کد خبر:
۱۲۳۰۷۱ ۱۳:۲۶
۱۳۹۹/۰۲/۰۸
رییس اتحادیه اوراق کنندگان اتومبیل:
کسب و کار اوراق چیان خودرو هم با کرونا از سکه افتاد
پدال نیوز- رحیمی گفت: با توجه به وضعیت نوسانات ارز و اوضاع بد اقتصادی این صنف ضررهای زیادی دیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمد علی رحیمی رییس اتحادیه اوراق کنندگان اتومبیل گفت: شیوع کرونا تاثیر زیادی در بازار اوراق کنندگان گذاشت و این صنف را دچار مشکلاتی کرد. رکود شدیدی در این بازار حاکم است که باید فکری به حال آن کرد.
رییس اتحادیه اوراق کنندگان اتومبیل درباره قاچاق لوازم دست دوم، بیان کرد: با توجه به نوسانات ارز و اوضاع بد اقتصادی این صنف ضررهای زیادی دیده است. در این چند ماه اخیر به خاطر نوسانات ارز، قاچاق لوازم یدکی دست دوم هم چندان سود آور نیست به همین دلیل وارد کردن قطعات نسبت به گذشته خیلی کاهش پیدا کرده است.
رحیمی با بیان چگونگی دسترسی به لوازم دست دوم توسط مصرف کننده، گفت: در گذشته از ماشین های رده دوم برای استفاده از لوازم آن استفاده می کردند، کسانی که به هر دلیل توانایی خرید لوازم نو نداشتند، از لوازم دست دوم استفاده میکردند، اما مدتیست که به دلیل نوسانات ارز، خرید و فروش در بازار انجام نمی شود و از این رو وارد کردن قطعات هم نسبت به گذشته خیلی کاهش پیدا کرده است.
رییس اتحادیه اوراق کنندگان اتومبیل با بیان اینکه مدتیست اسقاط کردن و از رده خارج شدن ماشین خیلی دیر اتفاق میافتد، گفت: حدود 80 درصد فعالیت اوراق چیان کم شده است. هم اکنون بازار اوراق فروشان و فروشندگان لوازم یدکی دست دوم هم نابسامان است.
این مقام مسئول درخصوص تعرفه فروش قطعات دست دوم خودرو، گفت: قیمت مشخصی را نمی توان برای اجناس دست دوم در نظر گرفت و در واقع تعرفهای برای آن وجود ندارد و بیشتر قیمتها توافقی است.
رییس اتحادیه اوراق کنندگان اتومبیل درباره قاچاق لوازم دست دوم، بیان کرد: با توجه به نوسانات ارز و اوضاع بد اقتصادی این صنف ضررهای زیادی دیده است. در این چند ماه اخیر به خاطر نوسانات ارز، قاچاق لوازم یدکی دست دوم هم چندان سود آور نیست به همین دلیل وارد کردن قطعات نسبت به گذشته خیلی کاهش پیدا کرده است.
رحیمی با بیان چگونگی دسترسی به لوازم دست دوم توسط مصرف کننده، گفت: در گذشته از ماشین های رده دوم برای استفاده از لوازم آن استفاده می کردند، کسانی که به هر دلیل توانایی خرید لوازم نو نداشتند، از لوازم دست دوم استفاده میکردند، اما مدتیست که به دلیل نوسانات ارز، خرید و فروش در بازار انجام نمی شود و از این رو وارد کردن قطعات هم نسبت به گذشته خیلی کاهش پیدا کرده است.
رییس اتحادیه اوراق کنندگان اتومبیل با بیان اینکه مدتیست اسقاط کردن و از رده خارج شدن ماشین خیلی دیر اتفاق میافتد، گفت: حدود 80 درصد فعالیت اوراق چیان کم شده است. هم اکنون بازار اوراق فروشان و فروشندگان لوازم یدکی دست دوم هم نابسامان است.
این مقام مسئول درخصوص تعرفه فروش قطعات دست دوم خودرو، گفت: قیمت مشخصی را نمی توان برای اجناس دست دوم در نظر گرفت و در واقع تعرفهای برای آن وجود ندارد و بیشتر قیمتها توافقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!