کد خبر:
۱۲۳۰۰۰ ۱۲:۴۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
برگزاری جلسات تعیین قیمت خودرو بدون حضور قطعه سازان خلاف قانون بود
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی برگزارى جلسات تعیین قیمت خودرو بدون حضور قطعهسازان را خلاف قانون دانست و تاکید کرد: قیمت خودرو باید آزاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفىمنش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین با اشاره به برگزارى جلساتى به منظور تعیین قیمت خودرو بدون حضور قطعهسازان اظهار کرد: طبق ماده ٢ و ٣ قانون بهبود فضاى کسبوکار، اگر تصمیم اقتصادى گرفته شود که بر تشکلى اثرگذار باشد باید نظرات آن تشکلها نیز گرفته شود.
این مقام مسئول اضافه کرد: این درحالیست که طى جلسات برگزار شده براى تعیین قیمت خودرو هیچ یک از قطعهسازان که یکى از حلقههای مهم صنعت خودرو هستند، حضور نداشتند و بر این اساس برگزاری این جلسات خلاف قانون بوده است.
او ادامه داد: البته ما در این راستا اعتراضیه خود را ارسال کردهایم اما متاسفانه فعلا جوابى مبنى بر درنظر گرفتن پیشنهادات قطعهسازان دریافت نکردهایم چراکه برخی مسئولان گوش شنوا ندارند.
نجفیمنش با تاکید بر ضرورت اصلاح شیوه قیمتگذاری دستوری خودرو تصریح کرد: قیمت خودرو باید توسط تولیدکننده و متناسب با بازار تعیین نشود نه اینکه عدهای خاص و به خاطر منافع شخصى قیمت خودرو را دستورى تعیین کنند و به رغم مشکلات پیش آمده، دست از این سیاست غلط برندارند.
به گفته رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود زیرا با این روش هم حجم تقاضا و هم قیمت خودرو کنترل خواهد شد، ضمن اینکه خودروسازان نیز به خاطر قیمتهای دستوری، هر سال با رقم هنگفتى از زیان انباشته و بدهى مواجه نمىشوند.
این مقام مسئول در بخش دیگرى از صحبتهای خود به تسهیلات ۵۰۰۰میلیارد تومانى که قرار بود سال گذشته به خودروسازان داده شود اشاره کرد و گفت: تا کنون از این مبلغ، حدود٣٨٠٠میلیارد تومان به خودروسازان داده شده و آنها نیز در حال پرداخت بدهى قطعهسازان هستند، اما همچنان ۲۲۰۰میلیادر تومان مابقی بلاتکلیف مانده است.
این مقام مسئول اضافه کرد: این درحالیست که طى جلسات برگزار شده براى تعیین قیمت خودرو هیچ یک از قطعهسازان که یکى از حلقههای مهم صنعت خودرو هستند، حضور نداشتند و بر این اساس برگزاری این جلسات خلاف قانون بوده است.
او ادامه داد: البته ما در این راستا اعتراضیه خود را ارسال کردهایم اما متاسفانه فعلا جوابى مبنى بر درنظر گرفتن پیشنهادات قطعهسازان دریافت نکردهایم چراکه برخی مسئولان گوش شنوا ندارند.
نجفیمنش با تاکید بر ضرورت اصلاح شیوه قیمتگذاری دستوری خودرو تصریح کرد: قیمت خودرو باید توسط تولیدکننده و متناسب با بازار تعیین نشود نه اینکه عدهای خاص و به خاطر منافع شخصى قیمت خودرو را دستورى تعیین کنند و به رغم مشکلات پیش آمده، دست از این سیاست غلط برندارند.
به گفته رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود زیرا با این روش هم حجم تقاضا و هم قیمت خودرو کنترل خواهد شد، ضمن اینکه خودروسازان نیز به خاطر قیمتهای دستوری، هر سال با رقم هنگفتى از زیان انباشته و بدهى مواجه نمىشوند.
این مقام مسئول در بخش دیگرى از صحبتهای خود به تسهیلات ۵۰۰۰میلیارد تومانى که قرار بود سال گذشته به خودروسازان داده شود اشاره کرد و گفت: تا کنون از این مبلغ، حدود٣٨٠٠میلیارد تومان به خودروسازان داده شده و آنها نیز در حال پرداخت بدهى قطعهسازان هستند، اما همچنان ۲۲۰۰میلیادر تومان مابقی بلاتکلیف مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو