کرونا چه بر سر آزادراه تهران-شمال آورد؟
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: تعطیلات عید و شیوع ویروس کرونا باعث شد که پروژههای عمرانی راهسازی به ویژه آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران با تعطیلی و وقفه کوتاهمدت مواجه شوند، اما از نیمه فروردینماه مجددا این پروژهها با رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و پروتکلهای بهداشتی آغاز به کار کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خیرالله خادمی درباره وضعیت پروژههای عمرانی و راهسازی در دو ماه گذشته تحت تاثیر شیوع کرونا و تعطیلی ایام نوروز گفت: همواره در ایام نوروز بیش از ۱۵ روز پروژههای راهسازی تعطیل میشدند چرا که ترافیک نوروز اجازه فعالیت این کارگاهها را نمیداد بنابراین در همین امسال نیز این اتفاق برای کارگاههای راهسازی طبیعی بود و آنهایی که اولویتدار بودند با رعایت پروتکلهای بهداشتی و فاصلهگذاری اجتماعی فعالیت خود را از نیمه فروردینماه آغاز کردند.
وی ادامه داد: پروژههای بینالمللی راهسازی ما مانند راهآهن افغانستان از نیمه فروردینماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکتها و کارگاههای راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکلهای بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینههای بالایی را متحمل میشوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواستهایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چارهاندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاههای راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارشهای رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه کارگران غیربومی بسیاری در کارگاهشان فعالیت میکردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده میشدند مجبور بودند برای رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاههای استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیاتشان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردینماه با رعایت این مسائل کارگاههای عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختیهایی برای کارگاههای عمرانی به ویژه برای پروژههای بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژههایی با اولویتهای پایینتر به تدریج فعال میشوند همچنین خسارتهای وارد شده به کارگاهها و پروژههای عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایتها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ میکنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: پروژههای بینالمللی راهسازی ما مانند راهآهن افغانستان از نیمه فروردینماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکتها و کارگاههای راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکلهای بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینههای بالایی را متحمل میشوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواستهایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چارهاندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاههای راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارشهای رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه کارگران غیربومی بسیاری در کارگاهشان فعالیت میکردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده میشدند مجبور بودند برای رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاههای استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیاتشان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردینماه با رعایت این مسائل کارگاههای عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختیهایی برای کارگاههای عمرانی به ویژه برای پروژههای بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژههایی با اولویتهای پایینتر به تدریج فعال میشوند همچنین خسارتهای وارد شده به کارگاهها و پروژههای عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایتها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ میکنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش