آغاز ساخت پارکینگهای شخصی در پایتخت
پدال نیوز- معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:از دو هفته گذشته اقدامات لازم برای احداث پارکینگ در نقاط مختلف شهر تهران آغاز شده، البته این پارکینگها عمومی نیست بلکه پارکینگ شخصی بوده و برای افرادی است که خانهای فاقد پارکینگ دارند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، وحید سرلک با اشاره به آغاز ساخت پارکینگ در سطح شهر تهران، اظهار کرد: شورای شهر تهران در سال گذشته تصمیم درستی اخذ و اعلام کرد هزینههای کسری پارکینگ که از افرادی که ساخت و ساز انجام میدهند، اخذ و به حساب مجزایی نزد سازمان حمل و نقل و ترافیک واریز میشود تا صرف ساخت پارکینگ شود.
وی با بیان اینکه ما ملزم هستیم با این پول در خصوص ساخت پارکینگ اقدام کنیم از این رو برنامه ریزیهایی در دستور کار قرار دارد اما این پروژه در دراز مدت اجرایی میشود، ادامه داد: برنامه ریزیهایمان بر این اساس است تا برای مناطقی که هزینه بیشتری برای کسری پارکینگ پرداختهاند، اولویت قائل شویم و اگر یک منطقه رقم بالایی برای کسری پارکینگ به شهرداری پرداخت کرده هزینه آن را در منطقهای که کمترین رقم پرداخت شده را دارد، اقدام به ساخت نکنیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در تلاش هستیم با ساخت پارکینگها دغدغه شهروندان را کم کنیم البته این پارکینگها عمومی نیست بلکه پارکینگ شخصی بوده و برای افرادی است که خانهای فاقد پارکینگ خریدهاند.
وی افزود: البته درباره اینکه مالکی که پول کسری پارکینگ را پرداخت کرده چگونه میتواند از پارکینگهای احداث شده استفاده کند، دستورالعملی مشخص نشده است و سوالاتی در این زمینه وجود دارد اما در حال حاضر تمرکز ما روی جانمایی و ساخت است.
سرلک با اشاره به اینکه تقریبا در همه مناطق با کسری پارکینگ مواجه هستیم اما میزان آنها یکسان نیست، گفت: شهرداری در این پروژه آوردهای نخواهد داشت و همه هزینهها از مبالغ پرداختی مردم در قالب کسری پارکینگ است.
وی با بیان اینکه اگر این کار از چند سال پیش آغاز شده بود اکنون وضعیت بهتری داشتیم، درباره تعداد پارکینگهایی که قرار است ساخته شود، اظهار کرد: به طور قطع ابتدا در هر منطقه یک الی دو پارکینگ احداث میشود؛ شهر تهران 123 ناحیه دارد و طی چند سال میتوانیم به این تعداد دست یابیم اما نهایتا قرار است خروجی کارمان این باشد که در هر محله حداقل یک پارکینگ داشته باشیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ظرفیت هایمان بستگی به عرض معبر و وسعت زمین دارد، گفت: این پروژه به صورت رسمی از دو هفته گذشته آغاز شده است و به مرور زمان نتایج آن مشخص خواهد شد.
وی با بیان اینکه ما ملزم هستیم با این پول در خصوص ساخت پارکینگ اقدام کنیم از این رو برنامه ریزیهایی در دستور کار قرار دارد اما این پروژه در دراز مدت اجرایی میشود، ادامه داد: برنامه ریزیهایمان بر این اساس است تا برای مناطقی که هزینه بیشتری برای کسری پارکینگ پرداختهاند، اولویت قائل شویم و اگر یک منطقه رقم بالایی برای کسری پارکینگ به شهرداری پرداخت کرده هزینه آن را در منطقهای که کمترین رقم پرداخت شده را دارد، اقدام به ساخت نکنیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در تلاش هستیم با ساخت پارکینگها دغدغه شهروندان را کم کنیم البته این پارکینگها عمومی نیست بلکه پارکینگ شخصی بوده و برای افرادی است که خانهای فاقد پارکینگ خریدهاند.
وی افزود: البته درباره اینکه مالکی که پول کسری پارکینگ را پرداخت کرده چگونه میتواند از پارکینگهای احداث شده استفاده کند، دستورالعملی مشخص نشده است و سوالاتی در این زمینه وجود دارد اما در حال حاضر تمرکز ما روی جانمایی و ساخت است.
سرلک با اشاره به اینکه تقریبا در همه مناطق با کسری پارکینگ مواجه هستیم اما میزان آنها یکسان نیست، گفت: شهرداری در این پروژه آوردهای نخواهد داشت و همه هزینهها از مبالغ پرداختی مردم در قالب کسری پارکینگ است.
وی با بیان اینکه اگر این کار از چند سال پیش آغاز شده بود اکنون وضعیت بهتری داشتیم، درباره تعداد پارکینگهایی که قرار است ساخته شود، اظهار کرد: به طور قطع ابتدا در هر منطقه یک الی دو پارکینگ احداث میشود؛ شهر تهران 123 ناحیه دارد و طی چند سال میتوانیم به این تعداد دست یابیم اما نهایتا قرار است خروجی کارمان این باشد که در هر محله حداقل یک پارکینگ داشته باشیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ظرفیت هایمان بستگی به عرض معبر و وسعت زمین دارد، گفت: این پروژه به صورت رسمی از دو هفته گذشته آغاز شده است و به مرور زمان نتایج آن مشخص خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها