کرونا چه بر سر آزادراه تهران-شمال آورد؟
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: تعطیلات عید و شیوع ویروس کرونا باعث شد که پروژههای عمرانی راهسازی به ویژه آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران با تعطیلی و وقفه کوتاهمدت مواجه شوند، اما از نیمه فروردینماه مجددا این پروژهها با رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و پروتکلهای بهداشتی آغاز به کار کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خیرالله خادمی درباره وضعیت پروژههای عمرانی و راهسازی در دو ماه گذشته تحت تاثیر شیوع کرونا و تعطیلی ایام نوروز گفت: همواره در ایام نوروز بیش از ۱۵ روز پروژههای راهسازی تعطیل میشدند چرا که ترافیک نوروز اجازه فعالیت این کارگاهها را نمیداد بنابراین در همین امسال نیز این اتفاق برای کارگاههای راهسازی طبیعی بود و آنهایی که اولویتدار بودند با رعایت پروتکلهای بهداشتی و فاصلهگذاری اجتماعی فعالیت خود را از نیمه فروردینماه آغاز کردند.
وی ادامه داد: پروژههای بینالمللی راهسازی ما مانند راهآهن افغانستان از نیمه فروردینماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکتها و کارگاههای راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکلهای بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینههای بالایی را متحمل میشوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواستهایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چارهاندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاههای راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارشهای رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه کارگران غیربومی بسیاری در کارگاهشان فعالیت میکردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده میشدند مجبور بودند برای رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاههای استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیاتشان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردینماه با رعایت این مسائل کارگاههای عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختیهایی برای کارگاههای عمرانی به ویژه برای پروژههای بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژههایی با اولویتهای پایینتر به تدریج فعال میشوند همچنین خسارتهای وارد شده به کارگاهها و پروژههای عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایتها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ میکنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: پروژههای بینالمللی راهسازی ما مانند راهآهن افغانستان از نیمه فروردینماه آغاز به کار کرده است و مشکلی در آن زمینه هم نداریم اما مسلما شرکتها و کارگاههای راهسازی برای خواب سرمایه و رعایت پروتکلهای بهداشتی از جمله اسکان کارگران غیربومی خود به صورت جداگانه هزینههای بالایی را متحمل میشوند که البته در این راستا از جامعه مهندسین و پیمانکاران خواستهایم که اگر مواردی هست به ما بگویند تا در این زمینه چارهاندیشی کنیم.
کارگر راهسازی اخراج نشده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: همانطور که مردم در ایام شیوع ویروس کرونا با مشکل مواجه شدند کارگاههای راهسازی نیز مشکل دارند اما براساس گزارشهای رسیده هیچ کارگاه راهسازی و عمرانی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل نشده که در پی آن کارگری بیکار شود.
خادمی همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران – شمال و کنار گذر جنوبی تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه کارگران غیربومی بسیاری در کارگاهشان فعالیت میکردند که پیش از این در یک مکان اسکان داده میشدند مجبور بودند برای رعایت فاصلهگذاری اجتماعی و قطع زنجیره ویروس کرونا آنها را به صورت جداگانه در خوابگاههای استاندارد اسکان دهند و به همین دلیل عملیاتشان با وقفه در ایام شیوع ویروس کرونا مواجه شده بود، اما از ۱۵ فروردینماه با رعایت این مسائل کارگاههای عمرانی این دو آزادراه فعال شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: گرچه سختیهایی برای کارگاههای عمرانی به ویژه برای پروژههای بزرگی مانند قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و کنارگذر جنوبی تهران در ایام شیوع ویروس کرونا وجود داشته و دارد اما همه آنها در حال حاضر فعال هستند و پروژههایی با اولویتهای پایینتر به تدریج فعال میشوند همچنین خسارتهای وارد شده به کارگاهها و پروژههای عمرانی بابت خواب سرمایه و تاخیر در پیشرفت فیزیکی در حال محاسبه است و به زودی آن را برای اندیشیدن تدابیر و در نظر گرفتن حمایتها از سوی ستاد مقابله با ویروس کرونا تعیین و ابلاغ میکنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران
شرایط فروش
