کد خبر:
۱۲۲۷۸۴ ۱۱:۵۰
۱۳۹۹/۰۲/۰۳
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
پیش بینی قیمت پراید به 100 میلیون تومان/ سوزوکی ژاپن جایگزین پراید میشود؟
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمیشود ممکن است تولید مشترک خودرو ژاپنیها در ایران تنها یک ایده از سوی یک کارشناس باشد. یا ممکن است یک خودرو چینی شبیه خودرو ژاپنیها در ایران تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا ورود خط تولید ژاپنیها به ایران و جایگزینی سوزوکی اسپلش به جای تولید پراید میتواند واقعی باشد؟گفت: کشور در شرایط تحریم قرار دارد، بنابراین ورود شریک جدید خارجی در بخش خودروسازی ایران بعید به نظر میرسد؛ چرا که ژاپنیها جز اولین کشورهایی بودند که در شرایط تحریم مراودات اقتصادیشان را با ایران به طور کامل قطع کردند. سوالی که ایجاد میشود این است که اگر در شرایط تحریم قرار داریم توقف برخی خطوط تولید خودروهای چینی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و ورود خودروسازان ژاپنی در ایران چیست؟
مهدی دادفر افزود: معتقدم ورود ژاپنیها در خطوط خودروسازی ایران بعید است، چرا که شرکتهای خودروسازی دیگر حاضر نیستند که برندشان را دست خودروسازان ایرانی دهند. اساسا نحوه و سبک فعالیت خودروسازان ژاپنی با ایرانیها زمین تا آسمان فرق دارد. ممکن است تولید مشترک خودرو ژاپنیها در ایران تنها یک ایده از سوی یک کارشناس باشد. یا ممکن است یک خودرو چینی شبیه خودرو ژاپنیها در ایران تولید شود.
قیمت پراید 100 میلیون تومان میشود
او حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران را امری اشتباه تلقی کرد و گفت: حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران امری اشتباه است. در گذشته شعار خودروسازان این بود که خانوادههای موتور سوار را به پراید سوار تبدیل کردهاند، این در حالی است که حالا چنانچه خانوادههای قشر متوسط تا شش سال بکوب کار کنند و نانی هم نخورند تازه میتوانند با حداقل حقوقشان و بعد از شش سال یک پراید بخرند.
دادفر تصریح کرد: پراید تنها خودرویی بود که 95 درصد آن داخلی سازی شده بود. حال این پرسش مطرح میشود که در شرایط تحریم کدام خودرو را میتوان جایگزین پراید کرد که 95 درصد قطعات آن را بتوانیم در داخل تولید کنیم. پیشبینی ما این است که در آینده نزدیک قیمت پراید به 100 میلیون تومان خواهد رسید.// تجارت نیوز
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا ورود خط تولید ژاپنیها به ایران و جایگزینی سوزوکی اسپلش به جای تولید پراید میتواند واقعی باشد؟گفت: کشور در شرایط تحریم قرار دارد، بنابراین ورود شریک جدید خارجی در بخش خودروسازی ایران بعید به نظر میرسد؛ چرا که ژاپنیها جز اولین کشورهایی بودند که در شرایط تحریم مراودات اقتصادیشان را با ایران به طور کامل قطع کردند. سوالی که ایجاد میشود این است که اگر در شرایط تحریم قرار داریم توقف برخی خطوط تولید خودروهای چینی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و ورود خودروسازان ژاپنی در ایران چیست؟مهدی دادفر افزود: معتقدم ورود ژاپنیها در خطوط خودروسازی ایران بعید است، چرا که شرکتهای خودروسازی دیگر حاضر نیستند که برندشان را دست خودروسازان ایرانی دهند. اساسا نحوه و سبک فعالیت خودروسازان ژاپنی با ایرانیها زمین تا آسمان فرق دارد. ممکن است تولید مشترک خودرو ژاپنیها در ایران تنها یک ایده از سوی یک کارشناس باشد. یا ممکن است یک خودرو چینی شبیه خودرو ژاپنیها در ایران تولید شود.
قیمت پراید 100 میلیون تومان میشود
او حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران را امری اشتباه تلقی کرد و گفت: حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران امری اشتباه است. در گذشته شعار خودروسازان این بود که خانوادههای موتور سوار را به پراید سوار تبدیل کردهاند، این در حالی است که حالا چنانچه خانوادههای قشر متوسط تا شش سال بکوب کار کنند و نانی هم نخورند تازه میتوانند با حداقل حقوقشان و بعد از شش سال یک پراید بخرند.
دادفر تصریح کرد: پراید تنها خودرویی بود که 95 درصد آن داخلی سازی شده بود. حال این پرسش مطرح میشود که در شرایط تحریم کدام خودرو را میتوان جایگزین پراید کرد که 95 درصد قطعات آن را بتوانیم در داخل تولید کنیم. پیشبینی ما این است که در آینده نزدیک قیمت پراید به 100 میلیون تومان خواهد رسید.// تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو