آغاز ساخت پارکینگهای شخصی در پایتخت
پدال نیوز- معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:از دو هفته گذشته اقدامات لازم برای احداث پارکینگ در نقاط مختلف شهر تهران آغاز شده، البته این پارکینگها عمومی نیست بلکه پارکینگ شخصی بوده و برای افرادی است که خانهای فاقد پارکینگ دارند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، وحید سرلک با اشاره به آغاز ساخت پارکینگ در سطح شهر تهران، اظهار کرد: شورای شهر تهران در سال گذشته تصمیم درستی اخذ و اعلام کرد هزینههای کسری پارکینگ که از افرادی که ساخت و ساز انجام میدهند، اخذ و به حساب مجزایی نزد سازمان حمل و نقل و ترافیک واریز میشود تا صرف ساخت پارکینگ شود.
وی با بیان اینکه ما ملزم هستیم با این پول در خصوص ساخت پارکینگ اقدام کنیم از این رو برنامه ریزیهایی در دستور کار قرار دارد اما این پروژه در دراز مدت اجرایی میشود، ادامه داد: برنامه ریزیهایمان بر این اساس است تا برای مناطقی که هزینه بیشتری برای کسری پارکینگ پرداختهاند، اولویت قائل شویم و اگر یک منطقه رقم بالایی برای کسری پارکینگ به شهرداری پرداخت کرده هزینه آن را در منطقهای که کمترین رقم پرداخت شده را دارد، اقدام به ساخت نکنیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در تلاش هستیم با ساخت پارکینگها دغدغه شهروندان را کم کنیم البته این پارکینگها عمومی نیست بلکه پارکینگ شخصی بوده و برای افرادی است که خانهای فاقد پارکینگ خریدهاند.
وی افزود: البته درباره اینکه مالکی که پول کسری پارکینگ را پرداخت کرده چگونه میتواند از پارکینگهای احداث شده استفاده کند، دستورالعملی مشخص نشده است و سوالاتی در این زمینه وجود دارد اما در حال حاضر تمرکز ما روی جانمایی و ساخت است.
سرلک با اشاره به اینکه تقریبا در همه مناطق با کسری پارکینگ مواجه هستیم اما میزان آنها یکسان نیست، گفت: شهرداری در این پروژه آوردهای نخواهد داشت و همه هزینهها از مبالغ پرداختی مردم در قالب کسری پارکینگ است.
وی با بیان اینکه اگر این کار از چند سال پیش آغاز شده بود اکنون وضعیت بهتری داشتیم، درباره تعداد پارکینگهایی که قرار است ساخته شود، اظهار کرد: به طور قطع ابتدا در هر منطقه یک الی دو پارکینگ احداث میشود؛ شهر تهران 123 ناحیه دارد و طی چند سال میتوانیم به این تعداد دست یابیم اما نهایتا قرار است خروجی کارمان این باشد که در هر محله حداقل یک پارکینگ داشته باشیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ظرفیت هایمان بستگی به عرض معبر و وسعت زمین دارد، گفت: این پروژه به صورت رسمی از دو هفته گذشته آغاز شده است و به مرور زمان نتایج آن مشخص خواهد شد.
وی با بیان اینکه ما ملزم هستیم با این پول در خصوص ساخت پارکینگ اقدام کنیم از این رو برنامه ریزیهایی در دستور کار قرار دارد اما این پروژه در دراز مدت اجرایی میشود، ادامه داد: برنامه ریزیهایمان بر این اساس است تا برای مناطقی که هزینه بیشتری برای کسری پارکینگ پرداختهاند، اولویت قائل شویم و اگر یک منطقه رقم بالایی برای کسری پارکینگ به شهرداری پرداخت کرده هزینه آن را در منطقهای که کمترین رقم پرداخت شده را دارد، اقدام به ساخت نکنیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در تلاش هستیم با ساخت پارکینگها دغدغه شهروندان را کم کنیم البته این پارکینگها عمومی نیست بلکه پارکینگ شخصی بوده و برای افرادی است که خانهای فاقد پارکینگ خریدهاند.
وی افزود: البته درباره اینکه مالکی که پول کسری پارکینگ را پرداخت کرده چگونه میتواند از پارکینگهای احداث شده استفاده کند، دستورالعملی مشخص نشده است و سوالاتی در این زمینه وجود دارد اما در حال حاضر تمرکز ما روی جانمایی و ساخت است.
سرلک با اشاره به اینکه تقریبا در همه مناطق با کسری پارکینگ مواجه هستیم اما میزان آنها یکسان نیست، گفت: شهرداری در این پروژه آوردهای نخواهد داشت و همه هزینهها از مبالغ پرداختی مردم در قالب کسری پارکینگ است.
وی با بیان اینکه اگر این کار از چند سال پیش آغاز شده بود اکنون وضعیت بهتری داشتیم، درباره تعداد پارکینگهایی که قرار است ساخته شود، اظهار کرد: به طور قطع ابتدا در هر منطقه یک الی دو پارکینگ احداث میشود؛ شهر تهران 123 ناحیه دارد و طی چند سال میتوانیم به این تعداد دست یابیم اما نهایتا قرار است خروجی کارمان این باشد که در هر محله حداقل یک پارکینگ داشته باشیم.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ظرفیت هایمان بستگی به عرض معبر و وسعت زمین دارد، گفت: این پروژه به صورت رسمی از دو هفته گذشته آغاز شده است و به مرور زمان نتایج آن مشخص خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش