شهریه آموزشگاههای رانندگی افزایش مییابد
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از آغاز فعالیت آموزشگاههای رانندگی از شنبه ۶ اردیبهشت ماه با رعایت دستورالعملهای ویژه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از آغاز فعالیت آموزشگاههای رانندگی از شنبه ۶ اردیبهشت ماه با رعایت دستورالعملهای ویژه خبر داد.
فرهاد حقیقی گفت: پروتکل ویژهای از سوی وزارت بهداشت برای فعالیت آموزشگاههای رانندگی در نظر گرفته شده است که به همه واحدهای آموزشگاه رانندگی در قالب ۲۰ ماده ابلاغ شده است و با بازدید تخصصی نماینده بهداری ناجا و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از واحدهای آموزشگاه مجوز فعالیت این صنف از شنبه (۶ اردیبهشت ماه) صادر شده است.
وی ادامه داد: از جمله الزامات بهداشتی در نظر گرفته شده، برگزاری کلاسهای تئوری به صورت غیرحضوری و مجازی است و در مواقعی که امکان برگزاری کلاس مجازی نیست کلاسهای حضوری با رعایت فاصله دو متر و حداکثر تعداد ۱۰ نفر در فضای ۴۰ متری برگزار میشود.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور به دستورالعملهای بهداشتی دیگر اشاره کرد و گفت: ضدعفونی دستها هنگام ورود به کلاس، استفاده از مواد ضدعفونیکننده با الکل ۷۰ درصد، کنترل علائم ظاهری افراد در بدو ورود به کلاس، چیدمان صندلیها با فاصله ۲ متر با مدرس، ایجاد فاصله ۱۲ مترمکعب فضا برای هر نفر، باز گذاشتن درب و پنجره کلاس به منظور گردش هوا، حذف وسایل اضافی، ضدعفونی مستمر سطوح و فضای آموزشگاه (حداقل دو بار در روز)، کاهش ساعت کلاس ها، تهیه مواد ضدعفونیکننده برای پرسنل، مربیان و مهارت آموزان، نصب کاور جداکننده در خودرو بین مربی و مهارت آموز، ضدعفونی دستهای مربی و مهارت آموز قبل و بعد از سوارشدن در خودرو، تنظیم سیستم تهویه ماشین قبل و بعد از سوار شدن هر مهارت آموز، ایجاد نیم ساعت فاصله بین کلاسهای تئوری و عملی به منظور ضدعفونی کردن فضای کلاس و ماشین، نصب بنرهای هشدار دهنده (مانند راهنمای شست و شوی دست و...) در معرض دید مربیان و مهارت آموزان، حذف آب سرد کن و وسایل پذیرایی دیگر، کنترل رعایت پروتکلهای بهداشتی توسط مدیر آموزشگاه، استفاده از یک سوم پرسنل شاغل در آموزشگاه و معاینه پرسنل دارای علائم بیماری از دیگر پروتکل هایی هستند که آموزشگاههای رانندگی ملزم به رعایت آن هستند.
حقیقی در خصوص مشکلات معیشتی مربیان رانندگی اظهارکرد: علی رغم اینکه آموزشگاههای رانندگی از جمله اصنافی بودند که از همان ابتدای شیوع ویروس کرونا تعطیل شدهاند اما هیچ گونه کمک معیشتی به این صنف نشده است و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در طی مکاتباتی که با سازمانهای ذیربط داشته در تلاش برای جبران خسارتهای مالی و معیشتی این صنف شده است اما متأسفانه این مکاتبات نتیجهای در بر نداشته است.
وی افزود: ضمن اینکه مربیان رانندگی سهمیه بنزین ندارند و مقرر شده بود نرخ ساعتی ۳ هزار تومان برای بنزین آنان در نظر گرفته شود اما این امر نیز اجرایی نشده است.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در پایان به افزایش شهریه کلاسهای رانندگی در سال ۹۹ اشاره کرد و گفت: اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور طبق آنالیزها و مستندات تصمیم به افزایش ۴۲ درصدی شهریه کلاسها بدون در نظر گرفتن نرخ بنزین گرفته است اما عمدتاً سازمان حمایت از مصرفکنندگان با افزایش بیش از ۲۰ درصد موافقت نمیکند و در حاضر به دلیل شرایط کرونا تصمیم گیری در این مورد توسط سازمانهای ذیربط به تعویق افتاده است.
منبع: خبرخودرو
فرهاد حقیقی گفت: پروتکل ویژهای از سوی وزارت بهداشت برای فعالیت آموزشگاههای رانندگی در نظر گرفته شده است که به همه واحدهای آموزشگاه رانندگی در قالب ۲۰ ماده ابلاغ شده است و با بازدید تخصصی نماینده بهداری ناجا و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور از واحدهای آموزشگاه مجوز فعالیت این صنف از شنبه (۶ اردیبهشت ماه) صادر شده است.
وی ادامه داد: از جمله الزامات بهداشتی در نظر گرفته شده، برگزاری کلاسهای تئوری به صورت غیرحضوری و مجازی است و در مواقعی که امکان برگزاری کلاس مجازی نیست کلاسهای حضوری با رعایت فاصله دو متر و حداکثر تعداد ۱۰ نفر در فضای ۴۰ متری برگزار میشود.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور به دستورالعملهای بهداشتی دیگر اشاره کرد و گفت: ضدعفونی دستها هنگام ورود به کلاس، استفاده از مواد ضدعفونیکننده با الکل ۷۰ درصد، کنترل علائم ظاهری افراد در بدو ورود به کلاس، چیدمان صندلیها با فاصله ۲ متر با مدرس، ایجاد فاصله ۱۲ مترمکعب فضا برای هر نفر، باز گذاشتن درب و پنجره کلاس به منظور گردش هوا، حذف وسایل اضافی، ضدعفونی مستمر سطوح و فضای آموزشگاه (حداقل دو بار در روز)، کاهش ساعت کلاس ها، تهیه مواد ضدعفونیکننده برای پرسنل، مربیان و مهارت آموزان، نصب کاور جداکننده در خودرو بین مربی و مهارت آموز، ضدعفونی دستهای مربی و مهارت آموز قبل و بعد از سوارشدن در خودرو، تنظیم سیستم تهویه ماشین قبل و بعد از سوار شدن هر مهارت آموز، ایجاد نیم ساعت فاصله بین کلاسهای تئوری و عملی به منظور ضدعفونی کردن فضای کلاس و ماشین، نصب بنرهای هشدار دهنده (مانند راهنمای شست و شوی دست و...) در معرض دید مربیان و مهارت آموزان، حذف آب سرد کن و وسایل پذیرایی دیگر، کنترل رعایت پروتکلهای بهداشتی توسط مدیر آموزشگاه، استفاده از یک سوم پرسنل شاغل در آموزشگاه و معاینه پرسنل دارای علائم بیماری از دیگر پروتکل هایی هستند که آموزشگاههای رانندگی ملزم به رعایت آن هستند.
حقیقی در خصوص مشکلات معیشتی مربیان رانندگی اظهارکرد: علی رغم اینکه آموزشگاههای رانندگی از جمله اصنافی بودند که از همان ابتدای شیوع ویروس کرونا تعطیل شدهاند اما هیچ گونه کمک معیشتی به این صنف نشده است و اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در طی مکاتباتی که با سازمانهای ذیربط داشته در تلاش برای جبران خسارتهای مالی و معیشتی این صنف شده است اما متأسفانه این مکاتبات نتیجهای در بر نداشته است.
وی افزود: ضمن اینکه مربیان رانندگی سهمیه بنزین ندارند و مقرر شده بود نرخ ساعتی ۳ هزار تومان برای بنزین آنان در نظر گرفته شود اما این امر نیز اجرایی نشده است.
مدیرعامل اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور در پایان به افزایش شهریه کلاسهای رانندگی در سال ۹۹ اشاره کرد و گفت: اتحادیه صنف آموزشگاههای رانندگی کشور طبق آنالیزها و مستندات تصمیم به افزایش ۴۲ درصدی شهریه کلاسها بدون در نظر گرفتن نرخ بنزین گرفته است اما عمدتاً سازمان حمایت از مصرفکنندگان با افزایش بیش از ۲۰ درصد موافقت نمیکند و در حاضر به دلیل شرایط کرونا تصمیم گیری در این مورد توسط سازمانهای ذیربط به تعویق افتاده است.
منبع: خبرخودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!