کد خبر:
۱۲۲۷۶۱ ۰۸:۲۳
۱۳۹۹/۰۲/۰۳
چرا خودرو در شرایط رکود دوباره گران شد؟
پدال نیوز- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، دو عامل خودروهای کارتکسی(ویرایشی) و تعطیلی مراکز شمارهگذاری خودروها را دلیل افزایش قابل توجه خودروها در بازار در اولین روزهای آغاز معاملات دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، با وجود رکود معاملاتی در بازار خودرو، قیمت نزدیک به 70 میلیون تومانی پراید، یک پیام بیشتر برای مصرفکننده ندارد: قرار نیست در سال جدید قیمتها کاهش پیدا کند. بازار خودرو در روزهای آغازین سال 99 به دلیل بحران شیوع بیماری کرونا تعطیل بود. اما دو روز است که فعالان بازار دوباره شروع به کار کردهاند و البته قیمتها نجومی شده است و حتی به نسبت اسفند ماه سال گذشته که اوج گرانی خودرو در یک سال رخ داد نیز بالاتر رفتهاند.
بخشی از این افزایش قیمت را باید به دلیل بازی قیمتی تولیدکننده خودرو دانست که بلافاصله پس از پایان تعطیلی کسبوکارها با قیمتهای جدیدی وارد بازار شد. معمولا در هر بازاری دلالان و فروشندگان خودرو فرمولی برای قیمتگذاری کالا دارند که اصلیترین معیار آن «مبنای قیمتگذاری عرضهکننده اصلی» است. این موضوع در بازار ارز یا سکه نیز که به صورت غیررسمی فعالیت میکنند، دیده میشود.
فروشنده ارز، نگاهی به قیمتگذاری دلار در بانکها میکند و بر مبنای آن، قیمت را بالا و پایین میکند. در خودرو که حالا یک کالای سرمایهای شده است نیز همین اتفاق میافتد. زمانی که تولیدکننده قیمت را بالاتر از قبل میبرد؛ سیگنال افزایشی را به بازار داده تا دلالان هم برای خود سودی ببرند.
این «بازی قیمتی» عرضهکننده خودرو را میتوان در مقایسه قیمتهای فروردین 99 با اسفند 98 دید. به طور مثال خودرویی مانند تیبا که حالا رفته رفته به عنوان خودروی ارزان قیمت جایی برای خود در بازار پیدا کرده، در اسفند 98 توسط خودروساز 74 میلیون تومان عرضه میشد. اما حالا قیمت تولیدکننده آن به 87 میلیون تومان رسیده است. در همین یک ماهه پراید هاچ بک 8 میلیون تومان و ساینا نزدیک به 10 میلیون تومان رشد قیمتی از طرف عرضهکننده اصلی داشتهاند. حتی در 206 تیپ دو نیز قیمت فروردین امسال با اسفند سال گذشته نزدیک به 30 میلیون تومان اختلاف دارد.
نوسان در فضای مجازی
بازار خودرو در رکود عجیبی به سر میبرد اما از آن عجیبتر، خرید و فروش خودرو با قیمتهای نجومی در فضای مجازی و وبسایتهایی است که برای معاملات خودرو مجاز به درج قیمت نیستند. با اینکه فعالان بازار خودرو از کاهش تقاضا و به صفر رسیدن خرید و فروش خبر میدهند؛ اما به نظر میرسد که آگهیدهندگان خودرو در فضای وب در تلاش هستند با این قیمتها به خریداران بقبولانند که این قیمتها باید در بازار پذیرفته شود. در برخی رسانهها نیز از عنوان «مرز روانی» برای شکسته شدن رکوردهای قیمتی برای خودروهای ارزان قیمت استفاده میشود که البته مشخص نیست که «مرز روانی قیمت ها» در بازار خودرو چه عددی است.
در همین حال خبری از ستاد تنظیم بازار حداقل برای کالایی مانند خودرو نیست. تقریبا یک هفته پیش در این ستاد جلسهای برای بررسی دستورالعمل قیمتگذاری خودرو برگزار شد؛ اما 3 ضلع شرکتکننده در این جلسه یعنی معاونت امور صنایع وزارت صنعت و تجارت، مرکز ملی رقابت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هنوز بر سر جزییات به نتیجه نرسیدهاند.
«ایسنا» درباره این جلسه گزارش داده که «در این جلسه اختلاف نظر بر سر قیمت خودرو به حدی بود که در نهایت قرار شد، گزارشهای ارایه شده توسط کارشناسان مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرند و در جلسه بعد ستاد تنظیم بازار تصمیمگیریها انجام شود.»
عامل گرانی خودرو
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، دو عامل خودروهای کارتکسی(ویرایشی) و تعطیلی مراکز شمارهگذاری خودروها را دلیل افزایش قابل توجه خودروها در بازار در اولین روزهای آغاز معاملات دانست. اما طی روزهای آینده با آغاز رسمی خرید و فروشها مجدد بازار به حالت عادی بازگشته و سبب کاهش قیمتها خواهد شد.
موتمنی افزود: برخی از نمایندگان شرکتهای خودروساز از حدود 7 یا 8 روز گذشته کار خود را آغاز کردهاند. این نمایندگان تعدادی از خودروهای ویرایشی(کارتکس) را برای افرادی که بیش از 18 ماه است که ثبتنام خودرو نداشتند با قیمت بالا عرضه کردهاند. زمانی که فروشندگان خودرو میبینند که نمایندگان رسمی خودروسازان به طور مثال خودروی 206 را که پیش از سال جدید، ویرایشی 95 میلیون تومان عرضه میکرده است، اکنون حدود 116 میلیون تومان میفروشد، قیمتهای خود را بالا میبرند.
وی در ادامه گفت: دلیل دیگر افزایش قیمتها این است که فعلا محصولات خودروسازانایران خودرو و پارس خودرو، شمارهگذاری و پلاک نمیشوند. در حقیقت بخش شمارهگذاری این دو خودروساز تعطیل بوده و ماشینها پلاک ندارند، نمایندگان هم که خودروهای پلاک نشده را خریداری نمیکنند. در حال حاضر خودروهایی که در بازار موجود هستند و شمارهگذاری شدهاند پیش از سال جاری تحویل گرفته شدهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران در رابطه با وضعیت معاملات در بازار خودرو اعلام کرد: همچنان در بازار تقاضایی وجود ندارد، خریداری در بازار نیست و معاملات راکد است اما طی روزهای آینده با شروع رسمی معاملات، بازار به حال عادی باز خواهد گشت که به دنبال آن کاهش قیمتها را شاهد خواهیم بود.
بخشی از این افزایش قیمت را باید به دلیل بازی قیمتی تولیدکننده خودرو دانست که بلافاصله پس از پایان تعطیلی کسبوکارها با قیمتهای جدیدی وارد بازار شد. معمولا در هر بازاری دلالان و فروشندگان خودرو فرمولی برای قیمتگذاری کالا دارند که اصلیترین معیار آن «مبنای قیمتگذاری عرضهکننده اصلی» است. این موضوع در بازار ارز یا سکه نیز که به صورت غیررسمی فعالیت میکنند، دیده میشود.
فروشنده ارز، نگاهی به قیمتگذاری دلار در بانکها میکند و بر مبنای آن، قیمت را بالا و پایین میکند. در خودرو که حالا یک کالای سرمایهای شده است نیز همین اتفاق میافتد. زمانی که تولیدکننده قیمت را بالاتر از قبل میبرد؛ سیگنال افزایشی را به بازار داده تا دلالان هم برای خود سودی ببرند.
این «بازی قیمتی» عرضهکننده خودرو را میتوان در مقایسه قیمتهای فروردین 99 با اسفند 98 دید. به طور مثال خودرویی مانند تیبا که حالا رفته رفته به عنوان خودروی ارزان قیمت جایی برای خود در بازار پیدا کرده، در اسفند 98 توسط خودروساز 74 میلیون تومان عرضه میشد. اما حالا قیمت تولیدکننده آن به 87 میلیون تومان رسیده است. در همین یک ماهه پراید هاچ بک 8 میلیون تومان و ساینا نزدیک به 10 میلیون تومان رشد قیمتی از طرف عرضهکننده اصلی داشتهاند. حتی در 206 تیپ دو نیز قیمت فروردین امسال با اسفند سال گذشته نزدیک به 30 میلیون تومان اختلاف دارد.
نوسان در فضای مجازی
بازار خودرو در رکود عجیبی به سر میبرد اما از آن عجیبتر، خرید و فروش خودرو با قیمتهای نجومی در فضای مجازی و وبسایتهایی است که برای معاملات خودرو مجاز به درج قیمت نیستند. با اینکه فعالان بازار خودرو از کاهش تقاضا و به صفر رسیدن خرید و فروش خبر میدهند؛ اما به نظر میرسد که آگهیدهندگان خودرو در فضای وب در تلاش هستند با این قیمتها به خریداران بقبولانند که این قیمتها باید در بازار پذیرفته شود. در برخی رسانهها نیز از عنوان «مرز روانی» برای شکسته شدن رکوردهای قیمتی برای خودروهای ارزان قیمت استفاده میشود که البته مشخص نیست که «مرز روانی قیمت ها» در بازار خودرو چه عددی است.
در همین حال خبری از ستاد تنظیم بازار حداقل برای کالایی مانند خودرو نیست. تقریبا یک هفته پیش در این ستاد جلسهای برای بررسی دستورالعمل قیمتگذاری خودرو برگزار شد؛ اما 3 ضلع شرکتکننده در این جلسه یعنی معاونت امور صنایع وزارت صنعت و تجارت، مرکز ملی رقابت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هنوز بر سر جزییات به نتیجه نرسیدهاند.
«ایسنا» درباره این جلسه گزارش داده که «در این جلسه اختلاف نظر بر سر قیمت خودرو به حدی بود که در نهایت قرار شد، گزارشهای ارایه شده توسط کارشناسان مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرند و در جلسه بعد ستاد تنظیم بازار تصمیمگیریها انجام شود.»
عامل گرانی خودرو
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، دو عامل خودروهای کارتکسی(ویرایشی) و تعطیلی مراکز شمارهگذاری خودروها را دلیل افزایش قابل توجه خودروها در بازار در اولین روزهای آغاز معاملات دانست. اما طی روزهای آینده با آغاز رسمی خرید و فروشها مجدد بازار به حالت عادی بازگشته و سبب کاهش قیمتها خواهد شد.
موتمنی افزود: برخی از نمایندگان شرکتهای خودروساز از حدود 7 یا 8 روز گذشته کار خود را آغاز کردهاند. این نمایندگان تعدادی از خودروهای ویرایشی(کارتکس) را برای افرادی که بیش از 18 ماه است که ثبتنام خودرو نداشتند با قیمت بالا عرضه کردهاند. زمانی که فروشندگان خودرو میبینند که نمایندگان رسمی خودروسازان به طور مثال خودروی 206 را که پیش از سال جدید، ویرایشی 95 میلیون تومان عرضه میکرده است، اکنون حدود 116 میلیون تومان میفروشد، قیمتهای خود را بالا میبرند.
وی در ادامه گفت: دلیل دیگر افزایش قیمتها این است که فعلا محصولات خودروسازانایران خودرو و پارس خودرو، شمارهگذاری و پلاک نمیشوند. در حقیقت بخش شمارهگذاری این دو خودروساز تعطیل بوده و ماشینها پلاک ندارند، نمایندگان هم که خودروهای پلاک نشده را خریداری نمیکنند. در حال حاضر خودروهایی که در بازار موجود هستند و شمارهگذاری شدهاند پیش از سال جاری تحویل گرفته شدهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران در رابطه با وضعیت معاملات در بازار خودرو اعلام کرد: همچنان در بازار تقاضایی وجود ندارد، خریداری در بازار نیست و معاملات راکد است اما طی روزهای آینده با شروع رسمی معاملات، بازار به حال عادی باز خواهد گشت که به دنبال آن کاهش قیمتها را شاهد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها