کد خبر:
۱۲۲۸۱۶ ۱۶:۳۶
۱۳۹۹/۰۲/۰۳
کرونا و خلف وعده نظام بانکی سد راه صنعت خودرو
چند درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد؟
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: ورود کرونا به کشور و خلف وعده نظام بانکی در پرداخت تسهیلات به خودروسازان سد راه صنعت خودرو در ماه آخر سال گذشته شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، آرش محبی نژاد با بیان اینکه براساس آمار، انحراف منفی و تجمیعی تولید خودروسازان از 40 درصد در نیمه اول سال گذشته به حدود 13 درصد در پایان سال 98 رسید، اظهار کرد: در نیمه اول سال 98 تولید در ایران خودرو به خصوص در مردادماه کاهش بیشتری یافت، افت تولید ایران خودرو در نیمه سال 98 موجب شد که این خودروساز تا حدودی زنجیره تامین خود را از دست بدهد از طرفی این روند نزولی تولید اگر چه در سایپا نیز با شیب بسیار ملایم تری تا مرداد 98 ادامه داشت، اما در 3 ماه شهریور، مهر و آبان روند تولید سایپا بهتر شد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی افزود: بر اساس آمار این شرکت در 8 ماه اول سال 98 تولیدکننده برتر صنعت خودرو کشور بود و در نهایت موجب شد این شرکت در سال 98 تیراژ قابل قبولی را به لحاظ تولید از خود بر جای بگذارد.
محبی نژاد در ادامه با اشاره به تبعات شیوع ویروس کرونا بر افت تولید خودروسازان در ماه پایانی سال 98 افزود: بدون شک در صورت نبودن تحریمها و عدم وجود ویروس کرونا، این میزان انحراف از تولید را نیز نسبت به سال 97 شاهد نبودیم، بلکه این امکان وجود داشت که مرز تولید 97 نیز در سال 98 شکسته شود.
وی گفت: ورود کرونا به کشور و به همراه آن خلف وعده نظام بانکی در پرداخت تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان موجب شد صنعت خودرو نتواند روزهای درخشانی در ماه آخر سال گذشته داشته باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی اظهار کرد: سال گذشته در قالب برگزاری 4 میز ساخت داخل بیش از 70 درصد قطعات وابسته با حمایت خودروسازان و همکاری قطعه سازان داخلی سازی شد و برخی از این قطعات نیز به تولید انبوه رسید و تعدادی از آنها نیز در آینده نزدیک به تولید انبوه خواهد رسید.
محبی نژاد تاکید کرد: امیدواریم در سال جدید افزایش تولید دو خودروساز بزرگ کشور همانند سال گذشته ادامه یابد تا جهش تولید را رقم بزنند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی افزود: بر اساس آمار این شرکت در 8 ماه اول سال 98 تولیدکننده برتر صنعت خودرو کشور بود و در نهایت موجب شد این شرکت در سال 98 تیراژ قابل قبولی را به لحاظ تولید از خود بر جای بگذارد.
محبی نژاد در ادامه با اشاره به تبعات شیوع ویروس کرونا بر افت تولید خودروسازان در ماه پایانی سال 98 افزود: بدون شک در صورت نبودن تحریمها و عدم وجود ویروس کرونا، این میزان انحراف از تولید را نیز نسبت به سال 97 شاهد نبودیم، بلکه این امکان وجود داشت که مرز تولید 97 نیز در سال 98 شکسته شود.
وی گفت: ورود کرونا به کشور و به همراه آن خلف وعده نظام بانکی در پرداخت تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان موجب شد صنعت خودرو نتواند روزهای درخشانی در ماه آخر سال گذشته داشته باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی اظهار کرد: سال گذشته در قالب برگزاری 4 میز ساخت داخل بیش از 70 درصد قطعات وابسته با حمایت خودروسازان و همکاری قطعه سازان داخلی سازی شد و برخی از این قطعات نیز به تولید انبوه رسید و تعدادی از آنها نیز در آینده نزدیک به تولید انبوه خواهد رسید.
محبی نژاد تاکید کرد: امیدواریم در سال جدید افزایش تولید دو خودروساز بزرگ کشور همانند سال گذشته ادامه یابد تا جهش تولید را رقم بزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!