کد خبر:
۱۲۳۰۰۰ ۱۲:۴۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
برگزاری جلسات تعیین قیمت خودرو بدون حضور قطعه سازان خلاف قانون بود
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی برگزارى جلسات تعیین قیمت خودرو بدون حضور قطعهسازان را خلاف قانون دانست و تاکید کرد: قیمت خودرو باید آزاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفىمنش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین با اشاره به برگزارى جلساتى به منظور تعیین قیمت خودرو بدون حضور قطعهسازان اظهار کرد: طبق ماده ٢ و ٣ قانون بهبود فضاى کسبوکار، اگر تصمیم اقتصادى گرفته شود که بر تشکلى اثرگذار باشد باید نظرات آن تشکلها نیز گرفته شود.
این مقام مسئول اضافه کرد: این درحالیست که طى جلسات برگزار شده براى تعیین قیمت خودرو هیچ یک از قطعهسازان که یکى از حلقههای مهم صنعت خودرو هستند، حضور نداشتند و بر این اساس برگزاری این جلسات خلاف قانون بوده است.
او ادامه داد: البته ما در این راستا اعتراضیه خود را ارسال کردهایم اما متاسفانه فعلا جوابى مبنى بر درنظر گرفتن پیشنهادات قطعهسازان دریافت نکردهایم چراکه برخی مسئولان گوش شنوا ندارند.
نجفیمنش با تاکید بر ضرورت اصلاح شیوه قیمتگذاری دستوری خودرو تصریح کرد: قیمت خودرو باید توسط تولیدکننده و متناسب با بازار تعیین نشود نه اینکه عدهای خاص و به خاطر منافع شخصى قیمت خودرو را دستورى تعیین کنند و به رغم مشکلات پیش آمده، دست از این سیاست غلط برندارند.
به گفته رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود زیرا با این روش هم حجم تقاضا و هم قیمت خودرو کنترل خواهد شد، ضمن اینکه خودروسازان نیز به خاطر قیمتهای دستوری، هر سال با رقم هنگفتى از زیان انباشته و بدهى مواجه نمىشوند.
این مقام مسئول در بخش دیگرى از صحبتهای خود به تسهیلات ۵۰۰۰میلیارد تومانى که قرار بود سال گذشته به خودروسازان داده شود اشاره کرد و گفت: تا کنون از این مبلغ، حدود٣٨٠٠میلیارد تومان به خودروسازان داده شده و آنها نیز در حال پرداخت بدهى قطعهسازان هستند، اما همچنان ۲۲۰۰میلیادر تومان مابقی بلاتکلیف مانده است.
این مقام مسئول اضافه کرد: این درحالیست که طى جلسات برگزار شده براى تعیین قیمت خودرو هیچ یک از قطعهسازان که یکى از حلقههای مهم صنعت خودرو هستند، حضور نداشتند و بر این اساس برگزاری این جلسات خلاف قانون بوده است.
او ادامه داد: البته ما در این راستا اعتراضیه خود را ارسال کردهایم اما متاسفانه فعلا جوابى مبنى بر درنظر گرفتن پیشنهادات قطعهسازان دریافت نکردهایم چراکه برخی مسئولان گوش شنوا ندارند.
نجفیمنش با تاکید بر ضرورت اصلاح شیوه قیمتگذاری دستوری خودرو تصریح کرد: قیمت خودرو باید توسط تولیدکننده و متناسب با بازار تعیین نشود نه اینکه عدهای خاص و به خاطر منافع شخصى قیمت خودرو را دستورى تعیین کنند و به رغم مشکلات پیش آمده، دست از این سیاست غلط برندارند.
به گفته رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود زیرا با این روش هم حجم تقاضا و هم قیمت خودرو کنترل خواهد شد، ضمن اینکه خودروسازان نیز به خاطر قیمتهای دستوری، هر سال با رقم هنگفتى از زیان انباشته و بدهى مواجه نمىشوند.
این مقام مسئول در بخش دیگرى از صحبتهای خود به تسهیلات ۵۰۰۰میلیارد تومانى که قرار بود سال گذشته به خودروسازان داده شود اشاره کرد و گفت: تا کنون از این مبلغ، حدود٣٨٠٠میلیارد تومان به خودروسازان داده شده و آنها نیز در حال پرداخت بدهى قطعهسازان هستند، اما همچنان ۲۲۰۰میلیادر تومان مابقی بلاتکلیف مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو