آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۶۶
۱۳:۱۱
۱۳۹۴/۰۹/۱۸
مقصد مشترک خبرنگاران ایرانی و ژنرال دوگل برای شناخت DS

با لوکس‌ترین خودرو فرانسه از شانزه‌لیزه تا بلوار اندرزگو آشنا شوید +گزارش تصویری

پدال نیوز: برند DS لوکس‌ترین برند خودروی فرانسه است . این برند برای رقابت با برند ولوو ، آئودی و مدل‌های ارزان قیمت بی‌ام‌دبلیو و لکسوس خلق شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برند دی اس دارای یک پیشینه تاریخی بسیار موفق است . در دهه 1950 دی‌اس گران‌ترین و محبوب‌‌ترین خودروی اروپا بود . این محصول به‌عنوان لوکس‌ترین محصول سیتروئن به‌عنوان نمادی از فرانسه  مدرن بعد از جنگ جهانی شناخته می شد . این خودرو برای اولین بار در 1954 در نمایشگاه خودروی  پاریس به جهانیان معرفی شد و انقلابی در صنعت خودروی اروپا و جهان ایجاد کرد . سیستم فوق‌پیشرفته تعلیق آن که نرمی فوق‌العاده‌ای را برای آن مهیا می‌کرد با قابلیت حرکت روی 3 چرخ ، موتور قدرتمند ، گیربکس اتوماتیک و آیرودینامیک فوق‌العاده آن  بسیار انقلابی و پیشرو بودند . در سال‌های بعد از جنگ اکثر خودروها  دارای  طراحی مکعبی و فاقد زیبایی بودند. اما سیتروئن دی اس با طراحی فوق پیشرفته و آیرودینامیک ‌خود انقلابی در طراحی صنعتی خودرو ایجاد کرد . بدنه دوک‌مانند و ضریب آیرودینامیک فوق‌العاده پایین  امکان دستیابی به سرعتی بیش از 170 کیلومتر در ساعت را به راحتی مهیا می‌کرد که این رقم در میانه دهه پنجاه، عدد قابل ملاحظه‌ای بود .


در اواخر دهه شصت میلادی نسل دوم دی‌اس  عرضه شد و ساخت آن تا اواسط  دهه هفتاد میلادی ادامه داشت. ژنرال دوگل؛ رئیس‌جمهور محبوب  فرانسه بعد از جنگ، از این خودرو استفاده می‌کرد و حتی  هنگامی‌که در دهه شصت میلادی مورد سوء‌قصد قرار گفت خودروی دی‌اس جان وی را نجات داد . تروریست‌ها لاستیک خودروی  او  را هدف قرار داده‌ بودند  اما غافل از اینکه این خودرو قابلیت حرکت بر روی سه چرخ را نیز دارد. با استفاده از این قابلیت دی‌اس بود که محافظان توانستند خودروی دوگل را از مهلکه نجات دهند . بعد از آن این مدل با سیتروئن SM جایگزین شد که تولید آن تا اواسط  دهه هشتاد ادامه داشت.

اس‌ام نیز خودرویی بسیار پیشرو بود که در دوران مالکیت سیتروئن بر مازراتی ساخته شد . این خودرو از پیشرانه مشترکی با مازراتی مراک برخوردار بود و خودروی محبوب  ثروتمندان دراواخر دهه هفتاد به‌شمار می‌رفت و تعداد زیادی ازافراد مشهور از این خودرو استفاده می‌کردند. به دنبال رکود اقتصادی در دهه 80  میلادی، کم‌کم نقش مدل‌های لوکس سیتروئن کمرنگ شد و در نهایت تولید این خودرو ها در اوایل دهه 90 متوقف شد . دی‌اس در سه نسل  یعنی تا اوایل دهه 90 تولید شد . حالا بعد از حدود 24 سال گروه PSA ( پژو- سیتروئن ) تصمیم به احیای این برند لوکس گرفتند و در سال 2014 اولین محصول با برند DS را به بازار جهانی عرضه کرد . از این به بعد پژو برند ارزان ، سیتروئن برند متوسط  و  DS برند لوکس گروه خودروسازی PSA خواهند بود .


در همین راستا  هفته گذشته یک گروه 20 نفره از خبرنگاران  رسانه‌های خودرویی، اقتصادی و اجتماعی  کشورمان مهمان گروه PSA و برند DS در فرانسه بودند. در اولین روز ورود به پاریس این گروه به بازدید از شوروم مرکزی DS در خیابان شانزه لیزه رفتند . شوروم مرکزی این برند در کنار شوروم برندهایی چون مرسدس بنز، بی‌ام‌دبلیو، لکسوس و سایر برندهای لوکس در یکی از بهترین مکان‌های شانزه لیزه واقع شده است .
این منطقه، جذاب‌ترین و گران‌ترین بخش این خیابان منطقه شانزه‌لیزه است. پاریسی‌ها این منطقه را مثلث طلایی می‌نامند. دومین شوروم دی‌اس؛ مشابه شوروم شانزه‌لیزه در شانگ‌های چین  واقع شده است و به‌زودی قرار است که سومین شو روم در خیابان اندرزگوی تهران افتتاح شود . گروه خبری در روز اول سفر خود به بازدید از این شوروم پرداختند و از نزدیک با اولین  مدل تولیدی دی‌اس که در دهه پنجاه میلادی به بازار عرضه شده بود و همچنین با مدل‌های جدید این برند از نزدیک آشنا شدند.

بعد از بازدید، آرنولد ریبالت؛ مدیر بازاریابی  برند‌ دی‌اس طی سخنانی به تشریح تاریخچه  دی‌اس و خصوصیات آن پرداخت و درباره تولد مجدد  این برند و مدل‌های جدید توضیح داد. به‌گفته وی فلسفه طراحی برند  دی‌اس  SPIRIT  OF  AVANTGARD و به معنای روح آوانگارد یا پیشرو است . در روز دوم سفر گروه خبرنگاران ایرانی به بازدید از مرکز اصلی طراحی PSA و بخش طراحی محصولات جدید  DS و خودروهای کانسپت آن پرداختند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا