کد خبر:
۱۲۲۷۰۲ ۰۸:۰۴
۱۳۹۹/۰۲/۰۲
حذف برخی از استانداردهای 85 گانه
پدال نیوز: همراه با شیوع ویروس کرونا و محدودیت تولید خودرو در کشور، موضوع اجرای استانداردهایی که خودروسازان از ابتدای سالجاری به اجرای آنها متعهد بودند بار دیگر داغ شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : همراه با شیوع ویروس کرونا و محدودیت تولید خودرو در کشور، موضوع اجرای استانداردهایی که خودروسازان از ابتدای سالجاری به اجرای آنها متعهد بودند بار دیگر داغ شد. هر چند تولیدکنندگان خودرو در کشور سالهاست که اجرای استانداردهای خودرویی را به بهانههای مختلف به تعویق میاندازند اما اواخر سال گذشته سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که از موضع خود در برابر اجرای استانداردهای ۸۵ گانه کوتاه نخواهد آمد و سازمان حفاظت از محیطزیست هم بر اجرای استاندارد آلایندگی یورو ۵ تاکیدی دوباره کرد.
با این حال خودروسازان اینبار به بهانه شیوع کرونا و تاثیر شرایط کنونی بر تولید خودرو خواستار تمدید استاندارد آلایندگی یورو ۵ شدند و زمزمههایی نیز مبنی بر حذف برخی از استانداردهای ۸۵گانه از گوشه و کنار به گوش میرسد. در مورد استاندارد آلایندگی یورو ۵ که قرار است از ابتدای سالجاری اعمال شود وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین انجمن خودروسازان در نامهای به معاون اول رئیسجمهور خواستار تمدید اجرای آن شدند. این در شرایطی است که رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست نیز در نامهای به اسحاق جهانگیری بر عدم تمدید استاندارد یورو ۵ و الزام خودروسازان به رعایت آن تاکید کرده است. در هر صورت هنوز مشخص نیست که معاون اول رئیسجمهور طرف تولید را خواهد گرفت و یا کاهش آلودگی هوا را ترجیح میدهد. اما در مورد اجرای استانداردهای ۸۵گانه روز گذشته معاون نظارت بر اجرای استاندارد ملی استاندارد ایران در گفتوگو با «ایرنا» تاکید کرده که این سازمان هیچ برنامهای برای تمدید استانداردهای ۸۵گانه خودروسازان به دلیل بروز بحران کرونا نداشته و بر مبنای دستورالعمل شورایعالی استاندارد و طبق زمان مقرر عمل خواهد کرد.
«وحید مرندیمقدم» این را هم گفته که سازمان ملی استاندارد همچنان بر مبنای استانداردهای ۸۵گانه در نظر گرفته شده از سوی شورایعالی استاندارد برای واردات خودروها عمل خواهد کرد، اما در مورد خودروهای سواری و تجاری (اتوبوس و کامیون) داخلی در یکی دو مورد از قبل مهلت داده است.
طبق اظهارات مرندی سازمان ملی استاندارد از اجرای برخی از بندهای استاندارد یورو ۵ به دلیل تحریمها تا اطلاع ثانوی چشمپوشی کرده است و بر اجرای برخی دیگر نیز تاکید دارد. به گفته وی هماکنون خودروسازان داخلی توانستهاند ترمز هوشمند خودروهای تجاری سنگین را اجرایی کنند. عملکرد ترمز هوشمند به این شرح است که حتی اگر راننده پشت فرمان خودرو به خواب برود، در صورت وجود مانع در مسیر با عملکرد خود خودرو را متوقف میکند.
مرندیمقدم با اشاره به تولید اتوبوس مجهز به سیستم ترمز هوشمند در داخل، گفت: از آنجایی که سیستم رادار این فناوری استفاده دوگانه داشته و از خارج از کشور وارد میشد، مشمول تحریمها قرار گرفت؛ بنابراین باید این رادار داخلیسازی شود که زمانبر است. وی همچنین به امکانی در خودرو اشاره کرد که در صورت انحراف خودرو از مسیر خطکشی شده یا حرکت به سمت دره، گاردریل و غیره، صندلی راننده شروع به لرزش میکند؛ این فناوری نیز وارداتی بوده و با مشکل تحریم مواجه شده است؛ برای تحقق موارد یاد شده و برخی دیگر از استانداردها که با همین مشکلات مواجه بودند، شورایعالی استاندارد به خودروسازان زمان داد.این مقام مسوول تاکید کرد: در سایر موارد، اما اجرای استانداردها که استانداردهای ایمنی و عملکردی خودرو است، از خودروسازان مطالبه شده و بدون هیچ اغماضی (حتی با وجود بحران کرونا) باید در زمان مقرر اجرایی شوند، بهطور نمونه همانطور که وعده داده شد پراید در تیرماه (به جز سایپا ۱۵۱یا همان وانت پراید که تولید آن تا مقطعی ادامه خواهد داشت) و پژو ۴۰۵ (بهجز پژو ۴۰۵ برای تاکسی گازسوز) در مرداد ماه از خط تولید خارج خواهند شد.
وی در عین حال به این نکته نیز اشاره کرده که اجرای استانداردهای یادشده در خودروهای قدیمی شرکتهای خودروساز دشوار است، اما خودروهای جدید این شرکتها از جمله دنا پلاس توربو اتوماتیک و سمند K۱۳۲ ایرانخودرو و رُهام و کراسکانتری سایپا که بهمن ماه گذشته با حضور رئیسجمهوری در حیاط هیات دولت به نمایش گذاشته شدند، مشکلی در پاس کردن این استانداردها ندارند.
با این حال خودروسازان اینبار به بهانه شیوع کرونا و تاثیر شرایط کنونی بر تولید خودرو خواستار تمدید استاندارد آلایندگی یورو ۵ شدند و زمزمههایی نیز مبنی بر حذف برخی از استانداردهای ۸۵گانه از گوشه و کنار به گوش میرسد. در مورد استاندارد آلایندگی یورو ۵ که قرار است از ابتدای سالجاری اعمال شود وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین انجمن خودروسازان در نامهای به معاون اول رئیسجمهور خواستار تمدید اجرای آن شدند. این در شرایطی است که رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست نیز در نامهای به اسحاق جهانگیری بر عدم تمدید استاندارد یورو ۵ و الزام خودروسازان به رعایت آن تاکید کرده است. در هر صورت هنوز مشخص نیست که معاون اول رئیسجمهور طرف تولید را خواهد گرفت و یا کاهش آلودگی هوا را ترجیح میدهد. اما در مورد اجرای استانداردهای ۸۵گانه روز گذشته معاون نظارت بر اجرای استاندارد ملی استاندارد ایران در گفتوگو با «ایرنا» تاکید کرده که این سازمان هیچ برنامهای برای تمدید استانداردهای ۸۵گانه خودروسازان به دلیل بروز بحران کرونا نداشته و بر مبنای دستورالعمل شورایعالی استاندارد و طبق زمان مقرر عمل خواهد کرد.
«وحید مرندیمقدم» این را هم گفته که سازمان ملی استاندارد همچنان بر مبنای استانداردهای ۸۵گانه در نظر گرفته شده از سوی شورایعالی استاندارد برای واردات خودروها عمل خواهد کرد، اما در مورد خودروهای سواری و تجاری (اتوبوس و کامیون) داخلی در یکی دو مورد از قبل مهلت داده است.
طبق اظهارات مرندی سازمان ملی استاندارد از اجرای برخی از بندهای استاندارد یورو ۵ به دلیل تحریمها تا اطلاع ثانوی چشمپوشی کرده است و بر اجرای برخی دیگر نیز تاکید دارد. به گفته وی هماکنون خودروسازان داخلی توانستهاند ترمز هوشمند خودروهای تجاری سنگین را اجرایی کنند. عملکرد ترمز هوشمند به این شرح است که حتی اگر راننده پشت فرمان خودرو به خواب برود، در صورت وجود مانع در مسیر با عملکرد خود خودرو را متوقف میکند.
مرندیمقدم با اشاره به تولید اتوبوس مجهز به سیستم ترمز هوشمند در داخل، گفت: از آنجایی که سیستم رادار این فناوری استفاده دوگانه داشته و از خارج از کشور وارد میشد، مشمول تحریمها قرار گرفت؛ بنابراین باید این رادار داخلیسازی شود که زمانبر است. وی همچنین به امکانی در خودرو اشاره کرد که در صورت انحراف خودرو از مسیر خطکشی شده یا حرکت به سمت دره، گاردریل و غیره، صندلی راننده شروع به لرزش میکند؛ این فناوری نیز وارداتی بوده و با مشکل تحریم مواجه شده است؛ برای تحقق موارد یاد شده و برخی دیگر از استانداردها که با همین مشکلات مواجه بودند، شورایعالی استاندارد به خودروسازان زمان داد.این مقام مسوول تاکید کرد: در سایر موارد، اما اجرای استانداردها که استانداردهای ایمنی و عملکردی خودرو است، از خودروسازان مطالبه شده و بدون هیچ اغماضی (حتی با وجود بحران کرونا) باید در زمان مقرر اجرایی شوند، بهطور نمونه همانطور که وعده داده شد پراید در تیرماه (به جز سایپا ۱۵۱یا همان وانت پراید که تولید آن تا مقطعی ادامه خواهد داشت) و پژو ۴۰۵ (بهجز پژو ۴۰۵ برای تاکسی گازسوز) در مرداد ماه از خط تولید خارج خواهند شد.
وی در عین حال به این نکته نیز اشاره کرده که اجرای استانداردهای یادشده در خودروهای قدیمی شرکتهای خودروساز دشوار است، اما خودروهای جدید این شرکتها از جمله دنا پلاس توربو اتوماتیک و سمند K۱۳۲ ایرانخودرو و رُهام و کراسکانتری سایپا که بهمن ماه گذشته با حضور رئیسجمهوری در حیاط هیات دولت به نمایش گذاشته شدند، مشکلی در پاس کردن این استانداردها ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها