کرونا چه بر سر آزادراه تهران-شمال آورد؟
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: تعطیلات عید و شیوع ویروس کرونا باعث شد که پروژههای عمرانی راهسازی به ویژه آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران با تعطیلی و وقفه کوتاهمدت مواجه شوند، اما از نیمه فروردینماه مجددا این پروژهها با رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و پروتکلهای بهداشتی آغاز به کار کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خیرالله خادمی درباره وضعیت پروژههای عمرانی و راهسازی در دو ماه گذشته تحت تاثیر شیوع کرونا و تعطیلی ایام نوروز گفت: همواره در ایام نوروز بیش از ۱۵ روز پروژههای راهسازی تعطیل میشدند چرا که ترافیک نوروز اجازه فعالیت این کارگاهها را نمیداد بنابراین در همین امسال نیز این اتفاق برای کارگاههای راهسازی طبیعی بود و آنهایی که اولویتدار بودند با رعایت پروتکلهای بهداشتی و فاصلهگذاری اجتماعی فعالیت خود را از نیمه فروردینماه آغاز کردند.
وی ادامه داد: پروژههای بینالمللی راهسازی ما مانند راهآهن افغانستان از نیمه فروردینماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکتها و کارگاههای راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکلهای بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینههای بالایی را متحمل میشوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواستهایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چارهاندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاههای راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارشهای رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه کارگران غیربومی بسیاری در کارگاهشان فعالیت میکردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده میشدند مجبور بودند برای رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاههای استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیاتشان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردینماه با رعایت این مسائل کارگاههای عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختیهایی برای کارگاههای عمرانی به ویژه برای پروژههای بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژههایی با اولویتهای پایینتر به تدریج فعال میشوند همچنین خسارتهای وارد شده به کارگاهها و پروژههای عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایتها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ میکنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: پروژههای بینالمللی راهسازی ما مانند راهآهن افغانستان از نیمه فروردینماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکتها و کارگاههای راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکلهای بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینههای بالایی را متحمل میشوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواستهایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چارهاندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاههای راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارشهای رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه کارگران غیربومی بسیاری در کارگاهشان فعالیت میکردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده میشدند مجبور بودند برای رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاههای استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیاتشان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردینماه با رعایت این مسائل کارگاههای عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختیهایی برای کارگاههای عمرانی به ویژه برای پروژههای بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژههایی با اولویتهای پایینتر به تدریج فعال میشوند همچنین خسارتهای وارد شده به کارگاهها و پروژههای عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایتها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ میکنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها