کد خبر:
۱۲۲۶۶۹ ۲۰:۵۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۱
قدم رو به جلوی اینفینیتی در صنعت خودرو
پدال نیوز: شرکت اینفینیتی در سال ۲۰۲۰، با تولید مدل جدید کوپه خود، یک قدم رو به جلو برداشته است و از فناوریهای روز دنیا در خودروی خود استفاده کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینفینیتی قصد دارد امسال به آرامی خود را وارد سیستمهای سرگرمی مدرن در خودروها آورد و اولین تجربه جدید این شرکت از سیستمهای مدرن را میتوان در مدل ۲۰۲۰ خودروی Q60 Red Sport 400 اینفینیتی ملاحظه کرد. این کوپه جدید و قدرتمند داخل خود، یک سیستم بهروزرسانی شده دارد که بسیار شبیه به نسل قبلی خود است، ولی یک قدم رو به جلو از شرکت اینفینیتی را نشان میدهد.
نکته مهم درباره Q60 Red Sport ۴۰۰ این است که اینفینیتی پشتیبانی از اپل CarPlay و Android Auto را به این مدل اضافه کرده است. هر مدل جدید ۲۰۲۰ خودروهای اینفینیتی باید به صورت پیشفرض با فناوری ارتباط با گوشیهای هوشمند تولید شود و اینفینیتی بالاخره قصد دارد امسال این قابلیت را روی تمامی خودروهای خود فعال کند. پیش از این، QX۶۰ این فناوری را نداشت. این تأخیر شاید مربوط به عدم تمایل نیسان و اینفینیتی به اشتراک گذاری اطلاعات مشتریان خود با گوگل و اپل باشد، یا شاید اینفینیتی منتظر بود تا بتواند یک مدل کاملا بهروز شده از خودروی خود را وارد بازار کند که سختافزار به کار گرفته شده روی آن مانند نمونههای گذشته قوی باشد.
رابط کاربری جدیدی که اینفینیتی در Q60 تعبیه کرده، برای یک تجربه روانتر بهروزرسانی شده است. عملکرد بهتر آن قابل قبول است، اما مشکل سیستم نمایشگر دوقلوی کنسول داشبورد خودروهای اینفینیتی لمس کند آن است. در مقایسه با سیستمهای پیشرفته آلمان برای کنسولهای خودرو، سیستم ارائه شده InTouch برای خودروهای اینفینیتی حدود پنج سال عقبتر است. سیستمهای مرسدس MBUX و BMW iDrive و Audi MMI همه سرعتی در قدرت لمس صفحه نمایش خود دارند که این روزها از گوشیهای هوشمند سراغ داریم. متأسفانه، اینفینیتی در طراحی نمایشگر کنسول داشبورد خودروی خود چندان ذکاوتی به خرج نداده است و دست یافتن به گزینههای انتخاب روی این نمایشگر سخت است
یکی دیگر از ویژگیهای جدید امسال Q60 اضافه شدن کانون وایفای به حداکثر هفت دستگاه است. اضافه شدن اتصال وایفای به خودروهای اینفینیتی، توسط شرکتهای دیگر ارائه شده است، اما اینفینیتیهای جدید همه ان را دارند. درست است که این فناوریها به تازگی روی خودروهای شرکت اینفینیتی قرار گرفتهاند، اما هنوز سرعت عملکرد آنها خوب نیست و شکایت کاربران و مشتریان را به همراه دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
نکته مهم درباره Q60 Red Sport ۴۰۰ این است که اینفینیتی پشتیبانی از اپل CarPlay و Android Auto را به این مدل اضافه کرده است. هر مدل جدید ۲۰۲۰ خودروهای اینفینیتی باید به صورت پیشفرض با فناوری ارتباط با گوشیهای هوشمند تولید شود و اینفینیتی بالاخره قصد دارد امسال این قابلیت را روی تمامی خودروهای خود فعال کند. پیش از این، QX۶۰ این فناوری را نداشت. این تأخیر شاید مربوط به عدم تمایل نیسان و اینفینیتی به اشتراک گذاری اطلاعات مشتریان خود با گوگل و اپل باشد، یا شاید اینفینیتی منتظر بود تا بتواند یک مدل کاملا بهروز شده از خودروی خود را وارد بازار کند که سختافزار به کار گرفته شده روی آن مانند نمونههای گذشته قوی باشد.
رابط کاربری جدیدی که اینفینیتی در Q60 تعبیه کرده، برای یک تجربه روانتر بهروزرسانی شده است. عملکرد بهتر آن قابل قبول است، اما مشکل سیستم نمایشگر دوقلوی کنسول داشبورد خودروهای اینفینیتی لمس کند آن است. در مقایسه با سیستمهای پیشرفته آلمان برای کنسولهای خودرو، سیستم ارائه شده InTouch برای خودروهای اینفینیتی حدود پنج سال عقبتر است. سیستمهای مرسدس MBUX و BMW iDrive و Audi MMI همه سرعتی در قدرت لمس صفحه نمایش خود دارند که این روزها از گوشیهای هوشمند سراغ داریم. متأسفانه، اینفینیتی در طراحی نمایشگر کنسول داشبورد خودروی خود چندان ذکاوتی به خرج نداده است و دست یافتن به گزینههای انتخاب روی این نمایشگر سخت است
یکی دیگر از ویژگیهای جدید امسال Q60 اضافه شدن کانون وایفای به حداکثر هفت دستگاه است. اضافه شدن اتصال وایفای به خودروهای اینفینیتی، توسط شرکتهای دیگر ارائه شده است، اما اینفینیتیهای جدید همه ان را دارند. درست است که این فناوریها به تازگی روی خودروهای شرکت اینفینیتی قرار گرفتهاند، اما هنوز سرعت عملکرد آنها خوب نیست و شکایت کاربران و مشتریان را به همراه دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها