کد خبر:
۱۲۳۱۶۱ ۱۰:۳۴
۱۳۹۹/۰۲/۱۰
نکاتی که پیش از رفتن به کارواش باید از آن مطلع باشید +تصاویر
پدال نیوز: با گسترش پیشنهاد خدمات پس از شستوشوی کارواشها نکاتی درباره مواد مورد استفاده وجود دارد که هر رانندهای باید از آنها آگاه باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ معمولا افراد پس از مراجعه به کارواش و شستوشوی اتومبیل خود با
پیشنهاداتی از سوی کارکنان این محل مواجه میشوند. این کارمندان معمولا
رانندگان را به استفاده براقکننده و موارد این چنینی دعوت میکنند، اما
اهمیت استفاده از آنها و میزان تاثیرگذاریشان برای هیچ کس شفاف و مشخص
نیست.




این
فعالیتهای اضافه بر روی خودرو با هزینه مازاد بر شستوشوی خودرو مواجه
هستند که همین مسئاله به دل افراد شک میاندازد در اینجا نگاهی به بخشهای
مختلف اتومبیل و نحوه پاکسازی آنها انداخته شده است.
شستوشوی اولیه اتومبیل در کارواش
شستوشوی
اولیه همانطور که از نامش پیداست، یک پاکسازی ساده با استفاده از آب،
صابون و دستگاههای مخصوص است. مرحله اول این بخش، اتومبیل توسط فشار بالای
آب خاکزدایی میشود و لکههای بیرونی از روی آن پاک میشوند. سپس خودرو
وارد بخشی میشود که در آن افراد و یا دستگاه بر روی اتومبیل کف و صابون
میپاشند. پس از آنکه خودرو به صورت کلی آغشته به کف شد، راننده میبایست
تا به سمت تونل برسهای پاک کننده حرکت کند.

در
این بخش ابتدا اتومبیل با برس و آب شسته میشود و پس از آن به فشار باد
خشک شده، تا لکهای بر روی سطوح آن نماند. در برخی موارد شستوشوی اولیه
شامل پاکسازی داخل چرخها و چارچوب داخلی درها نیز میشود چراکه نیاز
است آلودگیهای نفوذی به این بخشها نیز از میان بروند. به طور کلی چنین
شستوشوی برای خودرو کافی است و کاربران نیازی به استفاده از موارد ثانویه و
پیشنهادی ندارند. گفتنی است در ادامه به علل عدم استفاده از این موارد
اشاره شده است.
براقسازی چرخها پس از شستوشوی اولیه
این
قسمت معمولا در شستوشوی اولیه مورد پاکسازی قرار میگیرد، اما در برخی
مناطق برای نمایش ظاهری بهتر به رانندگان پیشنهاد استفاده از براق کننده
چرخ میشود. لازم به ذکر است که اگر افراد تنها نگران سلامتی چرخها پس از
استفاده طولانی مدت هستند، فقط کافیست تا پس از کارواش باری دیگر آن را با
آب و صابون بشویند.

این
تنها در زمانی پیشنهاد میشود که افراد در کارواش وظایف خود را به درستی
انجام ندادهاند. در غیر این صورت نیازی به پرداخت هزینه اضافی نیست چراکه
چرخها به سرعت پس از پیمایش مسیر کوتاهی، به دلیل گرما و وجود غبار دچار
آلودگی میشوند و براقکننده مورد استفاده تاثیر بسزایی نخواهد داشت.
آیا محافظ رنگ بدنه ارزش استفاده دارد؟
در
کنار براقسازی چرخها مواردی مانند محافظ رنگ بدنه نیز پیشنهاد میشود.
این محصولات جلوی تاثیرات تابش نور خورشید، رطوبت مضر و اکسیداسیون را
میگیرند تا رنگ بدنه خودرو ثابت باقی بماند. یک محافظ رنگ بدنه واقعی
میتواند کمک بسیاری به ثبات زیبایی خودرو کند. اما با توجه به قیمتهای
پیشنهادی از سوی کارواشها میتوان گفت که این مراکز از نمونه معتبر و
تاثیرگذاری استفاده نمیکنند.

محافظ
رنگ بدنه معتبر از قیمت بالایی برخوردار است و میتواند تا مدت زیادی از
خودروی مورد نظر مراقبت کند. مواردی که در کارواشها پیشنهاد میشوند در
بهترین حالت میتوانند یک الی دو روز به سلامت خودرو کمک کنند. افراد برای
انجام چنین عملی بهتر است تا خود برای خرید محافظ رنگ بدنه دست به کار شده و
آن را تهیه کنند.
نحوه اعمال محافظ گرد و خاک بر روی خودرو
محافظ
گردوخاک حقیقی زمان زیادی را در کنار زحمت بالا به خود اختصاص میدهد.
برای انجام چنین عملی، فرد نیاز دارد تا پنلهای بدنه و در خودرو را بردارد
تا به درزها و لایههای زیرین به درستی دسترسی پیدا کند. در واقع برای
اعمال محافظ گرد و خاک شخص باید قالبهای اصلی اتومبیل را باز کرده تا به
سازههای کارخانه دید داشته باشد. چنین خدماتی هزینه بسیار بالایی دارد و
با زمانی کوتاه قابل اجرا نیست.

موادی
که در کارواشها بر روی خودرو اعمال میشوند نه تنها تاثیر قابل قبولی
ندارند بلکه اصلا در نقطه درست مصرف نمیشوند و آلودگی به هر حال وارد بدنه
و قطعات اتومبیل میشود. به طور کلی باید اظهار داشت پاکسازی اتومبیل با
شستوشوی اولیه بسیار قابل قبول و کافی است. اعمال هرگونه مواد و اسپری
اضافی برای محافظت از خودرو تنها هزینه اضافی است چراکه میزان ماندگاری این
موارد بسیار کوتاه و محدود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش