کد خبر:
۱۲۲۹۷۹ ۰۹:۳۲
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
تولید خودروهای دوگانه سوز نصف شد
پدال نیوز: با وجود آنکه گمان میرفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیهبندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانهسوز را بالا ببرد.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با وجود آنکه گمان میرفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیهبندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانهسوز را بالا ببرد، گویا این بار و به عکس دهه ۸۰، استقبال چندانی از این محصولات نشده است. آن طور که آمار رسمی وزارت صنعت،معدن و تجارت نشان میدهد، طی سال گذشته در مجموع تنها ۱۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه انواع خودرو دوگانهسوز در کشور به تولید رسیده است. مقایسه این آمار با تیراژ سال ۹۷ خودروهای دوگانهسوز، از افت حدود ۵۰ درصدی تولید آنهاحکایت میکند.
آبان ماه امسال که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن رشد کرد، گمان میرفت این صعود قیمتی، مشتریان را به سمت خودروهای گازسوز و دوگانهسوز سوق بدهد. این پیشبینی از آن جهت بود که تفاوت بین نرخ بنزین و گاز زیاد شد و از همین رو احتمال میرفت شهروندان برای صرفهجویی در هزینه سوخت، به سمت استفاده از گاز بروند. براساس همین پیشبینی، طبعا این انتظار ایجاد شد که خودروسازان نیز در پاسخ به تقاضای مشتریان، تولید دوگانهسوزها را افزایش دهند.با این حال اما آمار سال گذشته خودروسازان کشور نشان میدهد تولید دوگانهسوزها بسیار اندک بوده و این موضوع از عدم رشد تقاضای آنها (آن طور که پیشبینی میشد) حکایت دارد. پیشتر در اواسط دهه ۸۰ که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن بالا رفت، استقبال بسیار زیادی از گازسوزها و دوگانهسوزها به عمل آمد و به تبع آن، خودروسازان نیز بخش اعظم تولیدات خود را به این محصولات اختصاص دادند. البته بخشی از اوجگیری تولید دوگانهسوزها ناشی از فشار دولت بر خودروسازان بود، چه آنکه دولت وقت برنامه داشت تا همه محصولات خودروسازی کشور را گازسوز و دوگانهسوز کند. حالا اما نه فشاری از سوی دولت بابت تولید دوگانه سوزها وجود دارد و نه شهروندان با توجه به مشکلات و چالشهای قبلی این خودروها (کمبود جایگاههای سوخت، افت فنی دوگانه سوزها و...) دیگر میل گذشته را به آنها دارند.
هرچه هست، بنابر آمار منتشره، تمام خودروهای سواری دوگانهسوز و پایه گازسوز تولید شده در کشور طی سال گذشته، به ایران خودرو اختصاص داشته و سایپا حتی یک دستگاه نیز از این محصولات را تولید نکرده است. بر این اساس، ایران خودرو در سایت خراسان خود ۱۰ هزار و ۴۳ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز را به تولید رسانده و نسبت به سال ۹۷، بیش از ۲۵ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است.
ایران خودروییها اما در سایت تبریز نیز سمندهای دوگانهسوز خود را تولید کردهاند. طبق آمار منتشره، طی سال گذشته شش هزار و ۶۰ دستگاه سمند دوگانهسوز در ایران خودرو تبریز تولید شده که در مقایسه با سال ۹۷، بالغ بر ۶۳ درصد افت را نشان میدهد. بزرگترین خودروساز ایران اما در سایت سمنان خود سه هزار و ۶۷۲ دستگاه پژوپارس دوگانهسوز را طی سال ۹۸ به تولید رسانده است. با در نظر گرفتن این آمار، تولید پژو پارس دوگانهسوز در مقایسه با سال ۹۷ بیش از ۴۷ درصد افت را نشان میدهد.
آبان ماه امسال که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن رشد کرد، گمان میرفت این صعود قیمتی، مشتریان را به سمت خودروهای گازسوز و دوگانهسوز سوق بدهد. این پیشبینی از آن جهت بود که تفاوت بین نرخ بنزین و گاز زیاد شد و از همین رو احتمال میرفت شهروندان برای صرفهجویی در هزینه سوخت، به سمت استفاده از گاز بروند. براساس همین پیشبینی، طبعا این انتظار ایجاد شد که خودروسازان نیز در پاسخ به تقاضای مشتریان، تولید دوگانهسوزها را افزایش دهند.با این حال اما آمار سال گذشته خودروسازان کشور نشان میدهد تولید دوگانهسوزها بسیار اندک بوده و این موضوع از عدم رشد تقاضای آنها (آن طور که پیشبینی میشد) حکایت دارد. پیشتر در اواسط دهه ۸۰ که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن بالا رفت، استقبال بسیار زیادی از گازسوزها و دوگانهسوزها به عمل آمد و به تبع آن، خودروسازان نیز بخش اعظم تولیدات خود را به این محصولات اختصاص دادند. البته بخشی از اوجگیری تولید دوگانهسوزها ناشی از فشار دولت بر خودروسازان بود، چه آنکه دولت وقت برنامه داشت تا همه محصولات خودروسازی کشور را گازسوز و دوگانهسوز کند. حالا اما نه فشاری از سوی دولت بابت تولید دوگانه سوزها وجود دارد و نه شهروندان با توجه به مشکلات و چالشهای قبلی این خودروها (کمبود جایگاههای سوخت، افت فنی دوگانه سوزها و...) دیگر میل گذشته را به آنها دارند.
هرچه هست، بنابر آمار منتشره، تمام خودروهای سواری دوگانهسوز و پایه گازسوز تولید شده در کشور طی سال گذشته، به ایران خودرو اختصاص داشته و سایپا حتی یک دستگاه نیز از این محصولات را تولید نکرده است. بر این اساس، ایران خودرو در سایت خراسان خود ۱۰ هزار و ۴۳ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز را به تولید رسانده و نسبت به سال ۹۷، بیش از ۲۵ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است.
ایران خودروییها اما در سایت تبریز نیز سمندهای دوگانهسوز خود را تولید کردهاند. طبق آمار منتشره، طی سال گذشته شش هزار و ۶۰ دستگاه سمند دوگانهسوز در ایران خودرو تبریز تولید شده که در مقایسه با سال ۹۷، بالغ بر ۶۳ درصد افت را نشان میدهد. بزرگترین خودروساز ایران اما در سایت سمنان خود سه هزار و ۶۷۲ دستگاه پژوپارس دوگانهسوز را طی سال ۹۸ به تولید رسانده است. با در نظر گرفتن این آمار، تولید پژو پارس دوگانهسوز در مقایسه با سال ۹۷ بیش از ۴۷ درصد افت را نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها