کد خبر:
۱۲۲۶۶۵ ۱۲:۱۴
۱۳۹۹/۰۲/۰۱
برنامه مرسس بنز برای بازگشت به دوران طلایی چیست؟
پدال نیوز: مرسدس-بنز سال 2019 را با رکوردی تازه در تولید به پایان برد و با فروش بیش از دو میلیون و سیصد هزار دستگاه خودرو، برای چهارمین سال پیاپی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس-بنز سال 2019 را با رکوردی تازه در تولید به پایان برد و با فروش بیش از دو میلیون و سیصد هزار دستگاه خودرو، برای چهارمین سال پیاپی بزرگترین خودروساز لوکس جهان شد.
اما داستان مرسدس-بنز در سال ۲۰۱۹ روی دیگری هم دارد. سود شرکت با وجود افزایش تولید، شصت درصد کاهش یافت. شرکت به خاطر درگیر شدن با بحران تقلب در ساخت موتورهای دیزل ناگزیر شد هزینه زیادی بدهد و دیر آمدنش به بازار ماشینهای الکتریکی، موقعیت شرکت را متزلزل کرده است.
همچنین انتظار میرود بنز نتواند میزان آلودگی ماشینهایش را به سطحی که اتحادیه اروپا تعیین کرده برساند و به همین خاطر جریمهای سنگین در انتظار این شرکت خواهد بود.
این نگرانیها باعث شده تا اولا کالینوس، مدیر جدید بنز آستینها را بالا بزند و برای عبور از بحران، استراتژی تازهای برای شرکت طراحی کند.
این استراتژی تازه سه محور اصلی دارد: تمرکز بر ساخت ماشینهای الکتریکی، سرمایهگذاری در بخش خودروهای تقویتشده AMG و انقلاب دیجیتال در ساخت خودرو.
بنز قصد دارد عقبماندگی خود در ساخت ماشینهای الکتریکی را در چند سال آینده جبران کند. این شرکت در حال حاضر تنها یک مدل کم فروغ الکتریکی دارد، اما تعداد این مدلها تا سال ۲۰۲۲ به ده مدل خواهد رسید و در نهایت بنز ۵۰ مدل الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.
ماشینهای تقویتشده بخش AMG سود خوبی برای کارخانه دارد و بنز میخواهد با عرضه مدلهای تازه، فروش را از حدود ۱۳۰ هزار دستگاه در سال به دویست هزار دستگاه برساند.
کالینوس همچنین میخواهد بنز علاوه بر ساخت ماشین، به یک شرکت تکنولوژی مطرح در جهان تبدیل شود. این انقلاب دیجیتال در همه ابعاد از تولید و فروش گرفته تا خدمات و دستگاههای به کار گرفته در ماشینها را شامل میشود.
همزمان بنز با کاهش تعداد نیروی کار، توقف تولید مدلهای کم فروش و استفاده مشترک از پلتفرم و قطعات، هزینههای خود را تا حد زیادی کاهش خواهد داد.
هدف مدیر سوئدی بنز از این برنامه تازه، برگرداندن بنز به دوران اوج خود در دهه هفتاد و هشتاد میلادی است؛ دورانی که کارخانه آلمانی با ترکیب کیفیت و جدیدترین فنآوری، اعتباری کسب کرد که هنوز در یادها است.
اما داستان مرسدس-بنز در سال ۲۰۱۹ روی دیگری هم دارد. سود شرکت با وجود افزایش تولید، شصت درصد کاهش یافت. شرکت به خاطر درگیر شدن با بحران تقلب در ساخت موتورهای دیزل ناگزیر شد هزینه زیادی بدهد و دیر آمدنش به بازار ماشینهای الکتریکی، موقعیت شرکت را متزلزل کرده است.
همچنین انتظار میرود بنز نتواند میزان آلودگی ماشینهایش را به سطحی که اتحادیه اروپا تعیین کرده برساند و به همین خاطر جریمهای سنگین در انتظار این شرکت خواهد بود.
این نگرانیها باعث شده تا اولا کالینوس، مدیر جدید بنز آستینها را بالا بزند و برای عبور از بحران، استراتژی تازهای برای شرکت طراحی کند.
این استراتژی تازه سه محور اصلی دارد: تمرکز بر ساخت ماشینهای الکتریکی، سرمایهگذاری در بخش خودروهای تقویتشده AMG و انقلاب دیجیتال در ساخت خودرو.
بنز قصد دارد عقبماندگی خود در ساخت ماشینهای الکتریکی را در چند سال آینده جبران کند. این شرکت در حال حاضر تنها یک مدل کم فروغ الکتریکی دارد، اما تعداد این مدلها تا سال ۲۰۲۲ به ده مدل خواهد رسید و در نهایت بنز ۵۰ مدل الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.
ماشینهای تقویتشده بخش AMG سود خوبی برای کارخانه دارد و بنز میخواهد با عرضه مدلهای تازه، فروش را از حدود ۱۳۰ هزار دستگاه در سال به دویست هزار دستگاه برساند.
کالینوس همچنین میخواهد بنز علاوه بر ساخت ماشین، به یک شرکت تکنولوژی مطرح در جهان تبدیل شود. این انقلاب دیجیتال در همه ابعاد از تولید و فروش گرفته تا خدمات و دستگاههای به کار گرفته در ماشینها را شامل میشود.
همزمان بنز با کاهش تعداد نیروی کار، توقف تولید مدلهای کم فروش و استفاده مشترک از پلتفرم و قطعات، هزینههای خود را تا حد زیادی کاهش خواهد داد.
هدف مدیر سوئدی بنز از این برنامه تازه، برگرداندن بنز به دوران اوج خود در دهه هفتاد و هشتاد میلادی است؛ دورانی که کارخانه آلمانی با ترکیب کیفیت و جدیدترین فنآوری، اعتباری کسب کرد که هنوز در یادها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش