کد خبر:
۱۲۳۱۱۹ ۱۰:۴۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۹
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد:
قیمت گذاری خودرو برای سال 99 چگونه خواهد بود؟
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان گفت: آنطور که به نظر میرسد امسال شیوه قیمتگذاری دستوری خودرو تغییر پیدا خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، ماجرای قیمتگذاری دستوری خودرو موردی است که خودروسازان با آن دست و پنجه نرم میکنند و از این قضیه ناراضی هستند. موارد مختلفی در قیمت خودرو تاثیر میگذارد که از جمله آنها میتوان به نرخ مواد اولیه، نرخ ارز، دستمزدها و... اشاره کرد. با توجه به این که تمام این موارد در سال جدید بالا رفته قاعدتا قیمت خودرو نیز افزایش پیدا خواهد کرد. اما هنوز تصمیم قطعی برای شیوه قیمتگذاری خودرو برای سال 99 گرفته نشده است.
بسیاری از کارشناسان و مسئولان حوزه خودرو بر این باور هستند که قیمتگذاری دستوری تقریبا صنعت خودرو را به سمت نابودی کشانده و تنها یک تلنگر لازم است که این صنعت کاملا نابود شود. آنطور که اعلام شده قرار است ستاد تنظیم بازار طی هفته جاری قیمت محصولات تولیدی خودروسازان را اعلام کند. این در حالی است که یک ماه از سال 99 گذشته و خودروسازان نیز تولیدات خود را شروع کردهاند. در همین زمینه باید گفت که دو خودروساز بزرگ کشور در ماه فروردین امسال 29 هزار و 549 دستگاه خودرو تولید کردهاند در صورتی که وضعیت قیمت آنها نامشخص است. تاکنون نیز نشستهای کمیته خودرو برای تعیین شیوه قیمتگذاری و ارائه به ستاد تنظیم بازار بی نتیجه مانده است چرا که نظرات متفاوتی پیرامون این قضیه وجود دارد. برای پیگیری بیشتر وضعیت قیمتگذاری خودرو و همچنین شرایط بازار در سال 99 گفتوگویی با احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
شیوه قیمتگذاری خودرو تغییر میکند
نعمتبخش ابتدا اظهار کرد: در مورد قیمتگذاری خودرو قرار است در ستاد تنظیم بازار در این خصوص تصمیم گرفته شود. به نظر میرسد مسئولین به این نتیجه رسیدهاند که قیمتگذاری دستوری به هیچ وجه جواب نمیدهد. سال 98 و 97 به همین دلیل شیوه نادرست قیمتگذاری شورای رقابت 40 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشتیم که خوشبختانه در آخر اسفند ماه با تجدید ارزیابی داراییها این مسئله رفع شد. بر اساس قانون تجارت از ماده 141 خارج شدیم اما با این وجود بدهی شرکتهای خودروساز به قطعهسازان همچنان پابرجاست.
وی ادامه داد: اگر شیوه قیمتگذاری خودرو اصلاح نشود دوباره پس از گذشت مدتی خودروسازان ورشکست خواهند شد. بنابراین به نظر میرسد که قیمتها به نحوی تعیین خواهد شد که از فروش خودرو سودی نیز نصیب خودروسازان شود تا بتوانند پول قطعهسازان را نیز پرداخت کنند.
رشد 80 درصدی قیمت مواد اولیه
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص قیمت مواد اولیه گفت: لازم به ذکر است که مواد اولیه ظرف یک سال تقریبا 80 الی 90 درصد گران شده است. حتما قیمتها را به صورتی تنظیم میکنند که خودروسازان دیگر زیان نکنند. البته راهکار ما که فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار بود را بعید است انجام دهند اما در صورتی که خودروسازان از زیان خارج شوند مشکل تا حدودی حل خواهد شد. اما این مسئله که چگونه وضعیت بازار خودرو کنترل خواهد شد مشخص نیست. وزارت صمت نیز مواردی را در نظر گرفته تا دست دلالان از بازار قطع شود اما به دلیل اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بسیاری از افراد برای سرمایهگذاری وارد این بازار میشوند و اقدام به خرید خودرو میکنند.
رشد قیمتها
وی در پایان اشاره کرد: پیشبینی این است که امسال نیز چند درصدی قیمت خودروها بالا میرود اما نمیتوان عدد دقیقی برای آن اعلام کرد و باید این موارد را از سازمان حمایت جویا شد. در بازار نیز بعضی از افراد آگهیهای عجیب و غریبی میگذارند که حتی ممکن است خودرویی نداشته باشند. همین افرادی که در زمینه خودرو سرمایهگذاری کردهاند بازار را ملتهب میکنند.
بسیاری از کارشناسان و مسئولان حوزه خودرو بر این باور هستند که قیمتگذاری دستوری تقریبا صنعت خودرو را به سمت نابودی کشانده و تنها یک تلنگر لازم است که این صنعت کاملا نابود شود. آنطور که اعلام شده قرار است ستاد تنظیم بازار طی هفته جاری قیمت محصولات تولیدی خودروسازان را اعلام کند. این در حالی است که یک ماه از سال 99 گذشته و خودروسازان نیز تولیدات خود را شروع کردهاند. در همین زمینه باید گفت که دو خودروساز بزرگ کشور در ماه فروردین امسال 29 هزار و 549 دستگاه خودرو تولید کردهاند در صورتی که وضعیت قیمت آنها نامشخص است. تاکنون نیز نشستهای کمیته خودرو برای تعیین شیوه قیمتگذاری و ارائه به ستاد تنظیم بازار بی نتیجه مانده است چرا که نظرات متفاوتی پیرامون این قضیه وجود دارد. برای پیگیری بیشتر وضعیت قیمتگذاری خودرو و همچنین شرایط بازار در سال 99 گفتوگویی با احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
شیوه قیمتگذاری خودرو تغییر میکند
نعمتبخش ابتدا اظهار کرد: در مورد قیمتگذاری خودرو قرار است در ستاد تنظیم بازار در این خصوص تصمیم گرفته شود. به نظر میرسد مسئولین به این نتیجه رسیدهاند که قیمتگذاری دستوری به هیچ وجه جواب نمیدهد. سال 98 و 97 به همین دلیل شیوه نادرست قیمتگذاری شورای رقابت 40 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشتیم که خوشبختانه در آخر اسفند ماه با تجدید ارزیابی داراییها این مسئله رفع شد. بر اساس قانون تجارت از ماده 141 خارج شدیم اما با این وجود بدهی شرکتهای خودروساز به قطعهسازان همچنان پابرجاست.
وی ادامه داد: اگر شیوه قیمتگذاری خودرو اصلاح نشود دوباره پس از گذشت مدتی خودروسازان ورشکست خواهند شد. بنابراین به نظر میرسد که قیمتها به نحوی تعیین خواهد شد که از فروش خودرو سودی نیز نصیب خودروسازان شود تا بتوانند پول قطعهسازان را نیز پرداخت کنند.
رشد 80 درصدی قیمت مواد اولیه
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص قیمت مواد اولیه گفت: لازم به ذکر است که مواد اولیه ظرف یک سال تقریبا 80 الی 90 درصد گران شده است. حتما قیمتها را به صورتی تنظیم میکنند که خودروسازان دیگر زیان نکنند. البته راهکار ما که فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار بود را بعید است انجام دهند اما در صورتی که خودروسازان از زیان خارج شوند مشکل تا حدودی حل خواهد شد. اما این مسئله که چگونه وضعیت بازار خودرو کنترل خواهد شد مشخص نیست. وزارت صمت نیز مواردی را در نظر گرفته تا دست دلالان از بازار قطع شود اما به دلیل اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بسیاری از افراد برای سرمایهگذاری وارد این بازار میشوند و اقدام به خرید خودرو میکنند.
رشد قیمتها
وی در پایان اشاره کرد: پیشبینی این است که امسال نیز چند درصدی قیمت خودروها بالا میرود اما نمیتوان عدد دقیقی برای آن اعلام کرد و باید این موارد را از سازمان حمایت جویا شد. در بازار نیز بعضی از افراد آگهیهای عجیب و غریبی میگذارند که حتی ممکن است خودرویی نداشته باشند. همین افرادی که در زمینه خودرو سرمایهگذاری کردهاند بازار را ملتهب میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسودهها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد