کد خبر:
۱۲۲۶۳۵ ۱۰:۴۲
۱۳۹۹/۰۲/۰۱
اجرای استاندارد یورو 5 در انتظار تصمیم هیات دولت
پدال نیوز: درحالیکه وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل خودروسازی خواستار به تعویق افتادن استاندارد آلایندگی یورو۵ هستند....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : درحالیکه وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل خودروسازی خواستار به تعویق افتادن استاندارد آلایندگی یورو۵ هستند، مسوولان سازمان حفاظت محیطزیست کماکان بر اجرای آن تاکید دارند، هرچند تصمیم آخر را قرار است هیات دولت بگیرد. این استاندارد قرار بود از ابتدای سال ۹۸ اجرا شود، با این حال خودروسازان فرجهای یک ساله از دولت گرفته و قرار شد از ابتدای امسال، محصولات خود را مجهز به یورو۵ تولید و عرضه کنند.
حالا آنطور که دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیستمحیطی سازمان محیطزیست در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» میگوید، معاون اول رئیسجمهوری درخواست وزارت صمت و خودروسازان برای تعویق استاندارد آلایندگی یورو۵ را به کمیسیونهای زیربنایی ارجاع داده است. بهزاد اشجعی تاکید کرد: طبق روال معمول، نظر این کمیسیونها به هیات دولت ارسال و آنجا تصمیم نهایی در مورد اجرا یا تعویق استاندارد موردنظر گرفته خواهد شد.
اواخر آذرماه بود که سازمان حفاظت محیطزیست در نامهای به ایرانخودرو خواستار توقف پیشفروش محصولات این شرکت با موعد تحویل سال ۹۹ شد. ربط این ماجرا به داستان یورو۵ این بود که محصولات پیشفروش شده توسط ایرانخودرو، قید استاندارد آلایندگی یورو۵ را نداشتند. در واقع این شرکت محصولات یورو۴ خود را پیشفروش کرده بود، آن هم درحالیکه خودروسازان و سازمان محیطزیست، بر سر اجرای استاندارد یورو۵ از ابتدای ۹۹ به توافق رسیده بودند. از همینرو، سازمان حفاظت محیطزیست، پیشفروش ایرانخودرو با موعد تحویل سال آینده را خلاف قانون هوای پاک تشخیص داده و خواستار توقف (یا اصلاح) آن شد.
هرچند خودروسازان کمی بعد اعلام کردند اجرای استاندارد آلایندگی یورو5 را از ابتدای سال کلید خواهند زد و حتی مراسم رونمایی از محصولات موردنظر نیز برگزار شد، با این حال اواخر اسفند سال گذشته، وزیر صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامهای به معاون اول رئیسجمهوری، خواستار به تعویق افتادن اجرای این استاندارد شد. چند هفته بعد خودروسازان نیز مشابه همین درخواست را مطرح و خواستار تعویق اجرای یورو5 شدند.
حرف وزارت صمت و خودروسازان این است که با توجه به تحریم و مشکلات مالی و همچنین عدم عرضه سراسری سوخت مناسب، بهتر است اجرای استاندارد یورو5 تا شش ماه پس از لغو تحریمها به تعویق بیفتد. تا به امروز پاسخی رسمی به درخواست خودروسازان و وزارت صمت از سوی معاون اول رئیسجمهوری داده نشده، اما آن طور که دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیستمحیطی سازمان محیطزیست گفته این موضوع احتمالا در هیات دولت مطرح و تصمیم نهایی در مورد آن گرفته خواهد شد.
وی همچنین در مورد اقدامات خودروسازان مبنی بر تجهیز محصولاتشان به استاندارد یورو5 گفت: ایرانخودرو و سایپا تقریبا برای تمام محصولات خود تاییدیه یورو5 را اخذ کرده و در حال حاضر تنها زامیاد (شرکت وابسته به سایپا) هنوز موفق به کسب این تاییدیه نشده است.
وی در نهایت تاکید کرد: تا به امروز استاندارد آلایندگی یورو5 به تعویق نیفتاده و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند، مگر آنکه هیات دولت تصمیم جدیدی در این مورد بگیرد. اشجعی این را هم گفت که سازمان حفاظت محیطزیست به هیچ وجه موافق تعویق اجرای استاندارد موردنظر نیست. اما سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم نیز در گفتوگو با خبرگزاری مهر با اشاره به اینکه امکان ارتقای استاندارد در همه محصولات تولیدی خودروسازان با هزینه بسیار نازل وجود دارد، گفت: خودروسازان تصور میکردند با گذر زمان، سازمان محیطزیست هم کوتاه میآید و با همین تصور، اقدام به ارتقای استاندارد نکردند و با نامهنگاری و تعامل و لابی آنها، استاندارد موردنظر معلق مانده است.
وی با تاکید بر اینکه هیچ گونه مشکل اجرایی در این مورد وجود ندارد، ادعاهای خودروسازان را نوعی بهانهجویی دانسته است. محمدمهدی میرزایی قمی همچنین تاکید کرده که محیطزیست درباره قوانین مربوط به ارتقای استاندارد خودروها به هیچ عنوان از مواضع خود کوتاه نخواهد آمد.
حالا آنطور که دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیستمحیطی سازمان محیطزیست در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» میگوید، معاون اول رئیسجمهوری درخواست وزارت صمت و خودروسازان برای تعویق استاندارد آلایندگی یورو۵ را به کمیسیونهای زیربنایی ارجاع داده است. بهزاد اشجعی تاکید کرد: طبق روال معمول، نظر این کمیسیونها به هیات دولت ارسال و آنجا تصمیم نهایی در مورد اجرا یا تعویق استاندارد موردنظر گرفته خواهد شد.
اواخر آذرماه بود که سازمان حفاظت محیطزیست در نامهای به ایرانخودرو خواستار توقف پیشفروش محصولات این شرکت با موعد تحویل سال ۹۹ شد. ربط این ماجرا به داستان یورو۵ این بود که محصولات پیشفروش شده توسط ایرانخودرو، قید استاندارد آلایندگی یورو۵ را نداشتند. در واقع این شرکت محصولات یورو۴ خود را پیشفروش کرده بود، آن هم درحالیکه خودروسازان و سازمان محیطزیست، بر سر اجرای استاندارد یورو۵ از ابتدای ۹۹ به توافق رسیده بودند. از همینرو، سازمان حفاظت محیطزیست، پیشفروش ایرانخودرو با موعد تحویل سال آینده را خلاف قانون هوای پاک تشخیص داده و خواستار توقف (یا اصلاح) آن شد.
هرچند خودروسازان کمی بعد اعلام کردند اجرای استاندارد آلایندگی یورو5 را از ابتدای سال کلید خواهند زد و حتی مراسم رونمایی از محصولات موردنظر نیز برگزار شد، با این حال اواخر اسفند سال گذشته، وزیر صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامهای به معاون اول رئیسجمهوری، خواستار به تعویق افتادن اجرای این استاندارد شد. چند هفته بعد خودروسازان نیز مشابه همین درخواست را مطرح و خواستار تعویق اجرای یورو5 شدند.
حرف وزارت صمت و خودروسازان این است که با توجه به تحریم و مشکلات مالی و همچنین عدم عرضه سراسری سوخت مناسب، بهتر است اجرای استاندارد یورو5 تا شش ماه پس از لغو تحریمها به تعویق بیفتد. تا به امروز پاسخی رسمی به درخواست خودروسازان و وزارت صمت از سوی معاون اول رئیسجمهوری داده نشده، اما آن طور که دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیستمحیطی سازمان محیطزیست گفته این موضوع احتمالا در هیات دولت مطرح و تصمیم نهایی در مورد آن گرفته خواهد شد.
وی همچنین در مورد اقدامات خودروسازان مبنی بر تجهیز محصولاتشان به استاندارد یورو5 گفت: ایرانخودرو و سایپا تقریبا برای تمام محصولات خود تاییدیه یورو5 را اخذ کرده و در حال حاضر تنها زامیاد (شرکت وابسته به سایپا) هنوز موفق به کسب این تاییدیه نشده است.
وی در نهایت تاکید کرد: تا به امروز استاندارد آلایندگی یورو5 به تعویق نیفتاده و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند، مگر آنکه هیات دولت تصمیم جدیدی در این مورد بگیرد. اشجعی این را هم گفت که سازمان حفاظت محیطزیست به هیچ وجه موافق تعویق اجرای استاندارد موردنظر نیست. اما سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم نیز در گفتوگو با خبرگزاری مهر با اشاره به اینکه امکان ارتقای استاندارد در همه محصولات تولیدی خودروسازان با هزینه بسیار نازل وجود دارد، گفت: خودروسازان تصور میکردند با گذر زمان، سازمان محیطزیست هم کوتاه میآید و با همین تصور، اقدام به ارتقای استاندارد نکردند و با نامهنگاری و تعامل و لابی آنها، استاندارد موردنظر معلق مانده است.
وی با تاکید بر اینکه هیچ گونه مشکل اجرایی در این مورد وجود ندارد، ادعاهای خودروسازان را نوعی بهانهجویی دانسته است. محمدمهدی میرزایی قمی همچنین تاکید کرده که محیطزیست درباره قوانین مربوط به ارتقای استاندارد خودروها به هیچ عنوان از مواضع خود کوتاه نخواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت