کد خبر:
۱۲۲۹۹۰ ۱۱:۵۳
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
عضو هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل:
تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید
پدال نیوز- عضو هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل گفت: عدم ثبات و افزایش نرخ ارز در قیمت و واردات لوازم یدکی موثر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مهدی کاظمی با بیان اینکه درحال حاضر کمبودی در لوازم یدکی اتومبیل نداریم، گفت: با توجه به اینکه این صنف یک صنف کاملا بیخطر به شمار میرود اما تمام همکاران به دلیل حفظ جان خود و مردم، به دستور تعطیلی مغازههای خود عمل کردند.
وی تشریح کرد: اما به صلاح دید ستاد ملی مبارزه با کرونا با تعطیلی این صنف، تعمیرکاران به فعالیت خود ادامه دادند، این تضاد موجب برهم زدن تعادل بین عرضه و تقاضا و قوت گرفتن شایعه کمبود لوازم یدکی و قطعات در کشور شد.
کاظمی ادامه داد: اصل کمبودی لوازم یدکی به دلیل تعطیلی و کاهش تقاضا بوده است و با بازگشایی این صنف مشکل رفع میشود و هیچ کمبودی در لوازم یدکی و قطعات اتومبیلهای پرتردد و ساخت داخل نداریم، زیرا تا حدود 70 درصد این قطعات تولید داخل است.
وی در خصوص تعداد خودروهای محدود موجود در کشور نیز گفت: به دلیل محدودیت در واردات و عدم به صرفه بودن تولید قطعات این خودروها محدودیت آنها همانند گذشته است و این تعداد از خودروها همیشه با کمبود لوازم یدکی و قطعات مواجه هستند، زیرا تا قبل از کرونا همکاران آن را از طریق پست هواپیمایی وارد میکردند که با شیوع کرونا در جهان پروازها مختل شده است.
کاظمی توقف پروازها و افزایش نرخ ارز را تاثیرگذار در واردات لوازم یدکی بیان کرد و گفت: از وزارت صمت و بانک مرکزی درخواست میکنیم تا با تخصیص ازر نرخ ثابت چارهای بیندیشند تا در واردات مواد اولیه و قطعاتی که در کشور تولید نمیشود مشکلی نداشته باشیم، زیرا اگر در این مسئله کوتاهی شود تا 2 تا 3 ماه آینده با کمبود لوازم یدکی روبهرو خواهیم بود.
وی درخصوص پیشبینی قیمت لوازم یدکی نیز گفت: با توجه به بازگشایی، رونق حملونقل و افزایش تردد اتومبیلها، افزایش مصرف لوازم یدکی و قطعات اتومبیل را خواهیم داشت. توجه شود که این صنف به دلیل حفظ رقابت در بازار سعی میکند تا قیمت لوازم یدکی را با پایینترین قیمت و سود کم ارائه کند، اما اگر با کمبود روبهرو شویم دیگر رقابت معنایی نخواهد داشت و در نتیجه با افزایش قیمت در بازار مواجه خواهیم بود.
عضو هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل درخصوص تاثیر افزایش قیمت خودرو در بازار لوازم یدکی نیز گفت: افزایش قیمت خودرو درصورتی که با ثبات نرخ ارز همراه باشد در بازار لوازم یدکی تاثیر چندانی ندارد، زیرا 90 درصد معاملات لوازم یدکی با دلار صورت میگیرد، اما اگر نرخ ارز افزایش یابد، قیمت لوازم یدکی نیز افزایش خواهد داشت. همچنین اگر افزایش نرخ ارز موجب شود که قیمت اتومبیل نیز افزایش یابد قطعا در قیمت لوازم یدکی افزایش قیمت خواهیم داشت.
وی تشریح کرد: اما به صلاح دید ستاد ملی مبارزه با کرونا با تعطیلی این صنف، تعمیرکاران به فعالیت خود ادامه دادند، این تضاد موجب برهم زدن تعادل بین عرضه و تقاضا و قوت گرفتن شایعه کمبود لوازم یدکی و قطعات در کشور شد.
کاظمی ادامه داد: اصل کمبودی لوازم یدکی به دلیل تعطیلی و کاهش تقاضا بوده است و با بازگشایی این صنف مشکل رفع میشود و هیچ کمبودی در لوازم یدکی و قطعات اتومبیلهای پرتردد و ساخت داخل نداریم، زیرا تا حدود 70 درصد این قطعات تولید داخل است.
وی در خصوص تعداد خودروهای محدود موجود در کشور نیز گفت: به دلیل محدودیت در واردات و عدم به صرفه بودن تولید قطعات این خودروها محدودیت آنها همانند گذشته است و این تعداد از خودروها همیشه با کمبود لوازم یدکی و قطعات مواجه هستند، زیرا تا قبل از کرونا همکاران آن را از طریق پست هواپیمایی وارد میکردند که با شیوع کرونا در جهان پروازها مختل شده است.
کاظمی توقف پروازها و افزایش نرخ ارز را تاثیرگذار در واردات لوازم یدکی بیان کرد و گفت: از وزارت صمت و بانک مرکزی درخواست میکنیم تا با تخصیص ازر نرخ ثابت چارهای بیندیشند تا در واردات مواد اولیه و قطعاتی که در کشور تولید نمیشود مشکلی نداشته باشیم، زیرا اگر در این مسئله کوتاهی شود تا 2 تا 3 ماه آینده با کمبود لوازم یدکی روبهرو خواهیم بود.
وی درخصوص پیشبینی قیمت لوازم یدکی نیز گفت: با توجه به بازگشایی، رونق حملونقل و افزایش تردد اتومبیلها، افزایش مصرف لوازم یدکی و قطعات اتومبیل را خواهیم داشت. توجه شود که این صنف به دلیل حفظ رقابت در بازار سعی میکند تا قیمت لوازم یدکی را با پایینترین قیمت و سود کم ارائه کند، اما اگر با کمبود روبهرو شویم دیگر رقابت معنایی نخواهد داشت و در نتیجه با افزایش قیمت در بازار مواجه خواهیم بود.
عضو هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل درخصوص تاثیر افزایش قیمت خودرو در بازار لوازم یدکی نیز گفت: افزایش قیمت خودرو درصورتی که با ثبات نرخ ارز همراه باشد در بازار لوازم یدکی تاثیر چندانی ندارد، زیرا 90 درصد معاملات لوازم یدکی با دلار صورت میگیرد، اما اگر نرخ ارز افزایش یابد، قیمت لوازم یدکی نیز افزایش خواهد داشت. همچنین اگر افزایش نرخ ارز موجب شود که قیمت اتومبیل نیز افزایش یابد قطعا در قیمت لوازم یدکی افزایش قیمت خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!