کد خبر:
۱۲۳۰۴۸ ۱۰:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۰۸
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد:
معطلی 3000 خودرو در گمرک + اسامی برندها
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: تقریبا ۳۰۰۰ دستگاه خودرو در گمرک باقی مانده و هنوز ترخیص نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، پیش از شروع سال جدید صحبتهایی در مورد آزادسازی واردات خودرو مطرح شد اما با گذشت زمان مشخض شد که در سال 99 نیز همچنان واردات خودرو ممنوع است. در این میان اما یک مسئله مهمتر وجود دارد و آن ترخیص خودروهای مانده در گمرک است. گویا هنوز تعدادی خودرو در گمرک مانده و مصوبه ترخیص خودروها اجرایی نمیشود. برای پیگیری بیشتر وضعیت ترخیص این خودروها و همچنین بررسی روند بازار خودروهای وارداتی در سال 99 گفتوگویی با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
دادفر ابتدا به وضعیت ترخیصها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر سامانه برای ویرایش، ایجاد یا تمدید ثبت سفارش خودرو فعال نیست. متاسفانه وزیر صمت به صورت دقیقی از روند مصوبه ترخیص خودروها مطلع نمیشود. بدین صورت که مصوبه ترخیص خودروها ابلاغ شده اما اجرای آن صورت نمیگیرد. اشکالات نرمافزاری وجود دارد و معضل آن رفع نمیشود ضمن این که اشکالات سختافزاری هم باید در نظر گرفت.
آخرین وضعیت ترخیصها
وی ادامه داد: بالغ بر 3000 دستگاه خودرو در گمرک مانده و اگر اشکالات سختافزاری حل شود به راحتی تمام این خودروها قابلیت ترخیص خواهند داشت. امسال تنها 1700 دستگاه خودرو ترخیص شد که 1001 دستگاه متعلق به شرکت کرمانموتور و مابقی به اشخاص داده شده است. این ترخیصها بدین معنی نیست که بر اساس مصوبه دولت صورت گرفته بلکه در مصوبه قطعی موفق به دریافت گواهینامه الکترونیک شده بودند و عملا ترخیص 99 درصدی شده بودند اما اجازه خروج از درب گمرک را نداشتند. عملا میتوان گفت این خودروها تقریبا یک سال بدون دلیل معطل مانده بودند.
دادفر در خصوص برند خودروهای مانده در گمرک گفت: این تعداد خودروهایی که در حال حاضر در گمرک باقی ماندهاند از برندهای سانگیانگ، بورگوارد، تویوتا، رنو، بامو، پژو و بنز هستند. لازم به ذکر است که مشتریان باید مابهالتفاوت قیمتها را باید پرداخت کنند و عوارض نیز بر اساس سال 99 خواهد بود. تقریبا بین 30 الی 50 درصد به قیمتهایی که با خریداران پیش از این طی شده بود افزوده خواهد شد. این نکته را باید گفت خودروهایی که در گمرک مانده به شدت آسیب دیدهاند اما وظیفه شرکتهاست که حتما آنها را سالم تحویل مشتری دهند. اگر نیاز به تعویض لاستیک یا باتری و پولیش و بهبود رنگ وجود دارد نیز باید توسط شرکتها انجام شود و نباید هزینهای را از خریداران دریافت کنند.
خودروی وارداتی نایاب میشود
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با وضعیت بازار در سال 99 به «گسترشنیوز» گفت: امسال صد در صد در مورد خودروهای خارجی افزایش قیمت خواهیم داشت. روی این قضیه نیز البته افزایش نرخ دلار تاثیر خواهد گذاشت. از طرفی نیز رشد تقاضا در بازار را داریم و این در حالی است که ما سالیانه نزدیک به 1 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو نیاز داریم. تقاضای بدون پاسخ در بازار انباشته شده و امسال نیز هنوز از تولید خودرو خبری نیست. لذا خودروی وارداتی را پیش از این تبدیل به یک کالای کمیاب کرده بودیم و الان تقریبا در حال نایاب شدن است.
وی در پایان گفت: همین تعداد خودروهایی که در گمرک مانده اگر آزاد شود میتوان گفت توانستهایم کار بزرگی را انجام دهیم. فضای گفتمانی در دولت و بخش خصوصی بسیار دور از هم است و یک عده کارشکنیهای سنگین و زیادی را انجام میدهند. در چنین شرایطی اتفاقی برای آزادسازی واردات رخ نخواهد داد و آنقدر چنین مسائلی را گفتهایم اما توجه به آن نمیشود.
دادفر ابتدا به وضعیت ترخیصها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر سامانه برای ویرایش، ایجاد یا تمدید ثبت سفارش خودرو فعال نیست. متاسفانه وزیر صمت به صورت دقیقی از روند مصوبه ترخیص خودروها مطلع نمیشود. بدین صورت که مصوبه ترخیص خودروها ابلاغ شده اما اجرای آن صورت نمیگیرد. اشکالات نرمافزاری وجود دارد و معضل آن رفع نمیشود ضمن این که اشکالات سختافزاری هم باید در نظر گرفت.
آخرین وضعیت ترخیصها
وی ادامه داد: بالغ بر 3000 دستگاه خودرو در گمرک مانده و اگر اشکالات سختافزاری حل شود به راحتی تمام این خودروها قابلیت ترخیص خواهند داشت. امسال تنها 1700 دستگاه خودرو ترخیص شد که 1001 دستگاه متعلق به شرکت کرمانموتور و مابقی به اشخاص داده شده است. این ترخیصها بدین معنی نیست که بر اساس مصوبه دولت صورت گرفته بلکه در مصوبه قطعی موفق به دریافت گواهینامه الکترونیک شده بودند و عملا ترخیص 99 درصدی شده بودند اما اجازه خروج از درب گمرک را نداشتند. عملا میتوان گفت این خودروها تقریبا یک سال بدون دلیل معطل مانده بودند.
دادفر در خصوص برند خودروهای مانده در گمرک گفت: این تعداد خودروهایی که در حال حاضر در گمرک باقی ماندهاند از برندهای سانگیانگ، بورگوارد، تویوتا، رنو، بامو، پژو و بنز هستند. لازم به ذکر است که مشتریان باید مابهالتفاوت قیمتها را باید پرداخت کنند و عوارض نیز بر اساس سال 99 خواهد بود. تقریبا بین 30 الی 50 درصد به قیمتهایی که با خریداران پیش از این طی شده بود افزوده خواهد شد. این نکته را باید گفت خودروهایی که در گمرک مانده به شدت آسیب دیدهاند اما وظیفه شرکتهاست که حتما آنها را سالم تحویل مشتری دهند. اگر نیاز به تعویض لاستیک یا باتری و پولیش و بهبود رنگ وجود دارد نیز باید توسط شرکتها انجام شود و نباید هزینهای را از خریداران دریافت کنند.
خودروی وارداتی نایاب میشود
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با وضعیت بازار در سال 99 به «گسترشنیوز» گفت: امسال صد در صد در مورد خودروهای خارجی افزایش قیمت خواهیم داشت. روی این قضیه نیز البته افزایش نرخ دلار تاثیر خواهد گذاشت. از طرفی نیز رشد تقاضا در بازار را داریم و این در حالی است که ما سالیانه نزدیک به 1 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو نیاز داریم. تقاضای بدون پاسخ در بازار انباشته شده و امسال نیز هنوز از تولید خودرو خبری نیست. لذا خودروی وارداتی را پیش از این تبدیل به یک کالای کمیاب کرده بودیم و الان تقریبا در حال نایاب شدن است.
وی در پایان گفت: همین تعداد خودروهایی که در گمرک مانده اگر آزاد شود میتوان گفت توانستهایم کار بزرگی را انجام دهیم. فضای گفتمانی در دولت و بخش خصوصی بسیار دور از هم است و یک عده کارشکنیهای سنگین و زیادی را انجام میدهند. در چنین شرایطی اتفاقی برای آزادسازی واردات رخ نخواهد داد و آنقدر چنین مسائلی را گفتهایم اما توجه به آن نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود