شهریه آموزشگاههای رانندگی افزایش مییابد
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از آغاز فعالیت آموزشگاههای رانندگی از شنبه ۶ اردیبهشت ماه با رعایت دستورالعملهای ویژه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از آغاز فعالیت آموزشگاههای رانندگی از شنبه ۶ اردیبهشت ماه با رعایت دستورالعملهای ویژه خبر داد.
فرهاد حقیقی گفت: پروتکل ویژهای از سوی وزارت بهداشت برای فعالیت آموزشگاههای رانندگی در نظر گرفته شده است که به همه واحدهای آموزشگاه رانندگی در قالب ۲۰ ماده ابلاغ شده است و با بازدید تخصصی نماینده بهداری ناجا و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از واحدهای آموزشگاه مجوز فعالیت این صنف از شنبه (۶ اردیبهشت ماه) صادر شده است.
وی ادامه داد: از جمله الزامات بهداشتی در نظر گرفته شده، برگزاری کلاسهای تئوری به صورت غیرحضوری و مجازی است و در مواقعی که امکان برگزاری کلاس مجازی نیست کلاسهای حضوری با رعایت فاصله دو متر و حداکثر تعداد ۱۰ نفر در فضای ۴۰ متری برگزار میشود.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور به دستورالعملهای بهداشتی دیگر اشاره کرد و گفت: ضدعفونی دستها هنگام ورود به کلاس، استفاده از مواد ضدعفونیکننده با الکل ۷۰ درصد، کنترل علائم ظاهری افراد در بدو ورود به کلاس، چیدمان صندلیها با فاصله ۲ متر با مدرس، ایجاد فاصله ۱۲ مترمکعب فضا برای هر نفر، باز گذاشتن درب و پنجره کلاس به منظور گردش هوا، حذف وسایل اضافی، ضدعفونی مستمر سطوح و فضای آموزشگاه (حداقل دو بار در روز)، کاهش ساعت کلاس ها، تهیه مواد ضدعفونیکننده برای پرسنل، مربیان و مهارت آموزان، نصب کاور جداکننده در خودرو بین مربی و مهارت آموز، ضدعفونی دستهای مربی و مهارت آموز قبل و بعد از سوارشدن در خودرو، تنظیم سیستم تهویه ماشین قبل و بعد از سوار شدن هر مهارت آموز، ایجاد نیم ساعت فاصله بین کلاسهای تئوری و عملی به منظور ضدعفونی کردن فضای کلاس و ماشین، نصب بنرهای هشدار دهنده (مانند راهنمای شست و شوی دست و...) در معرض دید مربیان و مهارت آموزان، حذف آب سرد کن و وسایل پذیرایی دیگر، کنترل رعایت پروتکلهای بهداشتی توسط مدیر آموزشگاه، استفاده از یک سوم پرسنل شاغل در آموزشگاه و معاینه پرسنل دارای علائم بیماری از دیگر پروتکل هایی هستند که آموزشگاههای رانندگی ملزم به رعایت آن هستند.
حقیقی در خصوص مشکلات معیشتی مربیان رانندگی اظهارکرد: علی رغم اینکه آموزشگاههای رانندگی از جمله اصنافی بودند که از همان ابتدای شیوع ویروس کرونا تعطیل شدهاند اما هیچ گونه کمک معیشتی به این صنف نشده است و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در طی مکاتباتی که با سازمانهای ذیربط داشته در تلاش برای جبران خسارتهای مالی و معیشتی این صنف شده است اما متأسفانه این مکاتبات نتیجهای در بر نداشته است.
وی افزود: ضمن اینکه مربیان رانندگی سهمیه بنزین ندارند و مقرر شده بود نرخ ساعتی ۳ هزار تومان برای بنزین آنان در نظر گرفته شود اما این امر نیز اجرایی نشده است.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در پایان به افزایش شهریه کلاسهای رانندگی در سال ۹۹ اشاره کرد و گفت: اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور طبق آنالیزها و مستندات تصمیم به افزایش ۴۲ درصدی شهریه کلاسها بدون در نظر گرفتن نرخ بنزین گرفته است اما عمدتاً سازمان حمایت از مصرفکنندگان با افزایش بیش از ۲۰ درصد موافقت نمیکند و در حاضر به دلیل شرایط کرونا تصمیم گیری در این مورد توسط سازمانهای ذیربط به تعویق افتاده است.
منبع: خبرخودرو
فرهاد حقیقی گفت: پروتکل ویژهای از سوی وزارت بهداشت برای فعالیت آموزشگاههای رانندگی در نظر گرفته شده است که به همه واحدهای آموزشگاه رانندگی در قالب ۲۰ ماده ابلاغ شده است و با بازدید تخصصی نماینده بهداری ناجا و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از واحدهای آموزشگاه مجوز فعالیت این صنف از شنبه (۶ اردیبهشت ماه) صادر شده است.
وی ادامه داد: از جمله الزامات بهداشتی در نظر گرفته شده، برگزاری کلاسهای تئوری به صورت غیرحضوری و مجازی است و در مواقعی که امکان برگزاری کلاس مجازی نیست کلاسهای حضوری با رعایت فاصله دو متر و حداکثر تعداد ۱۰ نفر در فضای ۴۰ متری برگزار میشود.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور به دستورالعملهای بهداشتی دیگر اشاره کرد و گفت: ضدعفونی دستها هنگام ورود به کلاس، استفاده از مواد ضدعفونیکننده با الکل ۷۰ درصد، کنترل علائم ظاهری افراد در بدو ورود به کلاس، چیدمان صندلیها با فاصله ۲ متر با مدرس، ایجاد فاصله ۱۲ مترمکعب فضا برای هر نفر، باز گذاشتن درب و پنجره کلاس به منظور گردش هوا، حذف وسایل اضافی، ضدعفونی مستمر سطوح و فضای آموزشگاه (حداقل دو بار در روز)، کاهش ساعت کلاس ها، تهیه مواد ضدعفونیکننده برای پرسنل، مربیان و مهارت آموزان، نصب کاور جداکننده در خودرو بین مربی و مهارت آموز، ضدعفونی دستهای مربی و مهارت آموز قبل و بعد از سوارشدن در خودرو، تنظیم سیستم تهویه ماشین قبل و بعد از سوار شدن هر مهارت آموز، ایجاد نیم ساعت فاصله بین کلاسهای تئوری و عملی به منظور ضدعفونی کردن فضای کلاس و ماشین، نصب بنرهای هشدار دهنده (مانند راهنمای شست و شوی دست و...) در معرض دید مربیان و مهارت آموزان، حذف آب سرد کن و وسایل پذیرایی دیگر، کنترل رعایت پروتکلهای بهداشتی توسط مدیر آموزشگاه، استفاده از یک سوم پرسنل شاغل در آموزشگاه و معاینه پرسنل دارای علائم بیماری از دیگر پروتکل هایی هستند که آموزشگاههای رانندگی ملزم به رعایت آن هستند.
حقیقی در خصوص مشکلات معیشتی مربیان رانندگی اظهارکرد: علی رغم اینکه آموزشگاههای رانندگی از جمله اصنافی بودند که از همان ابتدای شیوع ویروس کرونا تعطیل شدهاند اما هیچ گونه کمک معیشتی به این صنف نشده است و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در طی مکاتباتی که با سازمانهای ذیربط داشته در تلاش برای جبران خسارتهای مالی و معیشتی این صنف شده است اما متأسفانه این مکاتبات نتیجهای در بر نداشته است.
وی افزود: ضمن اینکه مربیان رانندگی سهمیه بنزین ندارند و مقرر شده بود نرخ ساعتی ۳ هزار تومان برای بنزین آنان در نظر گرفته شود اما این امر نیز اجرایی نشده است.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در پایان به افزایش شهریه کلاسهای رانندگی در سال ۹۹ اشاره کرد و گفت: اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور طبق آنالیزها و مستندات تصمیم به افزایش ۴۲ درصدی شهریه کلاسها بدون در نظر گرفتن نرخ بنزین گرفته است اما عمدتاً سازمان حمایت از مصرفکنندگان با افزایش بیش از ۲۰ درصد موافقت نمیکند و در حاضر به دلیل شرایط کرونا تصمیم گیری در این مورد توسط سازمانهای ذیربط به تعویق افتاده است.
منبع: خبرخودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو