آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۸۴۲
۱۱:۵۴
۱۳۹۹/۰۲/۰۴

مزدایی که تبدیل به پراید شد!

پدال نیوز- پراید بر خلاف ظاهر ساده‌اش ماجرای پیچیده‌ای دارد که شروع تولید آن از کدام کشور بوده است؟ بسیاری از افراد تصور می‌کنند که این خودرو نخستین بار توسط کیاموتورز تولید شد اما اشتباه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزهای خودروی پراید تقریبا یکی از مهم‌ترین سوژه‌ها در زمینه خودرو شده است. به نوعی می‌توان گفت ماجرای این خودروی پر حاشیه در بازار ایران تمامی ندارد. از جمله مواردی که اخیر نیز بسیار جلب توجه کرد قیمت آن بود که حتی در سال 98 به حدود 70 میلیون تومان نیز رسید! موردی که همه را متعجب کرد.

اما آنطور که به نظر می‌رسد قرار است امسال با خودروی پراید خداحافظی شود هرچند که هنوز بسیاری از کارشناسان توقف تولید این خودرو را کار اشتباهی می‌دانند. پراید در بازار فعلی ارزان‌ترین گزینه صفر کیلومتر محسوب می‌شود اما با حذف آن تیبا جایگزین این خودرو خواهد شد. تقریبا همگی با اتفاقاتی که در طول زمان تولید این خودرو افتاد تا حدودی آشنا هستیم. اما یک سری نکات جالب در مورد پراید وجود دارد که قصد داریم در این گزارش به آن‌ها بپردازیم.

ماجرای مزدا 121

در حقیقت خودروی پراید نخستین بار توسط شرکت ژاپنی مزدا به تولید رسید. مزدا 121 به درخواست شرکت فورد به تولید رسید زیرا این دو برند با یکدیگر همکاری خوبی داشتند. نسل نخست این خودرو طی سال‌های 1986 الی 1993 تولید شد. البته لازم به ذکر است که این خودرو در آمریکا نیز با نام فورد فستیوا تولید و عرضه می‌شد. تولید مزدا 121 در سه مدل مختلف تا سال 2002 ادامه پیدا کرد. بنابراین می‌توان گفت این تصور که پراید از کره جنوبی آمده کاملا اشتباه است و مبدا اصلی آن ژاپن بود که تولید آن به درخواست یک خودروساز آمریکایی صورت گرفت.

پراید آمریکایی

فورد فستیوا یا به نوعی نسخه آمریکایی پراید از سال 1986 تا 2002 به تولید رسید. جالب است بدانید نسخه خاصی از نسل اول فستیوا با نام شوگان مجهز به پیشرانه 3.1 لیتری بود! اما بعدا به دلیل ایمنی بسیار پایین تولید این خودرو متوقف شد. فستیوا در ابتدا خودرویی هاچبک بود که روی ناو‌های جنگی آمریکا از آن استفاده می‌شد اما به مرور که پای این خودرو به شهرها باز شد برای آن صندوق عقب نیز طراحی کردند و نسخه سدان آن نیز به فروش رسید. به طور کلی این خودرو در آمریکا هم مانند ایران برای قشرهای کم درآمد بود اما کیفیت آن تا حد زیادی خوب و مشتریان از خرید آن راضی بودند.

تولید توسط کیاموتورز

تولید فستیوا  از سال 1987 از آمریکا به کشور کره جنوبی رسید و کیاموتورز نیز برای آن نام پراید به معنی غرور را انتخاب کرد. این خودرو تا سال 2000 در شرکت کیا تولید می‌شد اما بعد از آن در سال 2001 خط تولید آن به سایپا واگذار شد. سایپا نیز تولید این خودرو را از سال 1372 انجام داد.

خداحافظی با پراید

به نوعی می‌توان گفت تقریبا 27 است که پراید در ایران به تولید می‌رسد و شاید امسال آخرین سال آن باشد. یکی از دلایل اصلی حذف این خودرو از چرخه تولید نیز به مسائل مرتبط با ایمنی استانداردها است. شاید به نظر برسد که ایمنی خودرویی مانند پراید با تیبا که به نوعی جایگزین آن است فرقی نداشته باشد. اما آنطور که کارشناسان اعلام می‌کنند تفاوت‌هایی نیز در ایمنی این دو خودرو وجود دارد و دیگر نمی‌توان پراید را بیش از این حد ایمن کرد. یکی از مسائل مهم نیز در خصوص بحث تصادف با عابر پیاده است که باید طراحی بخش جلویی خودرو به گونه‌ای باشد که فرد به زیر خودرو نرود. در خصوص تست ضربه از کنار خودرو نیز نمی‌توان بیش از این مقدار تقویت انجام داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت رکود تولید در جاده مخصوص استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا