کرونا چه بر سر آزادراه تهران-شمال آورد؟
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: تعطیلات عید و شیوع ویروس کرونا باعث شد که پروژه‌های عمرانی راهسازی به ویژه آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران با تعطیلی و وقفه کوتاه‌مدت مواجه شوند، اما از نیمه فروردین‌ماه مجددا این پروژه‌ها با رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی و پروتکل‌های بهداشتی آغاز به کار کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خیرالله خادمی درباره وضعیت پروژه‌های عمرانی و راهسازی در دو ماه گذشته تحت تاثیر شیوع کرونا و تعطیلی ایام نوروز گفت: همواره در ایام نوروز بیش از ۱۵ روز پروژه‌های راهسازی تعطیل می‌شدند چرا که ترافیک نوروز اجازه فعالیت این کارگاه‌ها را نمی‌داد بنابراین در همین امسال نیز این اتفاق برای کارگاه‌های راهسازی طبیعی بود و آنهایی که اولویت‌دار بودند با رعایت پروتکل‌های بهداشتی و فاصله‌گذاری اجتماعی فعالیت خود را از نیمه فروردین‌ماه آغاز کردند.
وی ادامه داد: پروژه‌های بین‌المللی راهسازی ما مانند راه‌آهن افغانستان از نیمه فروردین‌ماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکت‌ها و کارگاه‌های راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکل‌های بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینه‌های بالایی را متحمل می‌شوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواسته‌ایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چاره‌اندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاه‌های راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارش‌های رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به این‌که کارگران غیربومی بسیاری در کارگاه‌شان فعالیت می‌کردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده می‌شدند مجبور بودند برای رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاه‌های استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیات‌شان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردین‌ماه با رعایت این مسائل کارگاه‌های عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختی‌هایی برای کارگاه‌های عمرانی به ویژه برای پروژه‌های بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژه‌هایی با اولویت‌های پایین‌تر به تدریج فعال می‌شوند همچنین خسارت‌های وارد شده به کارگاه‌ها و پروژه‌های عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایت‌ها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ می‌کنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: پروژه‌های بین‌المللی راهسازی ما مانند راه‌آهن افغانستان از نیمه فروردین‌ماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکت‌ها و کارگاه‌های راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکل‌های بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینه‌های بالایی را متحمل می‌شوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواسته‌ایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چاره‌اندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاه‌های راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارش‌های رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به این‌که کارگران غیربومی بسیاری در کارگاه‌شان فعالیت می‌کردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده می‌شدند مجبور بودند برای رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاه‌های استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیات‌شان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردین‌ماه با رعایت این مسائل کارگاه‌های عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختی‌هایی برای کارگاه‌های عمرانی به ویژه برای پروژه‌های بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژه‌هایی با اولویت‌های پایین‌تر به تدریج فعال می‌شوند همچنین خسارت‌های وارد شده به کارگاه‌ها و پروژه‌های عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایت‌ها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ می‌کنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!