کد خبر:
۱۲۳۰۸۸ ۱۵:۴۰
۱۳۹۹/۰۲/۰۸
بومی سازی بیش از 3000 قطعه توسط کروز
پدال نیوز: سبد محصولات کروز در همکاری با خودروسازان، حدود 2347 کد فنی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ استراتژی کروز، افزایش سطح داخلی سازی قطعات به منظور افزایش اشتغالزایی، کاهش ارزبری و... است.
حدود ۳۰۰۰ قطعه مورد استفاده در یونیت های متفاوت مجموعه، بومی سازی شده است و در این راستا بیش از ۳۰۰ مجموعه ی قطعه ساز در حال همکاری هستند که علاوه بر اشتغال ایجاد شده برای ۷۲هزار نفر، صرفه جویی ارزی سالانه بیش از ۵۰ میلیون دلار را به همراه داشته است.
۴.کروز با دانشگاه های شریف، امیرکبیر، تهران و سایر دانشگاه های معتبر در حال همکاری و جذب استعداد است و دانشجو و فارغ التحصیلان علاقمند به همکاری در زمینه قطعات خودرو با ارسال رزومه و کسب ارزیابی های لازم می توانند جذب این مجموعه شوند.
شرکت صنایع تولیدی کروز با به کارگیری جوانان و نخبگان کشور، تکنولوژی و تجهیزات هایتک را طراحی و بومی سازی کرده است که این اقدام تاثیرات بسیاری در ارتقاء اقتصاد کشور به همراه داشته است.
بهروز حبیبی عضو هیئت مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به فعالیت کروز در ۱۵ مجموعه تولیدی گفت: هر یونیت به صورت مستقل بخشی از قطعات خودرو را تولید می کند که می توان برای مثال به یونیت چراغ، داشبورد و سپر، سنسور و کویل، قوای محرکه و... اشاره کرد. در مجموع سبد محصولات ما حدود ۲۳۴۷ کد فنی است که با خودروسازان همکاری داریم. کروز با دارا بودن سهم ۳۰ درصدی در تامین قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، ۱۵۷۰ قطعه به ایران خودرو، ۴۴۰ قطعه به سایپا و ۳۳۰ قطعه به گروه بهمن تزریق می کند.
حبیبی در خصوص استراتژی تبیین شده در کروز اظهار کرد: افزایش سطح داخلی سازی قطعات به منظور افزایش اشتغالزایی، کاهش ارزبری و... اساس کار مجموعه است که در ابتدا فعالیت خود را در این زمینه با مهندسی معکوس آغاز کرد و در سال های اخیر به توانایی طراحی قطعات خودرو همگام با دانش روز دنیا دست یافته است.
عضو هیئت مدیره کروز با اشاره به دارا بودن سهم 12هزار نفری در اشتغال مستقیم و ۶۰ هزار نفری در اشتغال غیرمستقیم بیان کرد: حدود ۳۰۰۰ قطعه مورد استفاده در یونیت های متفاوت مجموعه، بومی سازی شده است و در این راستا بیش از ۳۰۰ مجموعه ی قطعه ساز با ما در حال همکاری هستند که علاوه بر اشتغال ایجاد شده، صرفه جویی ارزی سالانه بیش از ۵۰ میلیون دلار را به همراه داشت.
وی با اشاره به عدم وجود بدهی معوقه به بانک ها و دارا بودن طلب معوقه گفت: کروز با عدم استفاده از ارز ارزان قیمت و صندوق ذخایر ارزی، با همه توان در اختیار صنعت خودروسازی کشور است و قطعات بسیاری در سال جدید بومی سازی و به سبد محصولات افزوده خواهد شد.
حبیبی با اشاره به وجود تیم متخصص در تحقیق و توسعه گفت: ما در بسیاری از مسائل مرحله تحقیقات را گذراندیم و به مرحله ابداع یا طراحی دست یافتیم که نیازمند سرمایه گذاری بسیار بالایی است و شاید از عهده شرکت های کوچکتر خارج است. در کشور ما باید شرکت های خصوصی تولیدی رشد کنند، چرا که سبب ایجاد سرمایه، اشتغال و... می شوند و همچنین به دنبال خود کارگاه های کوچکی را همانند کروز که با ۳۰۰ کارگاه در حال همکاری است، فعال خواهند کرد و تنها راه برون رفت از این وضعیت فعلی به رسمیت شناختن و گسترش فعالیت شرکت های خصوصی است.
عضو هیئت کروز در خصوص ارتباط با دانشگاه های کشور تصریح کرد: با توجه به اینکه مجموعه کروز دانش محور و خواهان حرکت با تکنولوژی روز دنیا است، با دانشگاه های شریف، امیرکبیر، تهران و سایر دانشگاه های معتبر در حال همکاری و جذب استعداد هستیم. اگر دانشجو و فارغ التحصیلی در زمینه قطعات خودرو علاقمند به همکاری هست می تواند با ارسال رزومه و کسب ارزیابی های لازم می توانند جذب این مجموعه شوند چرا که برای توسعه بومی سازی قطعات نیازمند افراد متخصص و نخبگان است.
حبیبی با اشاره به مشکلات موجود تولیدکنندگان توضیح داد: کروز به عنوان تامین کننده اصلی نیاز صنعت خودرو همه ی با اهتمام همه متخصصان، کارشناسان و نیروی انسانی شاغل در این مجموعه سعی بر آن دارد تا با ارتقاء سطح توانمندی های خود، قطعات باکیفیت و به موقع همچون سال های گذشته در اختیار خودروسازان قرار دهد تا در نهایت به محصول با کیفیت دست یابیم.
حدود ۳۰۰۰ قطعه مورد استفاده در یونیت های متفاوت مجموعه، بومی سازی شده است و در این راستا بیش از ۳۰۰ مجموعه ی قطعه ساز در حال همکاری هستند که علاوه بر اشتغال ایجاد شده برای ۷۲هزار نفر، صرفه جویی ارزی سالانه بیش از ۵۰ میلیون دلار را به همراه داشته است.
۴.کروز با دانشگاه های شریف، امیرکبیر، تهران و سایر دانشگاه های معتبر در حال همکاری و جذب استعداد است و دانشجو و فارغ التحصیلان علاقمند به همکاری در زمینه قطعات خودرو با ارسال رزومه و کسب ارزیابی های لازم می توانند جذب این مجموعه شوند.
شرکت صنایع تولیدی کروز با به کارگیری جوانان و نخبگان کشور، تکنولوژی و تجهیزات هایتک را طراحی و بومی سازی کرده است که این اقدام تاثیرات بسیاری در ارتقاء اقتصاد کشور به همراه داشته است.
بهروز حبیبی عضو هیئت مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به فعالیت کروز در ۱۵ مجموعه تولیدی گفت: هر یونیت به صورت مستقل بخشی از قطعات خودرو را تولید می کند که می توان برای مثال به یونیت چراغ، داشبورد و سپر، سنسور و کویل، قوای محرکه و... اشاره کرد. در مجموع سبد محصولات ما حدود ۲۳۴۷ کد فنی است که با خودروسازان همکاری داریم. کروز با دارا بودن سهم ۳۰ درصدی در تامین قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، ۱۵۷۰ قطعه به ایران خودرو، ۴۴۰ قطعه به سایپا و ۳۳۰ قطعه به گروه بهمن تزریق می کند.
حبیبی در خصوص استراتژی تبیین شده در کروز اظهار کرد: افزایش سطح داخلی سازی قطعات به منظور افزایش اشتغالزایی، کاهش ارزبری و... اساس کار مجموعه است که در ابتدا فعالیت خود را در این زمینه با مهندسی معکوس آغاز کرد و در سال های اخیر به توانایی طراحی قطعات خودرو همگام با دانش روز دنیا دست یافته است.
عضو هیئت مدیره کروز با اشاره به دارا بودن سهم 12هزار نفری در اشتغال مستقیم و ۶۰ هزار نفری در اشتغال غیرمستقیم بیان کرد: حدود ۳۰۰۰ قطعه مورد استفاده در یونیت های متفاوت مجموعه، بومی سازی شده است و در این راستا بیش از ۳۰۰ مجموعه ی قطعه ساز با ما در حال همکاری هستند که علاوه بر اشتغال ایجاد شده، صرفه جویی ارزی سالانه بیش از ۵۰ میلیون دلار را به همراه داشت.
وی با اشاره به عدم وجود بدهی معوقه به بانک ها و دارا بودن طلب معوقه گفت: کروز با عدم استفاده از ارز ارزان قیمت و صندوق ذخایر ارزی، با همه توان در اختیار صنعت خودروسازی کشور است و قطعات بسیاری در سال جدید بومی سازی و به سبد محصولات افزوده خواهد شد.
حبیبی با اشاره به وجود تیم متخصص در تحقیق و توسعه گفت: ما در بسیاری از مسائل مرحله تحقیقات را گذراندیم و به مرحله ابداع یا طراحی دست یافتیم که نیازمند سرمایه گذاری بسیار بالایی است و شاید از عهده شرکت های کوچکتر خارج است. در کشور ما باید شرکت های خصوصی تولیدی رشد کنند، چرا که سبب ایجاد سرمایه، اشتغال و... می شوند و همچنین به دنبال خود کارگاه های کوچکی را همانند کروز که با ۳۰۰ کارگاه در حال همکاری است، فعال خواهند کرد و تنها راه برون رفت از این وضعیت فعلی به رسمیت شناختن و گسترش فعالیت شرکت های خصوصی است.
عضو هیئت کروز در خصوص ارتباط با دانشگاه های کشور تصریح کرد: با توجه به اینکه مجموعه کروز دانش محور و خواهان حرکت با تکنولوژی روز دنیا است، با دانشگاه های شریف، امیرکبیر، تهران و سایر دانشگاه های معتبر در حال همکاری و جذب استعداد هستیم. اگر دانشجو و فارغ التحصیلی در زمینه قطعات خودرو علاقمند به همکاری هست می تواند با ارسال رزومه و کسب ارزیابی های لازم می توانند جذب این مجموعه شوند چرا که برای توسعه بومی سازی قطعات نیازمند افراد متخصص و نخبگان است.
حبیبی با اشاره به مشکلات موجود تولیدکنندگان توضیح داد: کروز به عنوان تامین کننده اصلی نیاز صنعت خودرو همه ی با اهتمام همه متخصصان، کارشناسان و نیروی انسانی شاغل در این مجموعه سعی بر آن دارد تا با ارتقاء سطح توانمندی های خود، قطعات باکیفیت و به موقع همچون سال های گذشته در اختیار خودروسازان قرار دهد تا در نهایت به محصول با کیفیت دست یابیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور