد، گفت: همچنان توصیه میشود که شهروندان تا حد ممکن از رفت و آمدهای غیرضروری پرهیز کنند و در صورت تردد ضروری از حمل و نقل عمومی استفاده نکنند.
وی افزود: راهکار دوم توزیع ماسک و دستکش در ورودی ایستگاههای مترو و اتوبوس است. مسافرانی که از ماسک و دستکش استفاده نکردهاند، برای ورود به ایستگاه این اقلام بهداشتی را دریافت خواهند کرد.
هاشمی با بیان اینکه توزیع ماسک و دستکش در ورودی ایستگاههای مترو و اتوبوس نیز به دو روش رایگان و فروشی ممکن خواهد بود، گفت: برای فروش، ماسک و دستکش را باید با ارزانترین قیمت به مسافران عرضه کرد.
به گفته رییس شورای اسلامی شهر تهران دولت میتواند اعلام کند که در تمامی گیشههای بلیت فروشی مترو و اتوبوس، ماسک و دستکش هم به پایینترین قیمت عرضه شود.
وی ضمن اعلام آمادگی شهرداری و شورای شهر تهران برای اجرای طرح «اجبار استفاده از ماسک و دستکش در متر و اتوبوس»، اظهارکرد: راهکار اجرای این طرح در شیوه نامه ارسالی ذکر شده است اما دولت میتواند راهکار اجرایی را از شورای شهر درخواست کند.
هاشمی در پاسخ به این پرسش که هزینه تهیه ماسک و دستکش از کدام منابع مالی تأمین خواهد شد، گفت: شورای شهر پس از محاسبه قیمت ماسک و دستکش باید هزینه درخواستی را به دولت اعلام و آن را در قالب یارانه دریافت کند. هزینه تأمین این اقلام را شهرداری میپردازد اما در آینده باید از ستاد ملی مقابله با کرونا دریافت شود.
وی با اشاره به اینکه پیش از گسترش کرونا در تهران، روزانه پنج میلیون جابهجایی با حمل و نقل عمومی صورت میگرفت، اظهارکرد: درحال حاضر روزانه مجموع سفر با مترو و اتوبوس به یک میلیون رسیده است بنابراین باید روزانه حدود یک میلیون ماسک و دستکش برای ناوگان مترو و اتوبوسرانی تهیه شود.
به گزارش شهرنوشت، رییس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید براینکه اجبار استفاده از ماسک و دستکش سبب خطرناک نبودن تردد با حمل و نقل عمومی نخواهد شد، گفت: همچنان توصیه میشود که شهروندان تا حد ممکن از رفت و آمدهای غیرضروری پرهیز کنند و در صورت تردد ضروری از حمل و نقل عمومی استفاده نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود