تعطیلی 90 درصدی کامیون های حمل کالای درون شهری
پدال نیوز- رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای درون شهری با اشاره به تعطیلی ۹۰ درصدی این صنف به دلیل کرونا، گفت: مالیات مهمترین و نخستین دغدغه صنوف آسیب دیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین زندی در خصوص فعالیت کامیون داران در زمان کرونا و مشکلات این صنف، اظهار داشت: همانطور که بیشتر صنوف در این مدت تعطیل بودند و شب عید که فصل کار آنها بود نتوانستند فعالیتی داشته باشند، ما نیز از این امر مستثنی نبودیم.
وی گفت: بیشترین فعالیت حمل و نقل درون شهری مربوط به ایام قبل از عید و سه ماه تابستان است که امسال در شب عید نتوانستیم فعالیتی داشته باشیم و بالای 90 درصد شاغلین این بخش تعطیل بودند و تنها 10 درصد، آن هم برای کارهایی که اجباری بود فعالیت داشتند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای درون شهری گفت جلسات متعددی برای حل مشکلات صنوف مختلف به دلیل شیوع ویروس کرونا برگزار شد اما ارقامی که برای کمک به آنها در نظر گرفته شده ارقامی است که شاید بخش اندکی از مشکلات و آسیب هایی که متوجه صنوف تعطیل شده را پوشش دهد.
*فعالیت حدود 7هزار کامیون در استان تهران
به گفته زندی،هر دفتر زیرمجموعه اتحادیه حداقل دارای چهار دستگاه کامیون و هشت کارگر و راننده است و مجموعاً حدود هفت هزار کامیون در سطح استان تهران زیر نظر این اتحادیه در حال فعالیت هستند
وی در خصوص فعالیت اعضای این اتحادیه گفت: فعالیت کامیونهای این بخش مربوط به جابجایی اثاثیه منزل و کالاهای تجاری از جمله انتقال مبلمان از مراکز تولیدی مبل در تهران به سایر استان ها و کشورهای حوزه خلیج فارس و انتقال کالا از گمرکات است. همچنین حمل مرغ از استان تهران به کشورهای مرزی از جمله آذربایجان، ارمنستان و نخجوان نیز از جمله فعالیت های تعریف شده این اتحادیه است.البته فعالیت این اتحادیه محدود به استان تهران است و تنها در موارد خاصی که گفته شد، می توانند فعالیت برون شهری داشته باشند.
*مالیات نخستین دغدغه همه صنوف است
رئیس این اتحادیه در خصوص درخواست های این اتحادیه به دلیل شیوع ویروس کرونا گفت: نخستین موضوع همه اصناف مالیات است زیرا هیچ کار و درآمدی نبوده که بخواهند اظهارنامه مالیاتی تنظیم کنند. بنابراین مشکل صنوف به تعویق افتادن اظهارنامه های مالیاتی نیست.
وی ادامه داد: یکی دیگر از موضوعات وام هایی است برای کمک صنوف در نظر گرفته اند که مشخص نیست به چه نحوی و با چه شرایطی برداخت می شود. همچنین در این مدت که همه صنوف تعطیل بودند برخی از مشاغل از جمله سوپرمارکت ها و ...که مایحتاج عمومی مردم را تامین می کردند باز بوده ولی 80% صنوف تحت تاثیر ویروس کرونا تعطیل بودند،که از دولت و مسئولان درخواست می کنیم هر کاری که می توانند برای کمک به این صنوف انجام دهند.
زندی خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه برخی از صاحبخانه ها به مستاجران خود برای جابجایی و نقل و انتقال مهلت داده و یا اجاره گرفتن از آن ها را به تعویق انداختند، بنابراین میتوان گفت در تهران تعداد افرادی که بخواهند اثاثیه منزل جابجا کنند بسیار کاهش یافته است. همچنین تا ابتدای اردیبهشت ماه نیز همه مراکز تجاری و پاساژها بسته بودند بنابراین کالای تجاری نیز در این مدت جا به جا نشده است.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای درون شهری اظهارداشت: در حال حاضر که مراکز تجاری باز شد نیز باید تا ساعت 18 فعالیت داشته باشند و فردا که ماه مبارک رمضان نیز شروع می شود فعالیت ها هرچند که کم بوده اما تحت تاثیر ماه مبارک رمضان کاهش بیشتری خواهد یافت زیرا همیشه در ماه رمضان 60 درصد صنوف فعالیت آنها کاهش می یابد.
وی گفت: بیشترین فعالیت حمل و نقل درون شهری مربوط به ایام قبل از عید و سه ماه تابستان است که امسال در شب عید نتوانستیم فعالیتی داشته باشیم و بالای 90 درصد شاغلین این بخش تعطیل بودند و تنها 10 درصد، آن هم برای کارهایی که اجباری بود فعالیت داشتند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای درون شهری گفت جلسات متعددی برای حل مشکلات صنوف مختلف به دلیل شیوع ویروس کرونا برگزار شد اما ارقامی که برای کمک به آنها در نظر گرفته شده ارقامی است که شاید بخش اندکی از مشکلات و آسیب هایی که متوجه صنوف تعطیل شده را پوشش دهد.
*فعالیت حدود 7هزار کامیون در استان تهران
به گفته زندی،هر دفتر زیرمجموعه اتحادیه حداقل دارای چهار دستگاه کامیون و هشت کارگر و راننده است و مجموعاً حدود هفت هزار کامیون در سطح استان تهران زیر نظر این اتحادیه در حال فعالیت هستند
وی در خصوص فعالیت اعضای این اتحادیه گفت: فعالیت کامیونهای این بخش مربوط به جابجایی اثاثیه منزل و کالاهای تجاری از جمله انتقال مبلمان از مراکز تولیدی مبل در تهران به سایر استان ها و کشورهای حوزه خلیج فارس و انتقال کالا از گمرکات است. همچنین حمل مرغ از استان تهران به کشورهای مرزی از جمله آذربایجان، ارمنستان و نخجوان نیز از جمله فعالیت های تعریف شده این اتحادیه است.البته فعالیت این اتحادیه محدود به استان تهران است و تنها در موارد خاصی که گفته شد، می توانند فعالیت برون شهری داشته باشند.
*مالیات نخستین دغدغه همه صنوف است
رئیس این اتحادیه در خصوص درخواست های این اتحادیه به دلیل شیوع ویروس کرونا گفت: نخستین موضوع همه اصناف مالیات است زیرا هیچ کار و درآمدی نبوده که بخواهند اظهارنامه مالیاتی تنظیم کنند. بنابراین مشکل صنوف به تعویق افتادن اظهارنامه های مالیاتی نیست.
وی ادامه داد: یکی دیگر از موضوعات وام هایی است برای کمک صنوف در نظر گرفته اند که مشخص نیست به چه نحوی و با چه شرایطی برداخت می شود. همچنین در این مدت که همه صنوف تعطیل بودند برخی از مشاغل از جمله سوپرمارکت ها و ...که مایحتاج عمومی مردم را تامین می کردند باز بوده ولی 80% صنوف تحت تاثیر ویروس کرونا تعطیل بودند،که از دولت و مسئولان درخواست می کنیم هر کاری که می توانند برای کمک به این صنوف انجام دهند.
زندی خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه برخی از صاحبخانه ها به مستاجران خود برای جابجایی و نقل و انتقال مهلت داده و یا اجاره گرفتن از آن ها را به تعویق انداختند، بنابراین میتوان گفت در تهران تعداد افرادی که بخواهند اثاثیه منزل جابجا کنند بسیار کاهش یافته است. همچنین تا ابتدای اردیبهشت ماه نیز همه مراکز تجاری و پاساژها بسته بودند بنابراین کالای تجاری نیز در این مدت جا به جا نشده است.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای درون شهری اظهارداشت: در حال حاضر که مراکز تجاری باز شد نیز باید تا ساعت 18 فعالیت داشته باشند و فردا که ماه مبارک رمضان نیز شروع می شود فعالیت ها هرچند که کم بوده اما تحت تاثیر ماه مبارک رمضان کاهش بیشتری خواهد یافت زیرا همیشه در ماه رمضان 60 درصد صنوف فعالیت آنها کاهش می یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها