کد خبر:
۱۲۲۷۳۴ ۱۲:۳۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۲
رئیس سازمان خصوصی سازی:
خودروسازی باید از دست دولت رها شود
پدال نیوز: دکتر علیرضا صالح گفت: درخصوص واگذاری سهام دولتی شرکت های خودروسازی با بیان اینکه به طور کل امر خصوصی سازی یک ضرورت است که رهبر معظم انقلاب نیز بارها بر آن تاکید کرده اند، گفت: هر چقدر مدیریت را از دولت بگیریم و به بخش خصوصی منتقل کنیم، کارایی افزایش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار علیرضا صالح، رئیس سازمان خصوصی سازی در خصوص واگذاری
سهام دولتی شرکت های خودروسازی با بیان اینکه به طور کل امر خصوصی سازی یک
ضرورت است که رهبر معظم انقلاب نیز بارها بر آن تاکید کرده اند، گفت: هر
چقدر مدیریت را از دولت بگیریم و به بخش خصوصی منتقل کنیم، کارایی افزایش
خواهد یافت.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار در پاسخ به این سوال که چرا عده ای اجازه واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی را نمی دهند، گفت: تمام تلاش ما این است که دولت هیچ جایگاهی نداشته باشد و همه چیز اعم از مدیریت، تصدی گری و ... را به بخش خصوصی واگذار کند.
صالح در ادامه افزود: دولت سه وظیفه قاعده گذاری، نظارت و جلوگیری از انحصار را دارد که در این صورت حقوق مصرف کننده و تولیدکننده تامین خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه خصوصی سازی می تواند فساد را کاهش دهد، گفت: ما راهی جز این نداریم که دخالت دولت در امور را کاهش دهیم و قواعد جلوگیری از انحصار را ایجاد کنیم.
رئیس سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه نحوه واگذاری سهام دولتی شرکت های خودروسازی ابتدا می بایست در هیئت واگذاری به تصویب برسد، خاطر نشان کرد: ما این سهام را هم به صورت خرد و هم به صورت مدیریتی(بلوکی) می توانیم واگذاری کنیم.
صالح افزود: حتی می توانیم سهام را به آحاد مردم بدهیم.
وی با تاکید بر این نکته که واگذاری خرد و به آحاد مردم ممکن است بر کارایی شرکت های خودروسازی تاثیر منفی گذارد، خاطر نشان کرد: قطعا به دلیل ماهیت تخصصی شرکت های خودروسازی به نظر واگذاری بلوکی و حتی به صورت ETF بهتر از روش های واگذاری دیگر است.
معاون وزیر اقتصاد گفت: در صورت واگذاری به صورت ETF حداکثر تا پایان سال 1400 مدیریت بر عهده دستگاه اجرایی است. لذا طبق اساسنامه ETF ها به تدریج مدیریت دولت کاهش می یابد.
وی با اشاره به تصویب آئین نامه اهلیت سنجی در سال گذشته، گفت: توانگری مالی، اهلیت مدیریتی، فنی و داشتن بیزینس پلن شاخص های اصلی برای ارزیابی اهلیت افراد حقیقی و حقوقی برای تصاحب سهام است.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار در پاسخ به این سوال که چرا عده ای اجازه واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی را نمی دهند، گفت: تمام تلاش ما این است که دولت هیچ جایگاهی نداشته باشد و همه چیز اعم از مدیریت، تصدی گری و ... را به بخش خصوصی واگذار کند.
صالح در ادامه افزود: دولت سه وظیفه قاعده گذاری، نظارت و جلوگیری از انحصار را دارد که در این صورت حقوق مصرف کننده و تولیدکننده تامین خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه خصوصی سازی می تواند فساد را کاهش دهد، گفت: ما راهی جز این نداریم که دخالت دولت در امور را کاهش دهیم و قواعد جلوگیری از انحصار را ایجاد کنیم.
رئیس سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه نحوه واگذاری سهام دولتی شرکت های خودروسازی ابتدا می بایست در هیئت واگذاری به تصویب برسد، خاطر نشان کرد: ما این سهام را هم به صورت خرد و هم به صورت مدیریتی(بلوکی) می توانیم واگذاری کنیم.
صالح افزود: حتی می توانیم سهام را به آحاد مردم بدهیم.
وی با تاکید بر این نکته که واگذاری خرد و به آحاد مردم ممکن است بر کارایی شرکت های خودروسازی تاثیر منفی گذارد، خاطر نشان کرد: قطعا به دلیل ماهیت تخصصی شرکت های خودروسازی به نظر واگذاری بلوکی و حتی به صورت ETF بهتر از روش های واگذاری دیگر است.
معاون وزیر اقتصاد گفت: در صورت واگذاری به صورت ETF حداکثر تا پایان سال 1400 مدیریت بر عهده دستگاه اجرایی است. لذا طبق اساسنامه ETF ها به تدریج مدیریت دولت کاهش می یابد.
وی با اشاره به تصویب آئین نامه اهلیت سنجی در سال گذشته، گفت: توانگری مالی، اهلیت مدیریتی، فنی و داشتن بیزینس پلن شاخص های اصلی برای ارزیابی اهلیت افراد حقیقی و حقوقی برای تصاحب سهام است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲