آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۹۴۸
۱۲:۵۱
۱۳۹۹/۰۲/۰۶
اولین بلندقامت خانواده با ویژگی های جدید

یاریس کراس 2021 هیبرید معرفی شد +تصاویر

پدال نیوز: هم اکنون تصاویر استودیویی رسمی این محصول در اختیار رسانه ها قرار گرفته و خودروساز ژاپنی از تصمیم خود برای آغاز فاز تولید اقتصادی آن خبر داده است. در ادامه نگاهی کوتاه به ویژگی های کراس یاریس خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران- یاریس یکی از محصولات کمپانی تویوتا است که در بازار داخلی ایران نیز کاملا شناخته شده، محسوب می شود. یک خودروی جمع و جور یا بهتر بگوئیم کامپکت کوچک که از سال 1999 روی خط تولید ژاپنی ها قرار دارد.

این خودرو از منظر کلاس بدنه در مدل های سدان 4 درب(1999 تا کنون)، هایچ بک 3 و 5 درب(1999 تا کنون) و کوپه 2 درب(1999 تا 2005) تولید شده است.

کوپه
کوپه

نسل اول یاریس از 1999 تا 2005، نسل دوم از 2005 تا 2013، نسل سوم در پلتفرم XP130 از 2011 تا 2019 و در پلتفرم XP150 از 2013 تا کنون و نسل چهارم از 2020 تا کنون روی خط تولید قرار دارد.

هاچ بک 5 درب مدل 2020
هاچ بک 5 درب مدل 2020

نسل های مورد اشاره شامل نسخه های فیس لیفت و ویژه در بازار های هدف متفاوت نیز می شود.

اما متفاوت ترین عضو برند یاریس یک کراس جدید است که در نسل چهارم این خانواده و براساس پلتفرم *TNGA اخیرا بطور رسمی معرفی شده است. این کراس اوور کوچک قرار بود در نمایش خودروی ژنو رونمایی شود اما شرایط کرونایی این روزها و عدم برگزاری رویداد خودرویی مذکور، برنامه های تویوتا را به چالش کشاند.

هم اکنون تصاویر استودیویی رسمی این محصول در اختیار رسانه ها قرار گرفته و خودروساز ژاپنی از تصمیم خود برای آغاز فاز تولید اقتصادی آن خبر داده است. در ادامه نگاهی کوتاه به ویژگی های کراس یاریس خواهیم داشت.

نزدیک ترین محصول تویوتا به یاریس، CH-R است که این خودرو نیز سابقه حضور در بازار کشورمان را دارد. بنابراین پیش از هر چیز ابعاد خودروی نامبرده را در ذهن خود بازخوانی کنید تا تصوری از کراس جدید داشته باشیم.

جمع و جور؛ کوچکتر از CH-R

CH-R
CH-R

از منظر ابعاد، کراس اوور یاریس برابر 4180 میلیمتر در طول توسعه یافته و فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2560 میلیمتر است. در مقایسه با یاریس 90 نیز 20 میلیمتر در عرض توسعه داشته و در ارتفاع نیز 90 میلیمتر فاصله بیشتری دارد. با این ابعاد باید گفت در مقایسه با CH-R که 4360 میلیمتر در طول(فاصله محورها 2640 میلیمتر)، 1795 میلیمتر در عرض و 1565 میلیمتر در ارتفاع توسعه داشته؛ مقداری جمع و جورتر است.

یاریس تمامی ویژگی های یک شاسی بلند طراحی روز را همراه خود دارد اما با این وجود طراحی کاملا متعارف تری در مقایسه با CH-R دارد. استفاده از فندرهای(سپر) برجسته و بخش پلاستیکی روی هلال فندر موجب شده تا ظاهری عضلانی داشته باشد. خطوط و زوایای ایجاد شده روی بدنه نیز در انتقال این حس نقش بسیار مهمی دارند.

یکی از مهمترین بروزرسانی های این خودرو، افزایش فضای داخل کابین بویژه در قسمت فضای جلوی پای صندلی ردیف عقب در مقایسه با دیگر پلتفرم های یاریس است.

خودرو در حالت استاندارد با رینگ های آلومنیومی 18 اینچی که طراحی جدیدی شبیه به یک برش مقطعی از مرکبات دارد، عرضه خواهد شد.

در تصاویر ارائه شده توسط تویوتا این خودرو در یک کد رنگ جدید طلایی با نام "Brass Gold" مشاهده می شود. انتخاب آپشن درب الکتریکی صندوق عقب نیز یک امکان کاربردی برای خانواده ها خواهد بود.

سامانه تمام چرخ محرک نیز برای کراس یاریس در نظر گرفته شده است. در بخش پیشرانه امکان انتخاب نمونه هیبریدی شامل یک موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری در کنار یک موتور الکتریکی پیش روی مشتری قرار خواهد داشت. این پیشرانه با حضور سامانه تمام چرخ محرک تا 40 درصد در مقایسه با نمونه محرک جلو همین محصول عملکرد بهینه تری خواهد داشت.

در بخش جعبه دنده نمونه سی وی تی یا 6 سرعته دستی احتمالا برای این محصول تایید خواهد شد که باتوجه به نوع پیشرانه انتخابی مشتری (بنزینی یا هیبریدی) روی خودرو نصب می شود.

مجموع خروجی پیشرانه هیبریدی کراس یاریس برابر با 116 اسب بخار است که برای رانندگی در شهر کاملا مناسب به نظر می رسد.

تویوتا تولید 150 هزار دستگاه کراس یاریس در خط تولید فرانسه را هدف گذاری کرده است تا خودرو تابستان 2021 برای فروش در بازار اروپا آماده شود البته زودتر و در پاییز امسال برای بازار ژاپن عرضه خواهد شد.

….

* این پلتفرم اولین بار در سال 2015 روی خودروی پریوس عرضه شد. TNGA به عنوان یک رویکرد جدید در خطوط تولید تویوتا ویژگی هایی مانند 30 درصد کاهش زمان تولید و البته متعاقب آن 20 درصد صرفه جویی در هزینه ها را همراه دارد. در پلتفرم مذکور وزن محصولات کاهش یافته و مرکز ثقل خودروها در نقطه ای پایین تر قرار می گیرد که در نتیجه آن تجربه مطلوب تری از کیفیت رانندگی ایجاد خواهد شد. افزایش استانداردهای ایمنی نیز یکی دیگر از نقاط قوت TNGA است.

مازیار دانیالی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف